マレーシアGP－決勝

今年で17回目のF1開催を迎えたセパン・インターナショナ

ル・サーキットにて、28日（日）日本時間16時から2015年

FIA F1世界選手権第2戦マレーシアGP決勝が実施された。



前日に行われた予選はQ2開始直後にセパンにつきものの

激しい雷雨がサーキットを襲った上、Q3では微妙な路面コ

ンデションの変化でタイヤチョイスが命運を分け、やや波乱

含みの展開となった。

サーキットは1周5.543ｋｍ、決勝レースは56周で行われる。

レーススタート時の天候は晴れ、気温33℃、路面温度66℃

湿度44％のドライコンディションだった。

レースがスタートすると3番手ロズベルグがベッテルに迫っ

たが、ここはベッテルがポジションを死守。

1周目が終わったところで上位を走っていたのはハミルトン

ベッテル、ロズベルグ、リカルド、マッサ、クビアト、ヒュルケ

ンベルグ、エリクソン。それに次ぐ9番手フェルスタッペンは

ロータスのグロージャンにかわされ、2人のポジションが入

れ替わった。

マシントラブルが発生したアロンソは23周目にガレージで

コックピットを離れた。

それぞれのマシンで戦略がばらけているものの、中盤を

過ぎてライコネンが4番手まで浮上している。ベッテルはハ

ミルトンに17秒ほどの大差を築き、そのさらに13秒後方に

ロズベルグ、そこから10秒遅れでライコネンという布陣だ。

隊列の後方を走るバトンはパワー不足を訴えながら何とか

走行を続けていたが、41周目にマシンをガレージに収め、

マクラーレン・ホンダは無念のダブルリタイヤとなった。

トロ・ロッソ同様、ウィリアムズのマッサ対ボッタッス、レッド

ブルのリカルド対クビアトも激しいバトルを展開する。

その前方ではベッテルがついにトップチェッカーを受け、フ

ァンの大歓声を受けると同時に自分も歓喜の叫びを上げ

た。ハミルトンとロズベルグのメルセデスデュオが表彰台

フィニッシュを果たしている。

4位ライコネン以降はボッタス、マッサ、フェルスタッペン、

カインツ、クビアト、リカルドまでがポイントを獲得。11位グ

ロージャンからナッサー、ペレス、ヒュルケンベルグ、メル

ヒまでが完走を遂げた。

マクラーレン・ホンダのアロンソは一時8番手まで浮上した

ものの、ERSトラブルのためにマシンをストップさせなけれ

ばならなかった。

しかし、着実に他のマシンの間に入って来ていますね。

マレーシアGP－予選

暑さと予測不能な天候がドライバーとマシンの限界を試す

セパン・インターナショナル・サーキットにて、28日（土）日

本時間18時から2015年FIA F1世界選手権第2戦マレーシ

アGP予選が実施された。



これまでに3回行われたフリー走行ではすべてメルセデス

のマシンが最速タイムをマークしており、土曜フリー走行

ではロズベルグとハミルトンの2人が1-2を決めている。

フェラーリの2台が2番手と3番手に入り、ウィリアムズ勢が

それに続いた。

予選スタート時のセパンの空には雲が認められるものの

晴れている状態。気温32℃、路面温度55℃、湿度57％の

ドライコンディションだった。

雨雲が急速に近づく中、Q1でノックアウトされたのは、ザ

ウバーのナッサーをはじめ、バトン、アロンソ（マクラーレ

ン）、メルヒ、そして燃料システムの不具合で一度もコー

スに出てこなかったスティーブンス。

雨が落ちる前に少しでも良いコンディションでタイムを残

そうと、Q2スタート前からピットレーンには長蛇の列がで

きた。ただちにタイムアタックに入った15台だが、すぐに

雨が降り始める。

雨脚はあっという間に強まり、土砂降りの状態になる。

フリー走行で好調を見せながらもQ2最初のタイムをトッ

プ10に入れられなかった11番手ライコネンがここで脱

落。12番手マルドナド（ロータス）以降、ヒュルケンベル

グ、ペレス（フォースインディア）、サインツ（トト・ロッソ）

までの予選順位がここで決している。

Q3開始時間は30分延期され、日本時間19時15分に

セッションがスタートした。タイヤチョイスは分かれ、ウィ

リアムズはウェットタイヤを選択していたが、メルセデス

の2台やベッテルはインターミディエイトを装着している。

いざセッションが始まると路面コンディションはインター

ミディエイト向けの状態になっており、ハミルトンが頭ひ

とつ抜け暫定トップに立ち、ロズベルグが2番手。

雨は止んでいるものの、各車が水しぶきを高く上げな

がらタイムアタックを続行する。

ポールポジションを手にしたのはハミルトン、2番手ベッ

テル以降、ロズベルグ、リカルド、クビアト、フェルスタッ

ペン、マッサ、グロージャン、ボッタス、エリクソンがトッ

プ10に名を連ねている。

マクラーレン勢はマノー・マルシャの前、後ろから2列目

のグリッドに並ぶ予定だが、先頭のメルセデスに対し、

着実に差を縮めてきている様です。

決勝に期待しましょう。

マレーシアGP－金曜フリー走行

灼熱のセパン・インターナショナル・サーキットにて、27日

（金）日本時間15時から2015年FIA F1世界選手権第2戦

マレーシアGP金曜フリー走行2回目が実施された。



現地午前に行われたフリー走行ではメルセデスのロズベ

ルグがトップタイムを刻むも、相棒のハミルトンは序盤に

トラブルに見舞われてノータイムでセッションを終えた。

2回目のセッションスタート時の天候は晴れ、気温33℃、

路面温度59℃、湿度45％のドライコンディションだった。

このセッションを制したのはハミルトン。2番手からはライ

コネン、ロズベルグ、クビアト、ボッタスと続き、マッサが

6番手に入っている。

マクラーレン・ホンダのアロンソは16番手、バトンは17番

手でしたが、手ごたえを掴んで来ている様です。

（写真はバトン）

今日の珠海、マカオ

今日の珠海はもう夏です。



拱北口岸（マカオへのイミグレがあるところ)から来魅力酒

店の方向です。

少しもやっています。

気温26℃、湿度は88％で非常に蒸し暑いです。

PM2.5指数は、102～137のオレンジゾーンです。また数値

が悪くなってきました。

こちらは、マカオ・新リスボアホテル。



下から取ると異様な感じがしますね。

マカオも非常に暑かったです。

オーストラリアGP－決勝

20戦が組み込まれた2015年FIA F1世界選手権がメル

ボルンのアルバート・パーク・サーキットで戦いの火蓋を

切り、15日（日）日本時間14時から開幕戦オーストラリア

GP決勝が開催された。



前日の予選でポールポジションを獲得したのは現チャン

ピオンのハミルトン（メルセデス）だった。チームメイトの

ロズベルグが2番グリッドにつき、予選3番手のマッサが

それに続く。

マッサの僚友ボッタスは予選セッション中に背痛を訴え、

レース参加は不可能との診断を受けた。

また、マクラーレンのマグヌッセンはレース直前にコース

上でストップ。さらにレッドブルのクビアトもグリッドへの

途上でマシンを止めてしまった。

困難の中でチーム体制を立て直して何とかメルボルンに

たどり着いたマノー・マルシャもマシンの準備が整わず、

結果としてグリッドについたのは15台。ホンダエンジンを

搭載するバトンのマクラーレンマシンは16番グリッドから

決勝に挑戦する。

サーキットは1周5.303Km、決勝レースは58周で争われ

る。スタート時の天候は気温18℃、路面温度37℃、湿度

58％のドライコンディションだった。

レースがスタートするとハミルトンとロズベルグの後方で

バトルが発生し、フェラーリのライコネンがポジションを落

とす。ロータスのマルドナドが混戦に押し出されてスピン

を喫し、タイヤバリアに接触してマシンを止めてしまった。

終盤ライコネンのリタイアで10番手に上ったバトンだが、

程なくしてフレッシュなソフトタイヤを履くペレスにオーバー

テイクされた。

11台がチェッカーを目指す終盤、ロズベルグが前方のチ

ームメイトを追いかけて激しくプッシュする。レース終了目

前の56周目、急速にサインツとの差を縮めたエリクソンが

8番手に上った。

迫りくるロズベルグの前でリードを守り切ったハミルトンが

がチェッカーを受け、ロズベルグが2位フィニッシュ。ベッテ

ルがフェラーリ移籍初戦を3位表彰台という結果で飾って

いる。

4位以降はマッサ、ナッサー、リカルド、ヒュルケンベルグ

エリクソン、エリクソン、サインツ、ペレスまでがポイントを

獲得うぃ、11位のバトンがサバイバルレースを生き抜いて

マクラーレン・ホンダのヒュル県ひ５６ｋへルグマシンをパ

ルクフェルメまで運んだ。4位以降はマッサ、ナッサー、リ

カルド、ヒュルケンビルグ、エリクソン、サインツ、ペレス

までがポイントを獲得し、11番手のバトンがサバイバルレ

スを生き抜いてマクラーレン・ホンダのマシンをパルクフェ

ルメまで運んだ。

何はともあれ、マクラーレン・ホンダが完走しました。