こんばんわ。
アップルビデオ高津店 下調べは欠かさないブルームです。
突然ですが、エストレヤの低速ギアが使いにくいです。
特に１・２速の頭打ちが早すぎて街乗りに不向きなのです。
そこで、フロントスプロケットを純正から1丁大きいのにして
ギア比を小さくしてしまう定番カスタムをやってみるぜ。
…っていうのが、前回のお話。
そんな訳で早速仕入れた１T大きいスプロケ。
まずはスプロケカバーのネジ３本、左ステップ、シフトペダルを外す。
次にチェーンを緩めてリアスプロケから外し、
一旦シフトペダルを取り付けて１速に入れてから
フロントのスプロケのネジを緩める。
はい、取れた。
と、外すのは簡単。
あとは逆の手順で新しいスプロケを組み込んで
チェーン調整で完成。まっ たく 簡 単 だ。
って思うじゃない？
実は元のサイズでギリギリのクリアランス、
チェーンを巻いた状態では１６Tは入らない。
左クランクケースに引っかかるのでした。
しかしさすがに定番カスタム、先人たちの知恵っていうか
ブログ等で下調べをしているので、これは想定内。
つづく。