FUK遠征で唯一の海外キャリア捕獲

引き続きしつこいようだがＦＵＫ遠征から。本当は8/29のＯＫＡ遠征を紹介したかったのだが、遠征CNL・・・orz

ボンＱが転がってきた。他のプロップは、インターセクション上りで見ることもできなかったので、ありがたい。

そして、台北からやってきたＢＲのＡ３３３。

超久しぶりにＢＲ見たな。旅客便ではなく貨物便として運航しているようだ。
このEVAがこの日唯一のインター。

エプロンに並んだSFJ2機。手前の06MCはつや消し黒になってるぜ。いつまで延命するんだ？

FDAの15FJがデパーチャー。ピンクちゃんと色の差が分かんないぞ（目視では）

そしてHNDからB8がアライバル。この日のANA便では最大の機材だ。

やった、元VNL機材の2機目だ

11VAだ。少しずつライブラリが増えていく。

目の前を転がってきた。

ＳＬ付のAPJは新鮮だ。

FDAはマルチカラーなので色とりどり。

やはり気流が不安定なのか、IBXも結構ロールしながら降りてくる。

JJPのSLなしと、SFJのSL付きの共演。

カラフルやねえ。

SKY唯一のWL無しがデパーチャー。いってらー

そして、ん？何か聞こえた・・・いやな予感が。

FUKは機材種類が豊富

福岡空港は九州の玄関として、多彩な航空会社、機材が乗り入れている。国内線の機材種類は羽田より多いのでは？

まずはエンブラエル

E170

E175

E190
JLJとFDAのJAL系列で使用されているエンブラEジェット。スタイリッシュで、意外と揺れず快適な機材。

そしてライバルのボンバルディア

CRJ700は、ドメ唯一IBXが運用

プロップでは

言わずと知れたボンバルディアDHC8-Q400

そしてATR42

JACとAHXが運用。そういやORCボンＱ-200を見かけなかったな。

そしてエアバス

A320/APJ

A320SL/JJP

A321/ANA

A350/JAL

最後はボーイング

B737-700/ANA

B737-800/JAL

B737-800/ANA

B737-800/SKY

B767-300/ANA

B777-200/JAL

B787-8/ANA

B787-8/JAL

色々な機材が見られる福岡空港は楽しいぜ。これでインターが戻ってきたら撮影環境よいので何回も行っちゃうかも。

元VNL機材のAPJゲットだぜ

引き続きFUKネタから

ランディングのＥＲＪを待つＥＲＪ。もう少し機材が大きければ、映えるかなあ。

ＳＫＹはスペマ。ヴィッセル神戸号



そしてターミナルの影(南側)から出発のＳＦＪがＨＮＤに向けてテイクオフ。この時まだ、このシップでＮＧＯに帰ることになるとは思ってもみなかった。撮影しておいてよかった。

さて、ここでＷＡＪの折り返し初便がデパーチャー。

折り返し初便も乗りたかったなあ

とここで、今回の目的の一機が。

ＡＰＪ機材でＳＬ付き。



元ＶＮＬの機材だ。



元ＶＮＬ機材はほとんど未撮影なので、しばらくは追いかけないと。

その後ＣＲＪが降りてきたが、結構レフトロール。煽られてるなあ。



ＦＤＡはちびまる子ちゃん仕様のピンク号

ＪＡＬの2020号はＨＮＤへ戻っていく。



ＳＫＹのヴィッセル神戸号がデパーチャー。のりてー。





あっという間のターンアラウンド。ＫＩＸへ。いってらー

FUKでアマミノクロウサギ

ＦＵＫのデッキ（仮）で撮影を開始したのだが、とにかく暑い。
この日の時点ではまだデッキはリニューアルしていなかった。

昔の２Ｔのビヤガーデンやってた場所やね。ワイヤーになったから撮影環境は改善。

ＦＵＫはカラフルでよいね。乗り入れている会社数が多いことは良いことだ。

そこへＪＴＡがランディング



空手スペマだ

そしてＷＬにはアマミノクロウサギ。内側にしか描いていないので、撮影しずらいよね。





更にＪＪＰがアライバル。１６の時は降りから転がりまでＯＫなんだよね。１６ならね。

Ｅ１９０がデパーチャー

続いてＳＫＹもプッシュバック



そこへ２０２０スペマ参上

続いてボンＱ。おっとっと、レフトにロールしてる。あおられてるなあ。

そして姿勢を戻してランディング

ＳＫＹがタキシーアウト。先客はＡＰＪ



ヒマワリ号いってらー

8月度の遠征はヒコーキde福岡

さて、WAJでNGOからFUKへやってきたdemodori。

早朝便だったので0830時にはデッキに立つ。はええ(笑)

ファーストショットはAPJ。残念撮影済みレジだ。

今回はAPJ未撮影の、元VNL機材を捕獲したいぜ

よかった、RW16だ。降りが撮れる。


HNDへのデパーチャーはANAのB8

これはどこ行き？FDAのネイビー号とSKY

ん？横断幕でお見送り・・・VIPが乗ってるの？

プッシュバックするのはA350

ナイトステイしたHND行きの初便だ。

A350がプッシュバック終了と同時に、先行してプッシュバックのB738がタキシーアウト。

更に、TWYがダブルトラックになったため、待たずにAPJがスポットイン。

お見送り人数が、凄い数になってる。でもANAをお見送りじゃあないよね。

さあ対象のA350がタキシーアウト

1名フライング解散じゃね？

先ほど乗ってきたWAJ含め、カラフルやねえ。

そこへ、超久しぶりのみぞか号。

ヘッドダウンのままアプローチ。

ここでも頭が下がったまま。ドキドキするよね。

みぞか号のランディングを見届けて、３５０がラインアップ

その後E70

ダッシュ700　が続いてランディング

数年で姿を消すであろうB737-700。撮影するなら今のうちですよお。

それにしても暑い。蒸し暑さは尋常じゃない。梅雨も明けたらしく本格的な夏が来た・・・あ、今回も帽子忘れた・・・

８月の遠征 ついにテイクオフ

ブロックオフして、オンスポットでエンジンスタートした01DJ。
プッシュバックなしでライトターンを始めた。

いよいよタキシーアウト

ん？ターミナル側に横断幕が、ああ、アルファ側に座ればよかったか。

360度ターンしてTWYへ

ＷＡＪ福岡行きDJ31初便スタートです。

ターミナルを過ぎると、03DJがグランドされてた。これに乗りたかったんだよねえ。



03DJを横目で見ながら、18エンドへ向かう

機内はこんな感じ。

そしてあっという間に空へ。

ターンしながらクライムを続ける。

良い天気だ。
ベルトサインが消え、レベルオフした頃

ちょいと撮影。最後尾の席から

で、あっという間にＦＵＫのRW16へランディングし、spot3へブロックイン。

降りる際、1枚撮影させていただいた。

クルーの皆さん。ありがとう。お世話になりました。

で、PBBからターミナルに入って、最初に出迎えてくれたのが、パパイヤ氏(笑)



ターミナルの窓から、シップが見えた。これから折り返しNGO行のDJ３２便になる。そのまま折り返して乗りたかったが
短いターンアラウンドタイムのせいか、チケットを買うことはできず、あきらめた。
・・・・
なのに、報道の方だろうか？折り返し便に乗っていったぞ。
なんでやねん。

８月の遠征 ついにボーディングＷＡＪ

さて就航セレモニーも無事に終え、ボーディングの時間が迫る

ゲートも開いて、搭乗を待つだけ。

ＰＡＸも大分集まってきた。聞いたところによるとＰＡＸ８０だそうだ。搭乗率４５％程度か。

ゲートがオープンし、中へ。そこで記念品を受け取りシップへ。

うぉ、階段か。

そしてエプロンに出ると、トンネルが・・・晴れているのにそりゃないよお。撮影できん。

かろうじて、このカットを撮ってタラップへ

なんか不思議な空間。

久しぶりのＷＡＪボーディングだぜ。

隙間からコックピットを垣間見る。

シートは黒のレザー製

しかし１８０席仕様は狭いなあ、私は足を組むことができないよ。

アサインしたのは最後列窓側。

さっそく記念品を開けてみる。マスク、キーホルダー、ポーチ、搭乗証明が入ってた。よい記念だ。

恒例の、安全のしおり撮影も抜かりなく。

窓の外にはJJPシップが見える。

さあ、もうすぐデパーチャー、ワクワクすっど。

8月の遠征 就航セレモニーになんとか間に合ったぜ。

さて８／１早朝ＮＧＯに着いたのだが、チケット二重支払い対応で時間がかかってしまい、急ぎ中に入ったが、セレモニーは始まっており偉い人の挨拶の真っ最中。暫く聞いていたら

テープカットです。
どうも３名の主賓の内２名は既には話終わったようだな。

さあ、ハサミをもって

就航おめでとうございます。

そしてフォトセッション。WAJ社長？とNGOの社長と、もう一人は？

お次はＷＡＪクルーが登壇しフォトセッション。





マスクなのが残念だ。



最後は偉い人も交じってフォトセッション

セレモニーを見守る、ＮＧＯ広報氏。バッグはデルタやん。色は同じようなものだけど・・・

こちらは中部国際空港株式会社の社長さんかな。囲み取材ちゅう。

もうすぐボーディングだ。

ここでキャビンクルーが乗り込む。ん？キャリーは皆エアアジアのロゴ付きだ。支給されているのかな？

窓越しに見ると、どうも初号機の模様。残念乗ったことあるレジだ。しかも２回。

8月の遠征はセントレアから。

さて、8月1日の早朝、セントレアに向けて車を走らせる朝3時。眠い。
で、早朝5時前に、予約していたNGO駐車場に車を放り込む。そして歩く。久しぶりに背負うタイプのカメラバッグにしたのだが、重い・・・

目指すは、NGOのターミナル２（T2)。既存のターミナルからまずはフライトオブドリームを目指す。

マスクをつけてカメラ背負って歩くのはきついな。中に入ると雰囲気がガラッと変わって趣のある場所に

今回はそのまま素通りし、さらに先へ、ここを出るとＴ２だ。

と思ったら、まだ連絡橋があった・・・

そこから見ると、従来のターミナルの遠いこと・・・夜も明けきっていないＮＧＯ．

ようやくＴ２入り口にたどり着く。初めてきたぜ。

昨年の９月から供用開始したＴ２はコロナ騒ぎでしばらく閉まっていたが６月１９日より使用再開。
そして8/1からエアアジアジャパンが運航を再開し、更に福岡へ就航するのだ。中にはプレスの方々が大勢取材に来ている。

さすがに早朝、ガランとしているが、それでも何名かＰＡＸが見える。

さて、本当は4月に福岡線就航予定だったのだが、COVID-19騒ぎで運航停止してしまったため、就航もここまで延びてしまった。
当初のスケジュールで便を予約していたdemodori。途中、勝手に解約され予約が消滅してしまい、再度買いなおす羽目に。
解約された際、バウチャーが設定されたが、買いなおしの際は差額が発生していた。


就航に際し、スタッフ応援なのか、カウンター業務ではなさそうな人が立っていたので、事情を話すと、すぐに確認いただけ、差額返金の手続きをしてくれるという。助かったぜ。

というやり取りと、キオスクがバーコードを中々よまず、発券が遅れた。ゲート前ではセレモニーがあるというので、急いで中へ

さあ、行くぜ77番ゲート・・・

と曲がったら、はるかかなたまで続く廊下・・・



T2ご利用の際は健康に留意されてください。

途中窓があり、ドメ側のスポットが見える。

現状はドメの２社のみが使用。インターが戻ってくるのはいつの事か。

Ｔ２はこんな感じで西側（イラストでは上側)がインター（一部内際共用）、東側（下側)がドメになっているようだ。

そして最先端のゲート７７に到着すると、既にセレモニーは開始されてて、偉い人のスピーチ中。空港の社長様かな？
ということはWAJ社長のスピーチは終わってる？出遅れたぜ

土砂降り後、蒸し焼きの鹿児島

滝のような雨が降り始めて、中入ってマッタリしようかなと思っていたKOJ。
しかし一気に降って一気に上がって、晴れ間が見えてくる。残るは高い気温にタップリの水分、蒸し器の中にいるようだ。

ここでJCGのSAABがアライバル。

エプロンや滑走路から湯気が上がっている。一気に水蒸気化する雨水。蒸されているのか？

またしてもインター機材の320NEOが降りてきた。

期間限定、うらやましい機材だ。

07JCはラインに再投入されデパーチャー。

そこへハイビスカスが降りてきた

なんか、ポストカードっぽくない？



手前にB3がいて今一のハイビスカス号

HNDから折り返しで乗る便のシップがアライバル



これにて撮影は終了。このシップに乗って戻ろう。

中に入りゲートへ向かう。ガラーンとしてて、乗る人いるの？って感じ

乗り込む。

あっという間にブロックアウトしてプッシュバック。PAX４０くらい？


さあ、なんとか月一遠征を再開させたdemodori。次はどこに行こうかな？

お昼を挟んで天候急変のKOJ

引き続きKOJネタを

ＡＴＲが相次いでデパーチャー。



ATR72とATR42の長さの違いが良く分かる。

お昼直前に、ローカルフライトから戻ってきた07JC

デパーチャーのE70とすれ違う。

ここでお昼に突入。お昼ついでにターミナルをウロウロ

ステンドグラスは桜島かな？

前回来た時撮影し忘れてた、足湯

ターミナル前のバス停にあるところがスゴ。ある意味露天風呂やん。



そしてターミナル。ん？空模様が怪しいぞ。

さて、そろそ先ほど降りたソラシドの空恋号出発の時刻と思い、デッキへ上がると・・・・いない？

そこへ０８JCアライバル。これでＡTRコンプだな。

そしてラインアップしていたソラシド、空恋号がテイクオフ

あーん、ラッピングきれいに撮りたかったよー

いよいよ怪しい空模様。

肌に触れる空気が、降るぜー、って感じで気持ち悪い。



そしてポツポツと降り始めたと思ったら、あっという間にザーザー振り。いったん撤収。

小型機天国 鹿児島

さて、鹿児島のくそ暑い天気に翻弄されているdemodori

鹿児島空港はＪＡＣの本拠地でJLJも多数飛来。

JACは機材をATRに統一。

06JCはATR1500機目のスペシャルな機材。

で09JCが現状最新機材

逆にJLJはE70初号機をアサイン。

さらにE90がプッシュバック。

そこへE70最終号機がアライバル。

色付けたらチンアナゴになりそう。

スポットイン

タキシーアウト


午前は07JCがローカルフライト。東側でグルグル回って、ＲＷ空いたタイミングで、T/Gやローアプローチを繰り返してた。




２２２はANA最新の320neo機材。インター用を期間投入。乗りて―


ANAのボンＱ。また乗りたいぜ。

灰鼻ピーチがプッシュバック

タキシーアウトと同時に、ソラシドがアライバル



８０８Ｘは天草ラッピング、空恋号


ＡＴＲを筆頭に、ボンＱやERJなど、小型機材天国の鹿児島。楽しいぜ。いつかJACでアイランドホッピング。

7月遠征のＫＯＪ ピーチの鼻が

さてエグイ直射日光でヘロヘロになりながら撮影するＫＯＪの午前。
次にやってきたのはＥ１90

JLJの２４４Jか。



なんかレドームの色が違う。



で、スカイトレックのQuest Kodiak100がアライバル。





ここでE70がデパーチャー。いってらー



先行したＡＴＲがテイクオフ。

更に元くまモン号がデパーチャー

眼下にはトーバーが。右の黄色はＡ３２０前後のエアバス用。左の青はＥＲＪ用。謎なのは真ん中の奴だけど、これもＥＲＪ用ではなかろうか？

そしてチョークの群れ。こちらは機材事ではなく会社ごとだ。

などと見入っていたら

ＡＰＪがアライバル。朝一便は元バニラの機材だったのになあ。着いた時には折り返し便出発の後・・・

ん？おやレジは812Pで、鼻が・・・

以前このグレー鼻は813Pがつけていたよな。

予備パーツとして使いまわしているのか？

そこへスペマのＡＴＲ。これは撮影済みだが、うれしい。ここまで06/07/08/09と未撮影機3機を含んで新しい4機を一網打尽でき、JACのATRはコンプだぜ。

でこの日一番の謎。

これ何？

6月遠征の鹿児島は、激暑

さて、久しぶりの遠征の鹿児島で撮影を開始したdemodori。
それにしても暑い。撮影開始10分で既につらくなってる。このご時世であまり外に出ず、かつ梅雨で太陽に慣れていないためだろうか
ガンバッテ撮影続行

海保のピューマがタンゴツーヘリパッドへ。

そしてテイクオフ

高度を維持して目の前にやってきた



そのままレフトターンを開始したので、ほぼ真横ゲット。

そこへＳＮＪが羽田からアライバル。ん？なんと！812Xではないか。くまモンどした？

ＳＮＪブロックインを待って、チェリー号がデパーチャー

行先はASJのようだ。ん？今までNGOからの便がASJ行だったのに、変わったの?

続いてＡ３２０neoがアライバル

胴体の太さに対するエンジンの太さよ。

２２２Ａはこの時点で最新の機材だ。多分未撮影だな。



んー微妙に雲は出ているが、日差しはきつくて湿度も高い。しかしこの頃鹿児島市あたりは土砂降りだったそうで。

そこへ未撮影２機目の０７ＪＣがアライバル

08/07と順調に捕獲できててうれしい。



ＡＳＪへ行ってら～

ＪＡＬは羽田線にＢ６を投入。

小型機材ばかりの中で、Ｂ６の大きさを感じるぜ。