大雨にはご注意を

6月21日。この日は関東東海地方を中心に大雨が予測された日。こんな日に飛ぶなんて気が滅入るぜ。

あさＨＮＤに到着すると、案の定雨がザーザー降っていて、到着便遅れのため出発が遅れるという。ならばとラウンジでしばし休息をとる。すると窓の外にボーディング予定の機材がブロックイン。エンジン後方のエプロンの雨水が吹き飛ばされているのが分かるだろうか？かなり水が浮いている。

そしてゲートではDELAYの表示が。

予定より遅れてボーディング。外を撮影しようとすると窓の雨水にフォーカスがあってしまう。うーむ

マニュアルフォーカスで外にフォーカスを合わせて撮影してみる。どちらにしても水滴が邪魔だ。

ふとシートバックを見ると、ＴＢのロゴが。トヨタ紡織のロゴだ。トヨタ製の新型シート。

この日は朝から南風運用で１６Ｒデパーチャー。

雲の上は晴れているが（あたりまえか）この雲は九州まで延びていて、ほとんど地上は見えなかったな。

ＫＭＪも雲混じりの晴れ。

・・・・

所用を済ませ１６時頃空港に戻る。
帰りのＳＮＪ２２便までは時間がある。ということでデッキへ行こうと思ったが、直前予約でシートの確保ができていなかったのでカウンターへ。カウンターで窓側籍をリクエストすると、１６：２０初の１８便がまだ出発していないと・・・２時間ほど遅れると・・・
そこで１８便へ変更し、改めて窓席をリクエスト。この時点で既に出発時刻は過ぎているので、とりあえず中に入る。

６番スポットに１８便にアサインされている８０６Ｘが。定刻に到着したが、フローコントロールで出発規制がかかっているようだ。
ＥＤＣＴ０９００（ＵＴＣ）の模様。約２時間遅れだ。

ラウンジでまったりしていると、ボーディングの案内があったので、ゲートへ。既にボーディングが始まっていたので、列が途切れるまで待つ。すると当初予定していた２２便が機材繰りがつかずキャンセルと・・・早めに変えておいてラッキーだったぜ。

ボーディングするとちょうどオープンにＢ７３５がブロックイン。徒歩でＰＡＸがターミナルへ移動する。

そして９０分遅れでプッシュバック。

ＲＷ０７からテイクオフし、レフトターン。再び空港が見える。

ほぼ真横に空港が見え

更にレフトターンをしながら空港上空をヘディングサウスでクライム。

更にレフトターンし、ヘディングイーストで、眼下に阿蘇山を見ながらクライムしていく。

そして先日遠征したＫＩＸが見えた（おっと、まだＫＩＸ遠征ネタはご紹介していなかったな・・・次回からＫＩＸ編だ）

９０分程度の遅れでＨＮＤにアライバル。遅れた上に沖止めバスかよ・・・との声が聞こえるが・・・甘いな。ＳＮＪは５１～５４を使うので、出口までの歩行距離はバスのほうが短いのだよ。

１便目のバスは、主翼の近く。主翼下にレジが見える。

とまあここまでは、当初の予約便より２０分程度早く戻れたので良かったが、ここからがいけなかった。
新幹線は大雨でダイヤが乱れた上に、あろうことか大阪地区で架線が切れよった。おかげで途中で止まってしまい、２２３０には帰れる予定が家に着いたのが０１３０。３時間遅れかよ・・・

大雨の際は飛行機の遅れ以外にも落とし穴が至る所にあるので、皆様もご注意あれ。

タカガールゲットはしたものの

引き続きＨＮＤから
２タミに移動し、知人と合流。久しぶりにお会いしたぜ。

まずは、北海道の翼ロゴが入ったＡＤＯのＢ６がデパーチャー。続いてＢ３も来たが露出を間違えた・・・快晴は難しい。

そしてＳＷ号がロングプッシュバック。ＢＢ８サイドを再度ゲット。

するとＫＥＩジェットがＣランからデパーチャー。

追いかけるようにＳＷ号も北へ。

ＡＤＯ張りのクライムを見せる。パワフルだ。

そしてタカガールがＣＴＳからアライバル・・・が、ひどい陽炎だ。リベンジせねば。次は福岡行きなので再び１タミに行くか？

いや、ＣＡのスタアラ機がインタミにアライバル。時間的に両方をゲットできない・・・どっちにするか・・・タカガールはしばらく飛びまわるが、スタアラ機は次いつ会えるかわからない。ということでインタミへＧＯ

インタミデッキに着くと騒がしい。なんだなんだと急ぐと

キティ号がプッシュバックしていた。

スタボもゲットできたぜ。いやあギリギリセーフだったぜ。


ＪＡＬのＢ８はダッシュ８。ＨＮＤにもダッシュ９入れてくれないかなあ。未撮影が増えていく。

そこへ巨人がアライバル。

お金持ってるんだろうなあ・・・

ＣＡのスタアラは１１４番。その手前にいた上海は、スタアラプッシュバック前にデパーチャー。
ラッキー、これでＡＰＵブラストを回避できた。

そしてスタアラ機がプッシュバック

はじっこなのでロングプッシュバック

そしてタキシング開始

両側ゲットだぜ（両側ゲットに意味があるかは・・・）

それにしても暑い。暑すぎる。ＦＬ２４で確認すると、スペマやめぼしい獲物は無いようだ。
なのでここで撤収だ。

我慢できず羽田、獲物は逃げたぜ。

さて引き続き、2か月ぶりの空港、ＨＮＤネタを。今回の羽田ではＳＫＹのタカガール、ＥＶＡのニューキティ号の捕獲が目標だったのだが、タカガールは現着の１５分前にＣＴＳに向け上がってしまった。なのでその戻り捕獲とＥＶＡの２機を待つ

JALのB738で絶滅危惧種のJEXロゴ機。あと2機か3機か。

続いて降りてきたのは、おっと海保のガルフだ。

再びＢ８インター2機が並んで見えた。

そこへＡ３２１がアライバル

おっと南ピア行きかな。現在３２１ＣＥＯは4機。次からはＮＥＯになるんだっけな。

お次は梅干し丸。ドメ転しても鶴丸になっても梅干しマークは健在。

次もＢ６の２０２０号。

続いてＢ３の２０２０が追いかけるように降りてきた。

その向こうを、絶滅危惧種指定のＢ４を運用するＴＧがデパーチャー。

そこへＳＦＪが降りてきた。ＳＬ付き２１ＭＣ。

ＳＦＪは垂直尾翼が左右で色違いが特徴。

垂直尾翼の黒つながりで、Ｂ７７３のスタアラ。先ほどタグされていった奴がデパーチャー。

そして、後を追うようにＥＶＡがデパーチャー。ようやくニューバージョンに会えた。一層派手さが増している。次はスタボサイドもゲットさせてください。

そして行こう九州号がアライバル。これだけ大きなラッピングだと目立つぜ。

いい感じの場所にブロックイン。

でもって、２機目のＥＶＡがアライバル。２機とも捕獲だぜ。

しかし陽炎が酷いので、インタミで再撮影するぞ。
と、その前に２タミへ移動し、ＣＴＳ戻りのタカガールを捕獲しよう。ランチェンすれば１タミ目の前を転がってくれたのに、この日は終日北風運用。なのでＣラン降りをゲットだぜ。

我慢できずの羽田は、４時間遅れで

さて彦根でのブルーを堪能した私だったが、考えてみるともう２か月も空港に行っていない。
４月１９日に飛行機に乗って以来空港から離れていたのだ。

ということで、ちょうど２か月ぶりの１９日に羽田に来ちゃいました。まずはワンワ号がお出迎え

続いてもワンワ号のＢ６がアライバル

久しぶりに見るアライアンスカラーにテンションが上がる。

そしてインターのＧＡがランディングするのを見て、久しぶりの空港を堪能。
この日撮影できたスペマを中心に紹介していこう。


そこへもう一方のアライアンスカラーが。インタミに向かいタグされるＢ７７３ＥＲのスタアラ機

そのインターからＢ８がデパーチャー。バックにもプッシュバックのＢ８。

Ｂ８同様ニューカマーのＡ３２１。昔運用していたが、一旦全機手放した過去があり私も１度しか乗ったことがなかった。確か１０１Ａだったかな。そして１０年ぶりくらいの復活だ。しかもＳＬ付き。一度やめた機首を再び採用するなんて・・・

特に何もないが、なんとなく並んだ姿が気に入ったＢ３とＢ６。機内から並走する別の機材を見ると、テンション上がるんだよなあ。

と、くまモン号がアライバル。最近ＳＮＪは減少傾向で、応援スペマ２機と空恋１機の３機までになってしまった。一時期は保有の半数がスペマという勢いだったが、最近ネタ切れか。

そしてＳＷジェットもアライバル。

インターからはドラえもんと、キャラ軍団３連発だ。ドラはＢ８に描かれたインター２号機だ。中国ってそんなにドラえもん人気あるのかなあ。

更にＫＥＩがタグされてきた。どれも一度は撮影しているが、久しぶりだとうれしいぜ。

先ほどのワンワ号がデパーチャー。赤青のＢ６並びゲット。


そして沖止めにはＨＮＤで見慣れぬシップが出発の準備中。ＨＫＥは通常早朝到着出発なのでお目にかかることはないのだが、到着が４時間遅れたため昼間のデパーチャーを見ることができる。


そこへ同じくＯＫＡ発が４時間ほど遅れたフレイターが到着。こちらも普段早朝着なので、撮影するものにはありがたい。

フレイターがタキシングしエプロンに入る頃、サバ号がデパーチャー。エンジン問題が尾を引いているのか、未だ生き延びている。
北の駐機場には未だエンジンを外されたＢ８が転がっている。


そして４時間遅れてＨＫＥがデパーチャー。しかもＡ３２１のＨＫＥは初めてかも。重ねてラッキーだ

しかし、暑い。何だこの馬鹿天気は。梅雨はどこ行った。日差しの強さが写真から分かるだろうか？

彦根城＆琵琶湖×ブルー、感動をありがとう

彦根城築城410年の今年、彦根城とブルーインパルスのコラボレーションが実現、滋賀県初のブルー飛行展示が開催された。彦根城との絡みは土曜日の予行で撮影し、日曜日の本番は琵琶湖畔で、これまた初の琵琶湖×ブルーを撮影中。

さて演技はクライマックス。

トレイルで進入したブルーは

散開しデルタへ。チェンジオーバーターンだ。この課目を横から見る形のポジションで撮影。

ワイドデルタで琵琶湖上空をターンしながら機体間隔を詰めていく。

そして３６０°ターンし、５シップデルタで駆け抜ける。

続いては５番機のキューバンエイト。

風が強いせいか、横向き８の字は描いている途中で流れてしまった。残念。
５番機はこの課目がラスト。

そして５機での最後の課目。

レベルオープナー。この位置は今一つの角度だ。

これですべての課目が終了。上空でジョインアップした６機は、ＧＣＩ波からセントレアＴＣＡへハンドオフされ、岐阜基地へ戻っていった。グッド・ミッション、お疲れ様でした。

これで二日間にわたる彦根の旅は終了。旅と言ってもブルーを見に来ただけで、天守閣の中にも入らなかったぜ・・・
時間は１３３０また駅方面に歩いていくか・・・そういえば知人も来ていたな。連絡を取りイベント会場で落ち合うことに。


会場に戻ると芸人３名+ＭＣ１名によるトークショーが行われていた。

元自で、３空団で整備をしていた「亘」さん

ヒザ神。チェンジオーバーターンが出てこず、ターンオブターン?たーんおーばーたーん？とボケまくり。

そしてジモティのムーディ。
しばらくおしゃべりで盛り上がっていたが、１５時前に終了。

そして

１５時からは、地上統制を行った２名のブルーメンバーによるトークショーが。

ＤＯＭ隊長。午前中２時間ほど炎天下サインをし続け、その後ブルーコントロールで地上統制し、更に１５時からトークショーとは、
ハードワークだな。ご苦労様でした。

ＭＡＲＳさんは、訓練の辛いことをトーク。やっぱりＧはすごいんだな。毛細血管が切れるとは・・・

トークを聞きながら知人と合流し、その後ＲＴＢ。

歩いて駅まで戻ってまいりました。駅前には井伊直正像

彦根駅前に立っている像の撮影を最後に、遠征は終了。

これにて遠征記は終了。最後までお付き合いいただきありがとうございました。今年はあと何回ブルーを見られるだろうか？
あ、そういえば静浜でもらい損ねたツアーパンフは、無事ゲット。あとは２０１７ツアーパッチをどこかでゲットしなきゃ。
ついに今年、禁断のパッチ集めに参戦。こちらも泥沼化しそうなので、ほどほどにせねば。

さて今度はどこに行こうかな。

2日目は琵琶湖とブルーインパルス

さて昨日彦根城でのブルー飛行展示予行を見て、テンションアゲアゲの中の本番当日。
早朝からイベント会場入りして、パッチやツアーパンフ、サインをゲット。芸人のネタを右から左に受け流しながら、琵琶湖畔に来た私。
護岸ギリギリに陣取り、湖との絡みを撮影しようと移動する。が、激しい波が打ち付け飛沫が凄い。これでは近づけないぞ。まあしょうがないか。
約20分ほど休憩した頃、ラジオでブルーコントロールがコードンに気象情報とストレンジャー情報を確認。民間ヘリが空域に紛れ込んだが、アウトバンドしノーストレンジャー。そして岐阜を発ったブルーがセントレアTCAからハンドオフしGCI波に入って来た。土曜日と同じ周波数だ。飛行場と異なり非公開のGCIを使うので、探すのに難儀したが、何とか捉えたぜ。そして、

予行とは異なり5番機がフライバイコースを左右に翼を振りながら駆け抜ける。一応天候調査だろう。

展示空域はクリア！スタートミッション！！

まずはワイドデルタローパス。琵琶湖上空をブルーがフライバイ。カッコイイ！鳥肌立つぜ。欲を言えばもう少し早くスモークを出してくれると良い画になるんだけどなあ。

少し逆光気味の立ち位置。

撮影場所は遊覧船乗り場駐車場。大勢の観客が空を見上げている。皆敢えて城ではなくここに来たのか？

続いてはスワンローパス

次は望遠に持ち替えピラミッドローパス。飛行場での展示ではあまりやらない課目なので貴重だ。

続いてはフェニックスローパス。レフトターン前からスモーク曳いてくれた。。

波しぶきのせいで湖畔に近づけず湖が狭いが、まあまあイメージした画がとれたな。

そしてサクラ。青空でこんな綺麗なサクラ見たのは初めてかも。サクラは雲が低い時の3区分か4区分の課目なので、青空バックは航空祭以外のイベントでしか見られないよな。

そしてレベルキューピッド。まだサクラが薄っすら残っている。周りへ拍手喝采だ。

そしてダイアモンドスリーシックスティ、レッツゴー！

スモークオンし、レフトターン。

なかなか大きな円になりそうだ。11mmの出番かな。

綺麗に描けた。

360ターン終了から間髪入れず5番機が突っ込んでくる。気がつかない人多数。ナイフエッジパス。

からの、ハイレートクライム。

普段撮影しない角度からの撮影は新鮮だ。

さあ、楽しい時間ももう直ぐ終わり。しっかり目に焼き付けておこう。。

彦根眺城フェスはじまるよー

さて日は変わって６月４日。朝５時に目が覚める。さっさと身支度を整え６時にホテルを出発。

今日は彦根城築城４１０年祭の彦根眺城フェスの日。演奏あり・お笑いあり・食ありで、メインイベントがブルーの展示飛行なのだ。
そもそもなぜ築城（ついきではない、ちくじょうね・・・紛らわしい）４１０年と中途半端な年にブルーなのか？それはここが井伊家ゆかりの地で、今年某国営放送の大河ドラマで大いに盛り上がっているからに他ならない・・・と思う。まあいずれにせよブルーに会えることに間違いはない。

駅から城へ向かう道。ちょこっと城が見える。大体朝７時。車通りもほとんどない。

それにしてもブルーは１３時本番なのに、なぜ朝７時から来るんだ？とお思いのあなた。
実は昨日の帰り道、ブルーとのコラボグッズを売っていた店先で、記念の限定パッチを個数限定でイベント会場販売するとの情報をゲット、更にイベント会場ではブルーのサイン会も行われるという。
これまた昨日の帰り際に、ＤＯＭ隊長とＭＡＲＳさんご一同様に遭遇し、広報スタッフの方からブースの場所なども教えていただいたのだ。

ということで、ホテルにいてもやることもないし、早めに会場に行って並んじゃおうかなあ・・・
と、７時頃金亀の会場に到着する。

まだ誰もいない。が会場入り口には数人の同業者が・・・並ぶか。

しばらく待つと重厚な車両の音で目が覚める・・・おいおい寝ていたのかよ。クーガーだ。狭いところを上手く切り返しながら入ってくる。

狭い入り口曲がり切れるのか？

うまい。余裕で入っていきました。大したもんだぜ。

その後ろにＬＡＶが続く。

そしてまたしばし休憩のお時間。ブルーのサイン会は０９３０から、イベントスタートは１０時から。サイン貰ってからパッチ購入すれば時間的には問題ない。そして９時１５分会場。整然とブルーサイン会会場に並ぶ。すると、イベントスタート前だがすでに販売が開始されている。ということでサイン会の列に荷物を置き、パッチ購入に走る。ブルーとひこにゃんのコラボパッチだ。

無事パッチを購入しサイン会列に戻ると、あまりの長蛇の列にサイン開始時間を早めると・・・

そしてＤＯＭ隊長登場。

よこにはＭＡＲＳさん。ＭＡＲＳさんはＴＲで現在２機編隊訓練中。ここから徐々に機数を増やしていって１２月頃にはデビューできるかなあ、とおっしゃってました。デビューは新田原か那覇か？頑張ってください。応援に行きます。

それにしてもいい天気で気温がぐんぐん上がっていく。そんな中フライトスーツを着て、約２時間もサインをし続けるお二人のタフさは頭が下がるぜ。

ブース自体は地本が出店しており、

このような撮影スポットや

先ほどの陸自車両展示が。

陸自の隊員も迷彩服でサービスを行っている。ご苦労様です。
そしてテントではグッズがあたるくじ引きが行われていた。私は下敷きゲット。そして足元にはご自由にお取りください状態のブルーポスター。併せてゲット。

会場ステージでは近江高校吹奏楽部の演奏や、

滋賀の草津出身のムーディ勝山のトークショウ。チャラチャッチャッチャラチャア・・・左に受け流すう・・・

そしてフルーツポンチのショウが行われていく。

こちらは村上さん。ＴＶでは「ひざ神」として有名だ。

そして相方の・・・・「亘 さん」は、なんと元自で3空団の三沢で整備を行っていたとのこと。Ｆ－２を触っていたらしく、航空祭ネタは熱く語っておりました。

そして会場で行われていた井伊椀グランプリ、１３の店が自慢の丼を販売し投票を行うというもの。１杯５００円とのことで、おいしくいただきました。

さてここで１１時３０分。ブルー本番まであと１時間半。問題はどこで撮影するか・・・だ。

昨晩必死に考えた・・・で、目に浮かんだのは琵琶湖。城とのコラボもめったにないが、湖とのコラボも見られるもんじゃあない、ということで、更に１．５ｋｍ歩いて湖畔へ移動。

都合、メイン会場への寄り道を含め、駅から約３ｋｍの距離を歩いて、湖畔行きました。琵琶湖を間近に見るのは初めてだ。

さあ、どんな画が得られるか？楽しみだぜえ。

彦根城×ブルー、予行はあっという間の楽しい時間

引き続き６月３日の彦根城を・・・そういえば、土曜日の予行を見に来たというのを言い忘れていた。本番前日の予行を撮影しようと土曜の早朝からやってきたのだ。
ここまで４つの隊形でローパスを行ったブルー。そして

お次はサクラ。やや結構北側で描いたな。城を取り囲む木々に隠れてしまう。

しかも城と絡まないではないか。更に上空の気流の流れが速いのか、前半が崩れてしまっている。

つづいてはレベルキューピッドだ。今回は広角側を重視しＥＯＳ５ＤＭｋⅢに２４－１０５（Ｌの１型ね）を付けてきたのだが、入りきらないぞ・・・

ということで11-22を付けたＭ子に持ち変える。が気流の流れが早く完成前に流れてしまう。残念。

そしてお次は、ダイアモンド３６０．

スモークが流れてしまうので、白い航跡と城のコラボは諦め、７ＤⅡ+100-400L2に持ち変えてダイアモンドを切り取る。が、これでは航空祭と変わらん画だな・・・

え？しかも３台も持っていけば重たいのはあたりまえだって？そうですけど何か？
レンズ選びで妥協したくないので、１式１１ｋｇの重さに耐えるのだ。おかげで最近足腰が強くなった・・・ような気がする。

続いて、間髪入れずに５番機によるナイフエッジ（リカバリー済みだが）・・・からの

ハイレートクライム。この日唯一の縦系の機動。

そしてお次はチェンジオーバーターン。

ぐるっと一周しスモークオフ。

続いては５番機によるキューバンエイト。
水平８の字を切り取ろうと思ったが、描く端から流れてしまうので諦める。

強風が恨めしいぜ。

最後はレベルオープナー

もう少し引っ張って散開してくれたら城にかかったんだけど結構手前でブレイクして木がかぶってしまう。

これで全課目終了、岐阜へＲＴＢ。約２０分の演技お疲れ様でした。全部で１２課目、予想以上に多くの課目を見ることができた。３パス４パスで終わりかと思っていたので得した気分だ。

ここまで天守閣の東側で撮影していたので、反対側に回ってふもとに降りよう。

歩き始めてしばらくすると琵琶湖が見えた。

そして西側からも１枚・・・ここからはまた急な坂を下っていく。

ふもとに降りると、移動気象観測の部隊が。ブルーを飛ばすためには、飛行隊以外にもいろいろな人たちの努力があるんだな。

さて、明日の本番はどうしよう。また天守閣前まで登って、予行の反省を踏まえた立ち位置を決めて陣取るか？逆光覚悟でメイン会場の金亀公園にするか、順光の南側にするか？・・・当日の朝まで悩むとするか。

ここで城を後にしホテルへ・・・あっ彦根城の中はいるの忘れてた。なにも見ないで帰っちゃった・・・ばかだねえ。

ホテルに入り、ネット上での本日の様子を探す。南側は木々で天守閣が見えないことが判明し、候補から外す。そしてメイン会場は・・・頭上を通過するらしく、同じく城と絡まない。とするとやはりまた中に入り登山するしかないか・・・

ここで逡巡すること１時間・・・出た答えは・・・城とのコラボは止めよう。

そうだ彦根行こう。

さて気づいたらもう６月。かれこれ２か月近く空港に行っていない。ＫＩＸやＮＲＴいきたいなあ・・・と思いつつ実現していない私。
そういえば４月にブルーが熊本城上空をフライバイしたのを見に行くことができなかった。２００７年のフライト時はまだ熊本に赴任しておらず、今年は任期終了し関東に戻ってきてしまっている・・・飛行場以外のブルーってほとんど見たことないし、ましてや城とのコラボなんて見たことないさ。
そのブルー、今年は熊本以外に彦根城でも飛ぶという・・・彦根かあ・・・場所的に少し遠いなあ、と躊躇していたのだが、高速バスで名古屋まで行き、そこからＪＲで行けば比較的楽に行けることを知り、ならばと高速バスを予約する。
そして７時半頃バスに乗る。

バスは浜名湖ＳＡで休憩。バスを降りたところから浜名湖が見えた（あたりまえか）

SAはこんな感じだ。初めて立ち寄ったぜ。そしてバスは名古屋駅に着き、ＪＲに乗り替える。そして彦根に着いたのは１２時。駅から城まで１ｋｍ強、急がねばと必死に歩いていると、

懐かしいボンネットバスが追い抜かしていく。駅からお城の方に行くバスか？乗ればよかったぜ・・・

そして大枚１０００円を払って中に入る。すると強烈な登り・・・１１ｋあるカメラバッグを背負っての登山はきついぜ

息を切らして昇っていくと、突然目の前に橋が現れた。なんでもこの先で左に回り込み、この橋を渡らないと天守閣に行けないらしい。

必死な形相で(多分)橋にたどり着く。ふと顔をあげると、おぉ琵琶湖が見えたぜ。

時刻は１２時２０分。駅から２０分かけてようやく頂上・・・天守閣ふもとに到達。既に多くの人が場所どりをしている。

息を整え、水分を補給し、ラジオを取り出す。が、この日のブルーの交信周波数が分からない。通常飛行場でのフライトの場合は、大体ＴＷＲ波が使用されるので迷わないが、空港では無く、近くに飛行場もないここ彦根で使用される周波数っていったい？
しょうがないのでＵ帯をスキャンする。ネット情報ではブルーが岐阜を発ったという。あと５分・・・するとセントレアＴＣＡからハンドオフされた声を偶然ひろった！やったぜ。ギリセーフ。周りは捉えられない人が多数。諦めてイヤホンを外す人も。

そして１３時５分頃、まずは５番機が天候調査を行うという。

すると南の空に５番機が。城を中心に３６０ターンを行いながら周辺の状況を確認する。特に問題ありませーン。

そしてデルタローパス、レッツゴー！・・・もう少し北側（向かって右側）に立ったほうが良かったか。しかしとりあえず城とブルーのコラボが撮影できたから良しとりよう。

続いてはスワンローパス。

城のみならず彦根の町にスモークの軌跡を魅せるようにパスする。

３パス目はピラミッド

４パス目はフェニックス。

一眼、ミラーレス、コンデジ、スマホ、様々なカメラが、滋賀県初のブルー展示飛行を記録していく。

残念なのは直前になっていい感じのところに雲が湧いてしまったこと。スモークが映えないぜ。

帰投ショウ＠静浜

さて、ブルーが終わりすべての飛行展示が終了したので、自転車の置いてある北側にトボトボと歩く。あぁ今年の静浜は飛行も地上も展示がいまいちだなあ・・・と思うと、ただでさえ重たいカメラバッグが、超重く感じる。

ＲＷエンドをぐるっと回りもう少しでエプロンというところで、入間のチヌークが向きを変えて帰投の準備。

場所は、ちょうどＦ－８６Ｆのあるところ。

操縦士は女性だ。美しい方だな。

そしてクリアランスをとり、ＲＷ０９に向けタキシング開始。ＲＷ２７だが逆ランで上がるとのこと。

空自のチヌがどいたら、陸自のチヌークがこちらを向いて帰投準備。その向こうにはＡＨ－１Ｓ

その時、空自のチヌがテイクオフ。前傾姿勢で一気に駆け上がる。

大型ヘリとは思えない動きで入間に向けＲＴＢ。

続いて陸自の飛龍ことＵＨ－６０ＪＡがホバリング開始

帰投ショーを期待するも・・・そのままストレートで上がっていく・・・

アタッカーは順番待ちで手持ちぶたさ。後方ではキャリアがラインアップ。

会場にお尻を向けたままホバリングする。こやつＲＷ２７からそのまま上がってしまうのか？

と、思ったらくるっとこちらを向き、

ガバーッと挨拶をして、

そのまま右にひねり込み離脱・・・鳥肌ものだぜ。画像でその迫力が伝わらないのが惜しい。

一旦東に抜けた後、

旋回し、西へ向けバイバイフライバイ。魅せてくれるぜ。

続いてアタッカー

こちらを向いて挨拶。

ひねり込んで離脱する。

先ほどのキャリアの動きを見ると物足りなく感じてしまう。

最後は空自のロクマル。

タキシングを開始。

ＲＷ０９にインターセクションでラインアップし、そのまま帰投。うーんサービス無しか。

最後はＴ－７の列線でしめ。

いやあ、展示がしょぼいだとか、飛行は航過だけだとか、ブルーは課目の半分しかやっていないとか、散々な状況だったが
久しぶりの航空祭を堪能したぜ。

さてもう一度出店でパッチ漁ってからチャリで帰るかな・・・・あれ？もう店やってないじゃん。

・・・さて、次はどこに行こうかな

静浜基地祭本番のブルーは消化不良

さていよいよブルーインパルス登場の時間。先ほどの大凧大会が気になるところだが、略オンタイムでやってきました。

まだあまり気づかれていない４機のブルー

会場後方からファンブレイクでご挨拶。

アクロエリアＳＫＣ　１区分！

続いてフォーポイントロール

切れのあるエルロンロールを魅せる。

そしてチェンジオーバーターン

広角で狙う。いつもより低いかな。このあと再び５番のソロが入ったところで、ストップミッション。

ＦＳＺからＭＵが上がるらしい。更にアンノンエアクラフトが１機東から西へ。これで１０分ほど中断。
おかげで、サンライズからオポジットコンティニュアスロールまで７科目ほど省略された。


フォーシップインバーテッドから再開

丁度頭上でリカバリー・ナウ。

続けてキューピッド

うーん、やはり風があるのか、矢で射抜く頃には崩れてしまっている。

そしてフェニックスロール。昨日とレンズを変えて広角で狙う。

そのままライトターンしつつデルタ隊形に遷移し

ボントンロール

すぐに５番機が離脱する。

そして残った５機が会場後方から進入し急上昇。

上向き空中開花を魅せる。

５方に散ったブルーは、再び反転し集まってきて、スタークロスを完成。

ソロ２機最後はコークスクリュー

もう少しショーセンターに寄ったほうが良かったな。失敗だ。

そしてブレイク。

４機はロリコンでブレイクする。

普通はこのまま降りてくるのだが、リモートなので４機と２機がジョインアップし

最後はデルタローパス

ミッションコンプリート。

うーん、オルタネートの関係で５科目程度省略され、ストップミッションで７科目ほど省略され、約半分になってしまった演技。
見る方も、飛ぶ方も消化不良感を抱え、ブルーは浜松へ帰っていく。

そんな中でも切れがあり、低い演技が良かったです。今年はあと何回ブルーを見られるかな。
そういえば、２０１７ツアーパンフレットもらいそこなったな。どこかでもらえるかなあ？

県警ヘリ頑張る

引き続き静浜ネタから
Ｔ－７の飛行展示が終了すると

東からヘリが突っ込んできた

我々の前でホバー状態になり定点回転を始める

くるっと

まわってご挨拶。

その後バックしながら上昇を開始

最大上昇点で一瞬止まったかと思ったら、ヘッドダウンで一気に加速

東へ駆け抜ける

その後はクルクル回って

足上げ状態で

高速でローパスして、機動性をアピール。どんな犯人も逃さんぞ・・・

見ごたえある機動はあっという間に終わり、ランディング

ここでお昼のサイレントタイムに入る。当初はここでエプロン地区に行き、撮影やら買い物をする予定だったが、朝一番で済ませたので余裕をもって昼寝タイムへ・・・

午後の部は

午前と同じ７機でのフライバイ。矢印隊形

傘型隊形

富士山隊形。

そしていつの間にかランチェンし、東からエシュロンで進入し

コンバットピッチ。

第２グループもコンバットピッチ。


午前とは逆ランでランディング

６機が順番に降りてくる

７機のはずだが６機しか降りてこない。実は近くでパラグライダーや凧揚げが行われているようで、この後のブルー演技に影響あるらしい事から、７番機が偵察に向かったのだ。

しばらくして７機目も降り、あとはブルーを待つだけ

会場はブルーを待つ観客でいっぱいだ。

さあ気分が高まってまいりました・・・・しかし、えっ？・・・

うーん、今年の静浜の飛行展示は・・・

さて、静浜の続きを。
F-15の航過飛行3パスのみに消化不良感はぬぐえず、次に期待。

そこへ百里からＲＦ－４Ｅがやってきた。

こちらは戦術偵察デモということで、アフタバーナを炊いて？２機がダイナミックなターンを行う。

予行は洋上迷彩が投入され期待したが、２機ともノーマルのベトナム迷彩風。少し残念。イーグルに比べて音と動きがダイナミックで、少し安心。しかし高度は高く、動きが早いので、画像はいまいちでした。腕がないなあ・・・

続くＴ－４はさらに高く

小さい機体がより小さくなってしまう。

そしてファイター系の最後を飾るのは岐阜のＦ－４。期待したんだけどなあ・・・航過のみ・・・

ファイター系のガッカリ感漂う飛行展示が終了した頃、再び県警ヘリがテイクオフ。そのまま東へ消えていった。ん？用務飛行か？デモに間に合うのか？

するとそこへ小牧からＫＣ－７６７がやってきてローパスしライトターン。ヴェイパーを曳く。

基地の北側をぐるっと回り

ダーティーローパス。

そしてウィングウォークで観客に応える

右に左に大きくフリフリ。２パスで小牧へ帰っていった。

続く展示は地元Ｔ－７。教官によるデモなので期待してますよ。

ラインアップ

そしてテイクオフ。

まずはご挨拶のタイトなフォーメーションでターンを見せる。

が、土曜日同様はるか南の方でくるくるするだけ・・・

あっという間に降りてきた

なんだかなあ。滑走路上空でやってくれてもよさそうなものなのに。

今年の航空祭。地上展示も、展示飛行もなんだかなあ・・・

静浜、飛行展示開始です・・・あれ？

さて、静浜基地航空祭。9時になりオープニングスタート。
RW09に3機のT7がラインアップアンドウェイト。

そして9時丁度に、早朝上がった4機が東からダイアモンド体形で航過。と同時にRWの3機が一斉に離陸。

航過した4機は今度は西からダイアモンドダーティローパスで東に抜ける。

その後後発の3機とジョインアップし、7機なり隊形を整える。

そして南東から矢印隊形で進入し北西に抜ける。

次は同じコースで、傘型隊形。

最後は、名物？富士山・・・いつもより機数が少ないのでビミョーだ。

そしてレフトエシュロンで進入し

コンバットピッチでブレイク。

残る3機も同様。

すると、すぐ横でエンジン始動音が。県警か。

1機づつ降りてくる。

隊舎の屋上にも見物人の姿。隊員なのか招待者なのか。

少し風があるか？少し右に傾きいい感じに。

エプロンではJrが並んでいる。
そしてスケジュールには無いが、県警のドーファンが上がりそう。

テイクオフ。任務かな？

続いては小松のドラゴンがタイトなフォーメーションでフライバイ。期待したのだが・・・

2パス目はダーティローパスで、3パス目は間隔をあけて高速でパス。そのままKQMにRTB。あらら単なる航過しかやらなかったぜ。

まあ、予行でもパスだけだったから諦めてはいたが、もう少し色が欲しかったなあ。近隣への配慮かな？

速報！彦根城築城410年祭

６月最初の週末。彦根城まで遠征した。
築城４１０年祭のイベントとしてブルーインパルスが参加するからだ。４月の熊本城フライバイに参加できず悔しい思いをしたので、行かずに後悔より行って後悔、ということでＧＯ。

ワイドデルタで城の上空をフライバイ。

琵琶湖上空でフェニックス。

詳細は画像整理が終了次第開始したいと思う。しばしお待ちを。