『真マジンガー衝撃！Ｚ編（全２６話）』を観ました。

　ジャパニウム鉱石から採取されるスーパーエネルギー・光子力。
その光子力を狙って、世界征服を企むDr.ヘルが光子力研究所に攻め寄せる。
主人公、兜甲児は、祖父・十蔵の作ったスーパーロボット・マジンガーZ に乗り戦うことになる。
Dr.ヘルは配下のあしゅら男爵、ブロッケン伯爵らとともに、
バードス島より発掘された機械の獣・機械獣を操り甲児の前に立ちはだかる。
（公式サイトより）

　俺が子供の頃熱狂した、「マジンガーＺ」が現代に蘇る！ってことで観始めてみました。
ま、兜甲児や、あしゅら男爵などのお馴染みなキャラは存在するし、何といっても、マジンガーＺそのものは当時と変わらない形で、今時のリアルロボットとは違う、スーパーロボット物としての「王家」は継承しています
その点は、やはり熱いものがあります
しかし
物語がワケわかりません
子供の頃みた、単純明快な「悪を倒す、正義のヒーロー」には程遠く、主人公・甲児の肉親が悪のようであったり、善になったり・・・敵であるあしゅら男爵が急に味方になったり、また敵に寝返ったり・・・。
ロボットの戦いも、マジンガーが劣勢になったら、隠し玉のようなメカが現れて逆転し、かと思ったら敵も更に強いヤツが現れて、味方もまたメカが出て・・
話を盛り上げようとする努力は認めますが、これじゃあ、大人も子供もついてけません
最終回にいたっても、結局何をしたかったのか・・・続編を作りたかっただけ
ちゅうことで、ボスボロットはもっと弱くしなきゃで３０点
※あくまで個人的主観ですので、気分害されましたら申し訳ありません

鈴鹿はやはり良い！

　「ホントのところ、最終ラップになったとき、これで終わってしまうのが寂しいと感じたんだ。最後のセクター１だと思って楽しんだよ。ファンタスティック、その一言さ。僕はレース中ずっと独走状態だったから、タイヤにさえ気を付けていれば、常に自分のペースでプッシュできた。妙なものに飛び込むのはゴメンだったから、タイヤの声、クルマの声に耳を傾けながら走ったけど、やっぱりファンタスティックだったよ。ものすごいサーキットだよ、ここは。５３周走ってもまだ、引き付けられて仕方がないんだ。神が創造されたとしか思えないね。高速コーナーを思いっきり走れるクルマがあると、本当に最高の気分で走れるんだ。すっごい幸せだよ」

優勝したヴェッテル選手のコメントを引用させて頂きました
スパなどと同様に、ドライバーから人気がある我らが鈴鹿、こんなコメントもらうと、とっても嬉しくなるのは、俺だけじゃないはずです
実際、３年ぶり（俺は４年ぶりか）に鈴鹿に行ってみたけど、周辺道路からかなり整備されてましたし、遊園地などの施設も綺麗に、そして上手くレイアウトされてました。
昨年まで開催していた富士と比較するほど、俺は富士を知らない（１回しか行ってない）ので、身勝手な意見というのは認識してます。
「成功」と言われた２００８年の富士・・・これは、何となく、富士（トヨタ？）が一生懸命お金をかけて出来たものと感じてました。
で、鈴鹿。富士同様、２００億円という改修費用をかけています。
上述の通り、各施設やピット、指定席などは、相応の素晴しさがありました。
が、鈴鹿には、やはり独特の「情熱」を感じずにいられないです
それは、周辺の住民や商店などにも、見受けられるんですよね。鈴鹿市ぐるみで、一生懸命、日本ＧＰを作ってるっていう「情熱」
鈴鹿まで歩いていく際にすれ違う近所のおじさんや、ゴミ回収で回っているおばさんとかも・・・
富士が来年のＦ１開催を断念したときに、「日本のＦ１を絶やしてはいけない」と立ち上がった鈴鹿の人たちの決断。
そんな鈴鹿が好きで、集まってくるファン人たち・・・それぞれ思い思いの服装で、好きなチームの旗をもって・・・

それだけに、今回ちょっと残念だったのは、観客席に空席が目立ったこと
スタート時に映る鈴鹿の風景って、超満員で、いたるところで人文字とかウェーブしてて、トヨタやブリジストン、琢磨なんかの超巨大横断幕が出てきたり・・・他国のＧＰには見れない、素晴しい風景だったんだけど・・・
そりゃあ、セナやシューマッハがいないっていうのはあるし、今年はホンダもスーパーアグリもいないって点もマイナスだった。
ただ、それよか、チケットが高いですよ、やっぱり
案の定、高価なグランドスタンドとか、シケインに空席が目立ってました。
開催料が大変なのは理解してますが、その辺は何とかして欲しいもんです。
鈴鹿観戦と共に、ウチも俺一人から、カミさんを連れるようになり、そして、子供達も連れていく位、育ってるワケで・・・
家族連れで行けるくらいの料金設定を更に頑張って欲しく・・・よろしくお願いします
（写真は、スズカメインゲート通過後。バックのマシン、どーみても、ＭｃｌａｒｅｎＨＯＮＤＡ　ＭＰ４／５Ｂを真っ白にしちゃってんじゃないの？）

２００９年第１５戦 日本ＧＰ・決勝

　予選より暑く、そして風が強い鈴鹿でした
良くも悪くも目立ったのは、レッドブルカラーでしょうか
トロロッソの２人は、予選から相次いで車を壊しまくってましたし、ウェバー選手も何度もピットインして、一人孤独なレースをしてました
唯一ヴェッテル選手、彼は本当に速かった
タイヤがソフトであろうと、ハードであろうと・・・そして、ＳＣが出てマージンが失われようと・・・彼はひたすら飛んでました
そして、２位トゥルーリ選手も見事でしたね
序盤はずっとハミルトン選手に離れず付いていき、２度目のタイヤ交換でしっかり抜いてました。
ハミルトン選手のＫＥＲＳが故障していたというラッキーな点はあれど、今出来うる最高のリザルトだったんじゃないでしょうか
「出来うる最高のリザルト」というのは、ライコネン選手、ハイドフェルド選手も同様だったと思います。
（ライコネン選手のフェラーリ離脱は、ちょっと悲しいかなぁ）
ドライバーズを争っているバトン選手＆バリチェロ選手は、手堅い・・・といえば手堅いですが、なんだかちょっと物足りないなぁ
ヴェッテル選手が、無いエンジンを駆使して出来る限りの戦いをしているだけに、余計にそう感じます
俺がすっかり鈴鹿を後にした後、ＳＣが入ってドラマがあったみたいですね
残り２周とかで、全車があんなに接近戦するってのは、観戦していたらかなり熱くなったでしょうねぇ

最後に・・・一貴選手。
「残念」という言葉しか出ませんね
１ストップ作戦も実を結ばず、同じ１ストップで後ろにいたはずのアロンソ選手はいつのまにか上位に・・・同僚ロズベルグ選手がしっかり入賞している・・・
抜かれ方もちょっと悲しいですし・・・
本人が一番悔しいとは思いますが、来年・・・やばいですね