3月遠征はエアパ ファントムをなめる

さて、エアパに搬入されたF-4EJK最終号機４４０と、T-4ブルー仕様機。そのうちコックピット展示のためステップがつけられてしまう。その前にクリーンな姿をおさめておきたくて、3月中に見学に行ったというわけだ。

ということで、ファントムをなめてみる

並びから、おそらくこっち側にステップがつくと思う。

そうなると、ここは見えなくなりそうな感じ。

なのでとりあえず、今を撮る

結構近くで見られるので、全景をクリーンで撮影するのは難しいが、部分フェチには面白いと思う。バルカン砲も装備したまま。

反対側もこんなに近い。

前脚は艦載機生まれなだけあって頑丈そうだ。

J79ターボジェットエンジンも装備されたまま。

ということで後部へ回る

エンジンは両方とも入ってる。

無骨なアレスティングフックが艦載機生まれの証。

お尻にこんなの生えてるの知らなかったぜ。



部隊マークは最後の姿３０１空のカエルのまま

今回はこれくらいにしておこうか。

また来ればよい。

おまけ　パイロンコレクション










それぞれなんの機体がモチーフかな？

1か月ぶりの撮影はエアパ

2月にNGO遠征して以来、撮影から遠ざかっていたｄｅｍｏｄｏｒｉ
カメラに触るのって1か月以上ぶり（苦笑）

で、撮影に行ったのは浜松基地広報館エアパーク。
４４０と７４５が搬入され、ハンガー内展示が一新したのでお出かけ。

早速ハンガーエリアへ。ずいぶんすっきりしたな。
入れ替え前の様子は　↓　こちら
https://blog.goo.ne.jp/demodoris/preview20?eid=1a0e45f2391d3e81ed266ec7c3f33d3b&t=1616572022861


3世代の戦闘機が並んだ。手前からF-104J、F-1、F-4EJK

実際は手前にF－８６Dが並んでいるので4機が並んだ、が正解。

エプロン側は、歴代ブルーインパルス機材が並んだ。F-86F、T-2、T-4



そして駐車場側は救難の2機。バイタルとメリット。（MU-２S、KV-107Ⅱ）



バートルはスロープ側なので、俯瞰~グランドレベルで撮影できるぞ。


そしてスロープ降り口近くからF-4EJK

さすがに真横は入りきらないなあ。

反対側に回り込む

そしてF-1

F-104J

F-86D　と4機を順番に。

外ではＡ様が航法訓練でタッチアンドゴーの真っ最中。



ガラス越しなのでいまいちだな。

４４０と同時に仲間に加わったのが

T-4ブルーインパルス



そのうちコックピット展示のためステップが横付けされるので、クリーンな姿は今だけだ。

2月2度目の遠征もNGO ８ あれクローズだ

しつこく2/20のセントレアネタ

さてKEの1機目がプッシュバックする。

2機並びの尾翼撮影しに行く暇もなかった

とりあえずこれで



KEがプッシュバックした頃、AYがRWにラインアップ。

ここで、バードスゥイーパーが出動し、鳥を追い払う。
しかし、鳥もただでは逃げない。どうもRW上に何か置き土産をした模様。

ラインアップするＡ３５０の前でJCABが置き土産を回収に走る。

そしてＲＷリオープン。



ヘルシンキに向けいってらー。

入れ替わりでステイする３５０

続いてボンQ、

さらにKEがテイクオフ

続いてＣＩの2機目と

チェックスター８がランディング。

ツチノコは挿入を終え、尻尾が戻ってる。

そしてタイエアアジアXが帰っていく

ん？タクワン?

カリットタクワンだ。

前回と同じレジ。カリッタエアは真っ白だったり、フルカラーだったり目が離せないぜ。





2機目のKEがICNに戻っていく。

ここでいい時間帯だ。ここらへんで撤収しようか。


デッキ根元まで来たらCIがタキシーアウト。


撤収。

2月2度目の遠征もNGO 7 ツチノコ開いて2機目のKE

しつこく2/20のセントレアネタから

ん？ツチノコが変。

お尻開けているのか。このシーンは初めて生で見たぞ。

そして機体の部品を積んだトレーラが合体！

おや？AYがブロックアウトしてる？



TWYにはデパーチャーのANAロゴ付WLのB738がエンドを目指し、その先にはアライバル機

なんと、KEのB789

この日2機目だぜ。



お初のB789を2機見られるなんて。ついてるぜ。

そしてCIテイクオフ

いってらー

よしっ！ついてる

更に2機並びでスポットインとは、これまたついてる。

ここでAYがプッシュバック

FINの2機並びなんて日本ではないようだぜ。

そしてツチノコのお尻に、ご太いのが挿入されてる（いいかたっ！）

最中のツチノコの手前をAYがタキシーアウト。

更に目の前では、PBB操作のトレーニング中。ローダーを期待に見立ててドッキングの練習。

2月2度目の遠征もNGO ６ ツチノコ動く

さてしつこく2/20のセントレアネタから
もうすぐ11時。ここまででおなか一杯になりつつあるdemodori

ここで、B747LCFの1機が動いた！やったぜ。



そのあとをADOが追う。

そしてタイエアアジアXが

久しぶりだなあ。

WAJが去ってから、赤い機体に会えてなかったよ。


そしてツチノコがラインアップ。

ローリング開始、11時だと逆光が厳しくなってるな。





いってらー。2機目は上がるのだろうか？


いやあ、ツチノコの離陸とかぶってしまい、タキシング撮れなかったよお。



また次リベンジだな。


ここで貨物便のOZがタキシング

ICNへ戻るのかな

更にCIの貨物便もタキシング

TPEに戻るのかな

2月2度目の遠征もNGO ５ KEのB789捕獲

さて引き続き2/20のセントレアネタを引っ張る

ＳＱが離陸してから

PRのA321neoが降りてきた。

A320シリーズは321がバランス取れているかな。

更にCIのA333も降りてきた。

こちらは貨物便の模様。

すると、朝ロンドンから来たJLのB788が、インターセクションで上がる・・・

どうも空荷でPAXもなく、NRTへフェリーの模様。軽いんだな。



いってらー

そして

おっ！

KEのB789ではないかいな。

1時間ほどディレイしてようやく到着。

KEのB8って、初めて見たかも。

程よい光で両サイドゲットだぜ。



これで、この日の目的B8　三兄弟を無事ゲットだぜ。

少し時間が開いたので、デッキ根元まで戻って

AYのA350尾翼並びを撮影。

朝上がったSNJのおおいたスペマが戻ってきた。

これで両側捕獲だぜ。

2月2度目の遠征もNGO ５ KEのB789捕獲

さて引き続き2/20のセントレアネタを引っ張る

ＳＱが離陸してから

PRのA321neoが降りてきた。

A320シリーズは321がバランス取れているかな。

更にCIのA333も降りてきた。

こちらは貨物便の模様。

すると、朝ロンドンから来たJLのB788が、インターセクションで上がる・・・

どうも空荷でPAXもなく、NRTへフェリーの模様。軽いんだな。



いってらー

そして

おっ！

KEのB789ではないかいな。

1時間ほどディレイしてようやく到着。

KEのB8って、初めて見たかも。

程よい光で両サイドゲットだぜ。



これで、この日の目的B8　三兄弟を無事ゲットだぜ。

少し時間が開いたので、デッキ根元まで戻って

AYのA350尾翼並びを撮影。

朝上がったSNJのおおいたスペマが戻ってきた。

これで両側捕獲だぜ。

2月2度目の遠征もNGO ４ チェックスター！

引き続き2/20のセントレアネタから

まさか、FINのA350の2機並びが見られるなんて。ここは日本だよな。

IBXがエンドを目指す頃、

OZのA333がやってきた。旅客便ではないな

旅客機を使用した貨物便の模様で、貨物地区へ入っていった。

しばらくすると聞きなれぬコールサインが・・・ん？チェックスター？

おお、ＪＣＡＢのサイテーションが現れた。休日にしか来ないから今まで会ったことなかった。

土曜出勤か・・・ご苦労様です。

JA008Gはお初です。これでサイテーションの捕獲レジは3機目



JLのB3が沖止めのためドナドナ。

先ほどのチェックスター８がテイクオフ。ちっさっ！

そしてなんと2機目のチェックスター11がタキシング。

JA011Gも未撮影だったので4機目ゲットだぜ。

ＡＤＯがアライバル

ＲＷから離脱したところで

チェックスター１１がテイクオフ。どうもKIJの点検に出向いたようだ。
ちなみに８はアルプス上空で航法訓練の模様。グルグルを繰り返していた。

そうこうしていると、ＳＱがお帰りの時間。

長いB78Xがローリング開始。

そして結構先でローテーション。いってらー。

2月2度目の遠征もNGO ３ AYのA350ゲットお！

引き続き2/20のセントレアネタから
APJがデパーチャーに続き、ANAのB738も。

増殖中のWLロゴ入りだ。

Bに乗ってエンドを目指す。

10周年ロゴ付。

いってらー

続いては沖縄に向けJTAがデパーチャー

最近JTAのスペマに会えない病にかかっているようで

今回もノーマル機・・・

おんやあ？タラップ車がついとる。飛ぶのか？

ＩＢＸが降りてきて、さあお次は・・・

この流麗なお姿は

FINのA350だ。



はるばる名古屋までご苦労様です。

久しぶりに会ったぜFIN

ロングホールなだけあって、ローリングは長めにとってる。





そしてTWYに離脱。Uターンしてインタースポットへ。





いつみても流麗なお姿にシンプルなFINのロゴ、オサレだわあ。