2023成田詣で5 タイガー台湾のスペマ大漁ゲットだぜ

引き続き逆光の成田1Tから
ロイヤルブルネイを撮影し2Tへ戻ろうと思ったが、折角ランチェンして目の前を転がるので、少し粘ってみる。

するとタイガーエア台湾のA320neoスペマが。これはラッキー

続いて虎虎生風スペマが続く。超ラッキーだ



午前の虎は2機ともスペマ

そしてロイヤルブルネイがテイクオフ。いってらー

つづいてはエティハドがARR。



更にKEが続く

お次はSCOOTのDEP

エアプサンのARRと続き



虎の2機がテイクオフ。

さて、次のネタまで時間が無くなったので2Tへ戻ろう。


2T北に戻ると、SJOの2機がDEP

いってらー

そしてJEJUがARR。今日何回会ってる？結構飛ばしてるね。

そして獲物は

またしても虎

いやサルか・・・



台湾プロ野球の楽天モンキーズスペマ！

昼間のタイガーエア台湾は３機ともスペマという、大盤振る舞いでスペマトリオをゲットだぜ。

2023成田詣で4 広東龍浩航空お初です

引き続き今年初の成田詣でから

１北の北側カーゴ地区からB44Fがデパーチャー

UPSだ

ちなみにうちの会社はDHL使ってる・・・

2Tからはフライカンウォンがテイクオフ。

スプリットシミタールWL付のB738だ。UA以外では初めて見た。

TPEからはBRの321。

そして韓国勢のOZがARR。オボロの333・・・ランチェンかよ

お目当ての機体撮れないかも

韓国勢が続く。AIR　SEOULがアライバル

そしてJEJU

twayがDEP

でもって

目的のロイヤルブルネイがデパーチャー・・・

ああ、やっぱりメラメラ

これってスペマだよね。もう会える気がしない・・・

エアインディアが続く



そこへ見たことないフレイターが。

中國のChina Central Longhao Airlines 広東龍浩航空のB733SF

2023成田詣で３ 逆光の1Tへ逆行する。

1Tへ移動してきたdemodori6。すっかり空は晴れて、素晴らしい逆光・・・

まずはDHLのB7F

POが運航している。

でCXのA350が34Lを離陸。ど逆光バンザイだ・・・冴えない・・・

つづいてカーゴ地区からANAのB6BCFがエンドへ向かう。

南からは、真っ白なGTIのB744F

ATLASがオペレートしている元NCAの機材だ。

NCAの業務を委託されているのかな。


ん？社会見学かな。うらやまだあ。わたしはマックのバックヤードを見学したことしか記憶にない・・・

お次はKEのmax



WLが特徴のB737シリーズ最新作。

UAのB3も上下スプリットシミタールなWLを付けているがB737-800


1T北ウィングからはLJのB788がデパーチャー

そして34LにはMAXなLJがアライバル

新旧B737が交差する。

KEとOZ統合に伴い、LJもBX,RSと統合されるらしい。デザインが変わる可能性もあるので今のうちにだ。



737-800とMAX8の比較を。どこが違うかな。

2023成田詣で2 VJの330にITスペマ、YPもお初です

2Tの北から南、また北へ移動したdemodori6。VJ撮影のため再度南へ。

到着するとすでにプッシュバック完了してた。危ねえ。



VJの330は初めて見たけど、これもスペマなのかな❓

そしてタキシーアウト。謎を残し旅立っていった

そして

ITが34Rへアプローチ。ん？なんか書いてある。

更に、この日の目的の1機、エアプレミアが降りてきたよ。B787だったんだ。

更に更にもう１機ITが。こちらもなんか書いてある。

そしてJEJUのウェーブも。

しばらく待っていると

先ほどまでVJがいたspot66にYPが入ってきた



あまり光線状態が良くないが、お初です。

再編や身売り話の続く韓国で、新しい航空会社ができるなんと・・・韓国らしいぜ。

タイガー台湾はサテライトの東側spotなので撮影できなかった。残念・・・せっかくのスペマなのに。

2Tでの撮影は、いったん終了。逆光だが1Tで捕獲したい獲物がいるのだ。
循環バスで1Tへ移動しよう。

2023成田詣で１ お初三昧、まずはXJ,4VやMM未撮影機材から

2023の本格的な撮影は成田で。電車での移動のため0830頃アライバル。この日は未撮影航空会社を捕獲したくて午前から2Tへ。
まずは北側デッキへ。

ファーストショットは、久しぶりのJEJU。海外LCCも運行再開してるんだな。

34Lランディングのアライバル機が続々。手前のSJはスタンバイ機かな。一日中寝てたよ。

そしてお目当てその1.XJの330。タイエアアジアXって撮ったことあったかな。多分撮ったことないと思う。

XJの後ろはMMのA321LR JA903P。

903Pは初撮影かな。確か22/12にデリバリーされたばかりの新車だ。

XJは2Tサテライト86へ。
エアアジアは左右デザイン違いなんだよね。

機首には国旗も。

ここで南側デッキへ移動する。

彼方にはオレンジホヌ。いつ稼働させるのかな。2機はホノルル線に投入再開してて、3号機のオレンジのみ非稼働。会計年度の変わる4月から減価償却開始なのかな。

まだ見たことのないベトジェットの330が来てるはずと言うことで移動したのだが、定刻になっても動かない。

目の前のJAL B788がプッシュバック。

あぁ、もたもたしてたら未撮影のJA14VAが行ってしまった。

更にCXのA350がプッシュバック。

CXタキシーアウト後B789がトーイングされてきた。

ここでこの日の獲物フライカンウォンが降りて来ちゃった。あぁサテライト東側スポットなので北側行かないと。撮影できんぞ。

慌てて北側へ移動すると、丁度エアインディアがブロックイン。

AIも久しぶりだなあ。

フライカンウォンのタキシーバック間に合ったぜ。

北から南まで約4分。34Rランディング後移動でも間に合うもんだな。

バタバタ移動しながらの2023年初遠征ネタ、スタートです。

ご冥福をお祈りいたします

高橋幸宏さんがお亡くなりになったという。
青春の1ページがまた消えていく・・・

2023年初撮りは、まさかの調布

早いもので2023年が始まって、仕事も初日から全開モード。

そんな年明けの3連休。野暮用で都内へ車で行くことへ。
で思いついたのが調布飛行場。帰り際に少しだけ遠回りして寄ってみた。立ち寄り時間は20分。

目の前の駐車場に車を停める

生まれて初めてきたな。調布飛行場

管制塔はターミナル南側に独立している。


早速デッキへ・・・・ド逆光な上に全面ガラス張り・・・

ならばとお外へ

金網越しに初めての新中央航空。



NGが3機とNGじゃないのが1機

夕方であることも相まって酷い逆光

奥がNGで、手前がNGじゃない奴。鼻の長さが違うの？

33CAは唯一の非NG機。

再度デッキへ行ってみる

こちらはまだ良いのだが

こっちは建物内に入った太陽の光が壁に反射し酷い映り込みだ。ニンジャレフ欲しいところ。

ターミナル側からは午前中だな


２０２３年撮影はまさかの調布飛行場でスタート。私自身が驚いているチョイスだ（笑）

12月はもう一回HND ４ DLとADO乱獲

この日のDLは3機。すべて北から入ってくるので、この時期なら通常34Rに降りるところ。
だが1機目が34Lに降りて捕獲でき、残る2機はランチェン後の16Rのはず・・・・3機とも捕獲のビッグチャンス

そして2機目のDLが

よし

2機目はA350。

無事捕獲だ

エプロンではPRがプッシュバック

サテライトを目指すDLも無事捕獲

PRは待たされていた。

JALのA350を挟んで

3機目のDLもゲット

いやあ、前回は2Tで待っていてAランに逃げられたから、ようやくリベンジだ。

そしてこちらへ来る

おっと3機目は中だったか。

1TまえにはBC2

ADOのB737がLDG

続いてB6

更にB3

もういっちょB3。

DLとHD乱獲だあ。

エプロンではAYプッシュバック

と、思いきやドナドナか。

オープンへ移動されたのね。

16Lにはスタアラ。遠いから陽炎越しだ。


いやあ、3Tから動かず正解の撮り納めだったな。

さて２０２３はどこに行けるだろうか？仕事忙しいからなあ・・・2022は結局6回しかフライトできなかったや。
累計フライト数786回。1000フライトまでは程遠いな。

12月はもう一回HND ３ ランチェンだあ

ITAとCAＬピカのデパーチャー、DL、FINのアライバルを捕獲し、3T居残り作戦成功のDemodori6
このまま残る2機のDLも捕獲できるかなと思っていたら、まさかのランチェン。
しかも降りは都心ルート。

そして西行きの離陸は２２

うわECOが出た。

おっと

いやあ高さはバッチリだが、逆光が残念。3Tは午後の22上りお薦めできないな。

一方北行きは16R。

AランからのADOの離陸は初めて見たかも。

北からの着陸も16Rなのだが、ランチェン直前に34Rに降りた旭川戻りのねずみー号。この日の残念賞。

そして

JALのB8がアライバル・・・ん？なんか違和感。

なんだろ？普通のB8だが。

ああ、GenXのスピナーの「の」字が片方無いや。

そして

初の16Rランディング撮影。おお、都心バックの画は新鮮だな。

これは、ワンワン塗装のB8ではありませんか。

16R降りのインターは目の前を転がるので両面ゲットできる。ランチェンしてくれてありがとう。

中に入ってきた。バックは16Rを離陸するドメのB8。いつ見ても主翼のしなりが凄いな。


続いても16RランディングのB8。今度はANA、フライトオブツー

東京タワーが先っぽだけなの残念。

ここまで降りてくると、背景がガチャガチャしすぎだな。

続いてADO

ロコン号。北からの着陸は16Rになんだな。

22あがりはこの通り。期待してはいけない。

12月はもう一回HND ２ むふふ！北からの便をゲットだぜ

さてITAデパーチャーして一息ついたdemodori
目の前には中華航空のポケモン号

エンジンにはボールが

シャークレット内側にも

外側はキラキラ？

ピカチュウは今日も元気

と、1T方向が気になり目を凝らすと

JA716Aがトーイング中。12/23を最後にラインアウトしており、引退なのかな？

34Lには鬼滅の刃号

手前のTWYには謎のビズ


と、ここでCiがプッシュバック

前回はスポットインを撮影したので、今回はスポットアウトを撮影。ノーズノースでバック。

いってらー

ほどなくしてVNがアライバル

あ、こっち来た

B789かな

結構陽が傾くの早くてコックピットに光が入っている。

続いてDLのA330neo　前回2Tで待ち構えて逃げられたのでリベンジ。

更にFINのA350も34Lに回ってきて、3Tに残って大正解。

つづいてタクワンがランディング

FINと交差する。

DLはサテライト行きだけど、FINはこっち来た。



そしてSFJの25MCが降りたところで・・・どうもランチェンのようだ。