亀戸4丁目の交差点です。最近、ここに鳩が居ないな？と思っていました。
そういえば、ここ暫く交差点角のいり豆屋が営業していない事に気づきました。
鳩は、開店前からたぶん閉店迄、緑の庇や看板の上の有刺鉄線の隙間に留まって豆を拾っていました（看板は「たじもと」と読みます。老舗のいり豆屋です）。
そうしたら、閉まったシャッターにこんな貼り紙が有りました。もう閉店して1ヶ月以上になるんですね。「とりあえず」閉店なんですね？．．．移転先が決まってないのですね？こういった場合、開店しないケースが多いように思いますが．．．？
私同様、閉店案内に驚いたようです。いつもお婆ちゃん一人で店を切盛りしていました。元気なんだろうか？
．．．どうしよう？「但本いり豆本店」の支店を知りません。
三ノ輪橋停車場の降車専用ホームです。
早稲田行きの都電が出発です。
乗車専用ホームに来ました。早稲田からの電車が、降車専用ホームで客を降ろしています。
乗車専用ホームに入って来ました。
停車しました。
「関東の駅百選認定駅」です。
電車の脇に並びます。
出発します。
もうこんなに客が並んで居ます。
おもいで館が好い風情です。
西日が射します。
各地で谷を跨ぐ壮大華麗な鯉のぼりの報告がなされています。好い景色だなあ、見てみたいなあ、と思っていたら、遭遇しました！神田川です。鯉のぼりが谷を跨いで泳いでいました。
多分、高田3丁目町会の企画だと思います。
頑張って感動の要素を探すと、水面には、まるで鯉が遡上するように、影が映っています。
鉄橋を、高田馬場駅を出発した電車が横切ります。
感動には至りませんが、まさか神田川で見られるなんてと、ちょっと心が揺れました。
荒川一中前です。
都電が行きます。中学校前の日陰に陽が刺して、黄色い薔薇が鮮やかです。
背後にはアーケードが在ります。
ジョイフル三ノ輪商店街です。
消火栓が可愛いです。
この辺りは人出が少ないです。
廃業した店が多いです。
商店街の中心部です。
やっと賑わってきました。
薔薇咲く都電線路と並行している商店街です。
訂正記事です。1年くらい前、TVで放送したのを観てこの梶原停留場にくっついた梶原書店を訪問しました。その後店が閉まっていたので、遂に廃業したのか？との記事をブログに掲載しました。線路脇の古い家です。
道路拡張の計画があって、周囲の家の殆どが移転しています。TVでも主人が「そろそろ年貢の納め時かな？」と言っていたのが寂しそうで、強く印象に残っています。彼が生まれた家です。放送以来ずっと気になっているので覗きに来ました。そろそろ取り壊しの工事が始まっているかな？と思って。そのまま在りました⁉
ホームへの道です。営業していました！店が開いていて、店頭に売り物の本が無造作に置かれています。
店内です。以前と同じように、沢山の本が有りました。
この景色は、全く以前のままです。
ホームに上がって振り返ります。
早稲田行の電車がやって来ました。
ドアが閉まりました。あっ！梶原書店前の道を老人が来ています。自分の身体がもどかしそうに急ぎます。
間に合いませんでした。丁度やって来た三ノ輪橋行きの電車を見送ります。
改めて「梶原書店」を眺めます。・・・立ち退かなかったのですね。老夫婦で営む店です。
帰り際に振り返ります。さっきの老人が電車を待って居ます。
ポツンと一人です。なんか、書店と老人がリンクしているように思えました。
荒川車庫前を都電が出発します。
色取り取りの薔薇の中を走ります。
都電と薔薇を追います。
薔薇が残ります。
線路脇に薔薇が満開です。都電荒川線は薔薇の名所です。今日は荒川車庫前停留場界隈です。
都電と薔薇です。
踏切の中央から左右を観ます。
線路の両側に、薔薇が満開です。
色取り取りの薔薇と都電の風景に飽きません。
停留場傍です。自転車を置いて都電に乗ったのでしょうか？
都電が征きます。
暫く都電と薔薇を追いかけます。
下町の住宅街の路です。よく使う道路です。
抜け道が在ります。隣の道路に通じています。よく使う路地です。
東京下町の人は草花の栽培が好きです。少ないスペースで上手に育てます。
「私道通行禁止」の貼り紙を時々見ますが、ここは第三者の通行を許してくれています。
ちょっと急な坂も在ります。
出口が見えて来ました。
隣の道路に出ました。しかも、このまま横切って真っ直ぐ行くことができる、自宅への近道です（自宅まではまだ数㎞ありますが、）。
家内に教えて貰いました。
高砂橋です。
並行して京成電車が走っています。
高砂橋を渡ると下り坂です。結構交通量が多い道路です。
道路の左右には、「高砂地区開発協議会」設置のバナーが揺れています。
今日も混んでいます。この状態なので、自転車は走りづらいです。
原因はここ、京成高砂駅です。ここに踏み切りが有って、「開かずの踏切」になるのです。
遮断機のすぐそこにホームが有ります。急行電車が停まっています。
レールが一杯有ります。「京成本線」と「北総鉄道成田・スカイアクセス」が走っていて、更に「高砂検査区」への引込線が有るのです。
渡りました。既に警報が鳴って遮断機が半分降りています。
さっき停まっていた急行が発車します。また開かずの踏切になりそうです。
各地の駅前の例に違わず、踏切の先には商店街が在ります。
こんな駅周りの環境です。
「京成金町線」は高架化して柴又駅に繋がっていますが、他の線路は高架化が進んでいません。
「高砂地区開発協議会」のバナーが街中にありますが、少なくても私が散策を始めた20数年前からあの様なバナーが出ていました。強固な反対者がいるのでしょうか？それとも京成電鉄が貧乏で、高架化が進まないのでしょうか？
そうか！京成金町線は既に高架になっているので、京成電鉄ではなくて、北総鉄道にお金が無いのかな？
