再度組み立て直しました

２０１１／１２／２８　（水曜日）　晴れ


ピストン弁から出る２本の排出管を一つにまとめるために付けた
３方パイプに不具合があったので直さなくてはならない。
そのためにはピストン弁を取り外さなくてはならない。
その他まだちょっと気になる箇所もあったので、シリンダーも
全部外して手直してから再度組み立てをした。



↓　　大チョンボをしてしまった３方パイプ。　真っ直ぐのパイプに短いパイプを立ててロウ付けして
　　　　作ったが、最後にドリルで穴をあけるのを忘れてしまったのだ。　
　　　　この３方パイプはピストン弁の奥の方に付けてあるので取り出すにはばらさなくてはならない。



↓　　今度はちゃんと穴を開けた。　これでよし！



↓　　バックプレートの手直しもしたかったのでシリンダーも取り外した。



↓　　ピストン弁の配管の様子。



↓　　人間工学無視の設計は取り付けが大変。　万力で保持したり、両手が離せないときは
　　　　　口でものを咥えたり悪戦苦闘しなくてはならない。









↓　　再組み立て完了した実習生式縦型エンジン。



１気筒ずつエキセントリックの位相調整をして、口から息を吹き込んでテストした。
調整の都合でフライホイールは取り外してあったので１気筒（単気筒）では全然回らない。
両方を調整して蒸気供給パイプを２本咥えて息を吹き込んだ。
おぉ、回る、回る・・・・・
２気筒でならフライホイールが無くてもよく回る。

steam engine 111218_複動２気筒の威力



流石に複動式２気筒エンジンだ。
ボイラーに繋いでテストするのが楽しみだ。

午後からはお代官の買い物お供で工作はお休みだ。