今年最後の遠征 厚木 最後は

多分今年最後の遠征になる３年ぶりの厚木基地エンド。

じゅぴたのＰ－１が降りて、再び静かになる厚木

そんな中ロメオがローカル

高いなあ。

そしてぴーこのＰ－３Ｃが再びテイクオフ。

ロメオは２機でローカル訓練。

そしてＧＣＡ？ＲＷへアプローチ



良かった、そこそこ低いぜ。

もう１機はグルグル。

そこへ、朝一岩国に行ったコンボイ便が戻ってきた。

コンボイ便だったらC-40Aとかが良かったなあ。

更に鳥居便が追いかけるように降りてきた。

UC-12Wだ。

そしてもう一機のロメオもＧＣＡ。

丁度曇ってしまって・・・



最後は朝上がった海鷲28号が戻ってきたとこを撮影し終了。

3年ぶりの厚木エンドは、特別な機材は来なかったけど、久しぶりに味わった厚木の雰囲気、いい息抜きになった。
さて、私の戦場に戻るか。

今年最後の遠征（多分）厚木の日常。ん？じゅぴた？

引き続き厚木ネタ。特別な機体は出てこないよ。

Ｐ－１がウェストエプロンから出てきてアルファウェストを進行。そのままクロスＲＷでアルファイーストへ。

そのころ、西の空には朝一番であがったＰ－３Ｃがダウンウィンドレグへ

そして降りてくる

ＶＸ－５１所属機だ。

木にかぶりそうな感じが厚木だ。昔はもっと木々が生えていたっけなあ。公園じゃなくて林だったもんな。

Ｐ－３Ｃはタッチアンドゴーやローパスを繰り返す。

その間にＰ－１が、アルファワンへ。

そしてＰ－３Ｃのアプローチの合間を縫って、ＲＷ０１へラインアップ



そしてテイクオフ。いってらー



Ｐ－３Ｃはローアプローチを繰り返す。低い。

そして南からセイバー７１１が戻ってきた。

さらにセイバー７０３も

昼になったので午後側に回る。まだＴ／Ｇ訓練やってるピーコ。

そこへウェスト側でヘリが訓練開始。オートローテーションやら、タッチアンドゴーやらグルグル開始。

そしてラジオが鹿屋からの外来を告げる。

しばらくすると、じゅぴた２９がＧＣＡで降りてきた。



おお、垂直尾翼に「１」の文字。

初めて厚木所属以外のＰ-１を見ることができた。しかもこの時点で部隊配備されている最新の機材２９号機だ。

朝上がったのがピーコ２８なので、最新の２機を捕獲できたことになる。ちょうどこの日岐阜では３０号機がテストフライトだったとか。

今年最後の遠征（多分）は厚木

１２月も半ばの平日。今年最後になろう遠征ミッションを発動。
３年ぶりの厚木エンド。ＣＶＷ５艦載機が岩国に移駐して以降、脚が遠のいていた。自宅から一番近い飛行場が厚木。来るまで時間はかからない。

移動中、ピーコックのクリアランスが聞こえた。同時にＲＷ１９とも・・・ん？この時期朝からワンナイナーかよ。
車は０１エンド目指していたので遠回りだな、とぼやいていたら、直後にランチェン。現着前に上がった模様。
そして更にラジオからコンボイさんのクリアランスが聞こえた。

現地に着いたら丁度出てきて、アルファウェストからインターセクションで上がるところ。小型機はここから上がってしまうので遠い。

イースト側にはＰ－１の群れ。すべてVX-51所属機の模様。

その向こうにはＰ－３Ｃの群れ。いつまで見られるのか。

そしてクロスＲＷしてウェストからアルファワンを目指す海鷲２８。

イーストＴＷからアルファワンへ入ってくる。



厚木の海鷲組では最も新しい２８号機。ちなみにこの日岐阜では３０号機がテストフライトしてた、らしい。

海鷲組の機種更新が完了し、現在は鹿屋の１空が更新中。２９号機は１空に配備されたようだ。

そしてアルファワンでエンジンランナップを行った後、０１からテイクオフ。山陰方面へ行った模様。

Ｐ－１は厚木の３空か５１空の所属機しか見たことがない。１空のＰ－１にも会ってみたいものだ。

続いて、ターセル０１がアルファウェストからインターセクションデパーチャー。西方面の基地へ向かった模様。
遠くて問題外だな。

続いてジャパンネイビースケジュール便がデパーチャー

アルファウェストからＲＷに進入し

バックトラック。

エンドまで来て１８０度回頭



スケジュール便のテイクオフ。

この間にターセル０２、ターセル０３もテイクオフしたが、

０３のみローカルフライトだったようで、すぐ戻ってきた



タッチアンドゴーを行った。訓練なのかな。

さらにもう１機Ｐ-１が出てきた。

今年3回目（多分）のエアパーク。

さて１2月に入っても、仕事の忙しさと10月の大型遠征により沈みぎみのdemodori。
そこに、エアパークハンガーの展示機入れ替えの情報が入ってきた。ソースは浜松基地の入札案内。
その資料によれば、新たにT4ブルーと、F-4EJKシシマルの2機を新たに受け入れるため、ハンガー内の展示をいれかえるとのこと。
2機を受け入れ、スペース確保のため7機を屋外に出すという工事の入札が行われるとのことだった。
更に、7機は浜松基地内の南地区に展示されるので普段は見ることができなくなる。

ということで、入れ替え前にエアパへＧＯ

ハンガーに所狭しと詰め込まれた展示機。天井からも3機ほどつるされている。この風景を見られるのもいつまでだろうか。

今回は移設される7機にターゲットを絞り撮影を行った。

まずは1機目

ＤＨ１１５　バンパイア

特徴的なその姿。空自が調査のため1機のみ導入した機材で、実際に運用はされなかったようだ。

続いては

Ｔ－２８Ｂ　トロージャン

この機材もテスト用に供され、その後偵察訓練機として活用されたらしい。

ザ、レシプロエンジン。星型エンジンが良く見える開口部。

3機目は

Ｂ－６５クイーンエア。

海自機として導入されその後空自に移管された変わり種。垂直尾翼には南混団の南西支飛マークが入っている。那覇から持ってきたのか。

4機目は

Ｔ－１Ａ

初の国産ジェット練習機。その後のジェット練習機の礎を築いた。

5機目は

Ｔ－６テキサン

中等練習機として、空自および海自に配備された。静浜にはフライアブルな状態で保存されている個体もある。今も飛べるのかなあ。


6機目は

S-62J救難ヘリ

7機目は

H-19救難ヘリ。初代の救難ヘリかな。H19→S62→V107→UH60と救難ヘリも4代目なんだな。ちなみに私はS62はギリ現役見ている世代。

以上7機が搬出される機材。
あと、最近展示されたのが

SVA-9

1920年にイタリアから飛来し、贈呈された機材らしい。100周年の今年レストアされ展示にこぎつけたのか。そのうち吊るされるとの事なので、グラウンドの姿は今のうちお早めに。

さて、この日は展示機をひとしきり撮影した後、シアターでアグレッサーの巻をみて撤収。

１Ｆにはマンホール展示が。




今年３回目のエアパだったが、なかなか楽しい半日だったぜ。お昼に撤収・・・

NGOから撤収。 DLのA330NEO発見

さて、逆光+ネタ切れのNGOから撤収のため、デッキを根本へ歩き始めたdemodori

２TにAOGの機材に目が向く。

これって整備待ちかなんかでテクランしそのままAOGの３３０NEOかね？

2機並んでいる。少し遠いし1機は影に隠れてるのが残念。その向こうには運航停止中のWAJ機材。

2T東側にも1機いて、全3機がAOG。そのうちグループの別会社に送られるんだろうな。寂しいぜ。

で、更に根本へ歩みを進めながら、ふとTWRをみると、なんか違和感。

うーん・・・おっ頭のレドームが無いじゃん。
どうも改修中だったようで、この姿を見られたのは短期間。この数日後には復旧してたのでレアな姿を拝めたかな。ラッキーだ。


SFJがアライバルしたので



レアなTWRの姿と絡めて。

中に入るとジンベイザメが・・・

そしてニンジャが・・・

来ると楽しいNGOでした。

ＮＧＯで 久々のPN

さてさて引き続きNGOネタ

ダイナのA333がデパーチャー。



この機材も貨物便で運航されたようだ。



お昼近くで逆光気味になってきたぜ。

国際線側のオープンには708AがAOG。今年度中に引退の予定だ。

そこへ海保のヘリが降りてきた。

ダイナのA333がホールドショートしていたので、かなり手前でRWからTWへ出たヘリ

そしてA333がテイクオフロール

ローテーション。いってらー

少し遅れて、AW139が目の前をホバータキシー

眼下にホバータキシーするヘリ見るのって新鮮。なかなか見ないシーンだ。あ、NKMなら見られるか。

そして逆光が酷くなったころＮＥＯが降りてきた。

ＰＲのA321NEOだ



この日唯一のインター旅客便みたいだな。久しぶりにPR見ることができた。

が、ネタもここまで。あとはドメ機材ばかりなので、昼だし撤収するか。

ＮＧＯ遠征 今度はダイナのＡ３３３が来た。

引き続き１１月のＮＧＯ遠征ネタから
中だるみ中だったdemodoriだが、ジャンボの動く姿見て目が覚めた。

POのB748Fがタキシーアウトしてた。













ジャンボだと、シャッター切る枚数が多くなるぜ。

貨物船にもスペマ？

とそこへ、国内航空会社では運用していない機材が降りてきた。

ダイナスティのＡ３３３だ

そしてB737-700もアライバル

JJPもアライバル

楽天イーグルスジェットはこの日3レグ目のデパーチャー





いってらー

そしてボンＱコラボを見られるのもＮＧＯならでは

中だるみのＮＧＯ遠征・・・

０８５０時点で、当初の目的のＩＢＸスペマ機、ダイナカーゴジャンボ、ＶＮのＢ７８９を捕獲してしまったdemodori。
当然獲物が枯渇して中だるみになる（はやっ！）
ポーラーのB4が降りてきたが、３６エンドではB8がデパーチャーを待っていたんだっけ。

ほどなくローリング開始

そしてエアボーン。いってらー

そしてちょうどブロックインするジャンボ

同じカラーで親子みたいだ。

ＪＴＡの2機目もノーマル。残念。

出発ラッシュは続く。

Ｂ３が降りてきた頃、沖には客船か？

太平洋フェリーの「きそ」か。



で、こちらはＳＬ付きのＳＦＪ３２０

北海道からはＡＤＯも



そして朝一あがったイーグルスジェットが戻ってきた。VOR/DMEと記念撮影。

デザインは左右同じようだ。

１０周年記念ステッカーは右側にも貼ってあるんだ。



そしてピスタチオグリーンのＳＮＪがアライバル。その後ろは！

ＩＢＸの新スペマ捕獲じゃ。そして黄色いジャンボも。

引き続き11月遠征のＮＧＯネタから
ジャンボが離陸して一息つくが、相変わらず朝の出発ラッシュ。

SFJのA320．SLなしの初期導入機。もうすぐ引退かな？

SKYの2発目もノーマルのノベンバーアルファ。ＷＬのダイヤが特徴だ。

そしてANAのB737-800が交差。デパーチャーで空いたスポットへ。

いってらー

で、この日の目的IBXも出発。



無事に捕獲できたぜ。

東北楽天イーグルスジェット。

同じ仙台ベースなので実現したコラボかな。そういえば楽天て、少し前にＳＫＹも飛ばしてなかったっけ？

西に向けいってらー。大分行だっけかな？

でもってＪＡＬはノーマルのＢ７３８。


ここでカーゴエリアにいたＶＮのＢ７８９がデパーチャー。

旅客機をカーゴ便で運用していたようだ。


で、南の空に4発機。

ジャンボだ



しかもジャンボのファイナルバージョンであろうB747-8Fではないか。

ＰＯオペレートのＤＨＬカラー

いやあ1日に2機のＢ４見られるなんて。ＮＲＴ以外では考えなかったぜ。



カーゴ地区に2機のＤＨＬカラー機が並ぶ。

11月遠征はNGO 久しぶりのダイナスティＢ４見れたぜ

10月に大型遠征2発敢行した反動で、11月は遠征の気力も財力もエンプティ。

なので、やや近のNGOへ行ってみた。目的はIBXの新スペマ機捕獲。そして望外にジャンボも捕獲できた。

現着しての、ファーストショットはB737-700.あと１~2年で全機引退だろうから、撮れるうちに撮り溜めたいところだ。

そしてカーゴ地区には、早朝着のダイナスティカーゴとVNのB8。といつものエアホンコン。

そして、この日はナイトステイしたＩＢＸの新スペマが、ＮＧＯ起点に飛ぶのだ。

この日は終日アクティブ３６。B737-800の前を先ほどのB737-700がテイクオフ。

朝の出発ラッシュ。目の前のボンＱもタキシーアウト。

残念ながらＪＴＡはノーマル機。スペマを期待したがナイトステイ2機ともノーマル

すると、カーゴ地区でダイナのＢ４がプッシュバック。予想より早い出発で。

ボンＱはANAwings10周年のステッカー付機材だ。お手振りいただきました。

B4はノースサウスで出発準備。

ＳＫＹも残念ながらノーマル機ノベンバーリマ。

ダイナスティがタキシングを開始。

途中でブラボーヘ。

ショートアッパーデッキのフレター仕様だ。





Ｂ７４７－４００Ｆ。久しぶりにジャンボを見た気がする。

台北に向けデパーチャー。いってらー

やっぱりジャンボは、何処から見ても画になる。

そしてＲＷ３６からテイクオフ

いってらー。

懐かしのレーシングカー R390

懐かしい写真が出てきた。
日産がＧＴカーでルマン優勝を目指し開発したマシン

ロードゴーイングカーは1台か2台しか製作されず。

そしてこちらがル・マン用マシン。

97年と98年に参戦したが、このカラーリングは97年参戦時。

結局わずか2年で幕を閉じたルマン参戦。

懐かしのレーシングカー NP35

懐かしい写真が出てきた。

１９９２年のJSPC最終戦でデビューし、そのままお蔵入りになったさみしいやつ

日産NP35。スポーツプロトタイプカーが3.5リットルNAに移行したため開発されたが、世界選手権自体が消えてしまい、
WSPCはおろか、JSPCでも1戦しか走らなかった。

松島でブルー９

松島遠征ネタファイナル

フィールドアクロを終えたブルーが降りてくる。1番機



3番機

4番機



5番機

6番機


そしてトレイルでエプロンへ













今年最初で最後のブルー。２０２０年シーズンは諦めていたので、喜びもひとしお

今回、遠征のきっかけを作っていただき、お誘いいただいた知人に感謝。一人なら絶対計画しなかったので
背中押してもらえてよかったです。

ラストは、ハンターを撮影し終了。

その後知人らと食事および買い物して帰路へ。

仙台から東京まで新幹線。早割半額だったので、行きの夜行バス含め、お安く遠征できてよかった。

松島でブルー ８

会場左手に抜けた５シップデルタは、そのままライトターン

プロシージャターンが見渡せるのも松島の魅力か。

そしてスモークオンして海上に戻ってくる

会場正面で

スモークオフし

ボントンロール。

次いでソロ2機が正面から進入

スモークオン

そしてインバーテッド。



タッククロス。ショーセンターで見たかったぜ。

そして後方に抜けていく。

次いで3機が会場左前より進入

ブルー伝統のロリコン。

ローリングコンバットピッチでブレイクし、ファイナルへ

ここで失態。先に3機が降りると勘違いし、コークスクリューを取り損なうという・・・

松島でブルー ７

引き続き松島初外柵でブルー

次は、後方からワイドデルタで進入し



そのまま上昇し

ループをうつ

ワイドトゥデルタループで、正面に抜け、そのままレフトターンし

再度会場に。



デルタロール。

ど逆光。

続いて会場右側から５シップデルタ。

そのまま上昇し











デルタループ



会場左に抜けていく