久しぶりの戦闘機３ 第3陣ギリセーフ

第2陣のTaronとMaceが降りた後、Chippyがドタキャンしたとの情報が・・・

この頃から、休暇のはずなのに携帯がやかましい・・・仕事のやり取りしているうちに1時間経過・・・

すると、午前にオーシマチャーリーへ行ったと思われるポセイドンが、降りてきているではないか。撮影場所への移動は間に合わず、その場で構える

近いぜ。

ギリ真横も入った。　P-8A　VP-26　LK753　BuNo.168763

更に1時間ほど経過したが、Outlawが来ない。15時を回ったのでRTBし、車を走らせる。踏切を超え、その先の信号を右折する直前。
視界の右上に、3つの黒い点をインサイト。
脊髄反射的に車をUターンする。3機はノースイニシャルを目指している。そこから反転しオーバーヘッドでアプローチするはず・・・間に合うか
何時もの撮影ポイントは無理だなと、撮影できるぎりぎりの場所に車を停める。

カメラを取り出した直後に3機がオーバーヘッドアプローチ


1機目は、立ち位置NGで1枚のみ。EA-18G　VAQ-141　NF500　BuNo.168893
CAG機なのに色無し。


2機目は場所を少し移動。

EA-18G　VAQ-141　NF503　Bu.No.168897

Outlawは3機6名でご来店

EA-18G　VAQ-141　NF507　Bu.No.169130

NF507は初めて見たな。Bu.No.が169***番台かあ。時代の流れを感じるぜ。マニア始めたころは14****番台か15****番台が主で、16****番台は最新鋭って感じだったんだよなあ。

久しぶりの戦闘機２ 第2陣

さて引き続き厚木基地春祭前日の模様を。

1030頃に岩国からの第1陣が降りたあとはいつもの厚木、閑古鳥

512空のSH60Kがぐるぐるしていたが、一度だけエンド近くまで回ってきた。

どうせなら旋回の内側から撮りたいよなあ。

そして、P-1や朝降りたP-8が上がっていく。P-1は北へ、P-8Aはオーシマチャーリィかな

そして昼を回り、飽きてきた頃、Taron

あれ？シングル？

こちらも良い捻りでございます。

一旦機体を水平に戻したあと

再び捻る

FA-18E　VFA-115　NF302　BuNo.166841

そして直後にもう1機



Taronの2機目も捻ってます

FA-18E　VFA-115　NF311　BuNo.166869

そして10分後に

お次はMACE

こちらはセクションでやってきた。



こちらもぎりぎりま捻ってショートで入ってきた。

FA-18E　VFA-27　NF212　BuNo.168465


2機目も捻ってます。パイロット達も久しぶりの厚木、ギャラリーも多数で、張り切ってるのかな。

いい感じだねえ。

真横でもまだひねったまま　FA-18E　VFA-27　NF215　BuNo.168467

久しぶりの戦闘機1

久しぶりに戦闘機見たくて・・・

まず降りてきたのはP-8A。三沢から。

そして岩国からの第1陣

先頭切ってE-2Dがオーバーヘッドアプローチ。ギアチェックのためギアダウンアプローチ

そしてビジュアルで降りてきた

VAW-125　E-2D　NF600　Bu.No.168989



色付きのCAG機が来てくれた。このデザインはお初かな。



つづいてFA-18Fが2機

まずはNF103　Bu.No.165918

RW19のAM側って撮りにくいんだよね。なので逆光だけど午後側で。

いいところに木が生えてるんだよねえ。

2機目も良い捻り

NF112　Bu.No.166890


三沢からコンボイ便

UC-12F　Bu.No.163556

相模湾でローカル行っていたC-130R。このあと数回T/G実施。

こちらもローカル訓練から戻ってT/G始めたターセル05


で岩国組第1陣のトリは暗号21。足が遅くて、途中蜂に追い抜かれた模様。

vtc-30のC-2A　Bu.No162176

なんとなく厚木RW19

さてコメットさんが離陸したのでRW19エンドへ移動。途中Hunter御一行様がテイクオフ。
横須賀と木更津を行ったり来たりのローカル訓練。そのうち西へ転身し、富士山方面へ。

さらに黒猫がテイクオフ。小田原沖の相模湾で訓練の模様。
しばらくして、帰ってきた

Beech　kingair

厚木の所属なのかな？黒猫なんてC/S初めて聞いたや。

あとはいつもの厚木＝閑古鳥


朝あがったP-3Cが降りてきたが、フルストップでおしまい。ウォッシュラックに行ったので洋上で低空の訓練でもしたか？


黒猫はT/Gを繰り返す

場所を変え撮影してみる。常連たちは見向きもしないビーチ


そうこうしていると山陰沖の日本海からP-1が戻ってきた。

初物レジを期待したが

撮影済みの機体だった。


何回かT/Gを行った後、再び相模湾へ。いってらー

そして朝でかけたNINJAが戻ってきた。

珍しくは無いが、撮れるときにとっておく。

そしてHunter御一行様が富士山よりRTB。こやつら立ち位置が難しいんだよな・・・と考えていたら・・・

見事に頭上

なんてこった・・・この日一番の失敗やん。

ネタかよ・・・と思う位に頭上（笑）





そのまま降りちゃって、おしまい。この後はなにも来そうになかったので早めに撤収。

結局いつもの厚木だったけど、久しぶりにのんびりとした時間を過ごせた。HNDやNRTは獲物多いけど、せわしなさすぎるんだよね。

なんとなく厚木RW01

3月の平日、ふと休暇を取りたくなって有給休暇を取得。成田に行こうかと思ったのだが、せっかくの平日ということで軍用機の見える厚木へ。

厚木から艦載機が居なくなって足が遠のいていて1年に1回程度しか行っていない。自宅から一番近い飛行場なのに・・・

運転しながらATIS聞くとRW01ということで基地南側へ。

ほどなくしてJapan ＮAVY schedule便がデパーチャー、チャーリーウェストからインターセクションだったので陽炎越しのC-130R残念。

南側は綺麗に整備され公園になっている。

午前も午後も、撮影できてトイレもあって。

西側は3空と海軍大型機のエリア

東側はCVW5の艦載ヘリやHSM51、VX51のハンガーとNIPPI

紅白のP-1は遠巻きにしか見たことがなく、飛んでいるところを見たいものだ。

そして今度はNAVYの定期便。アルファウェストからクロスランウェイしてアルファワンへ。

この距離でも陽炎でメラメラなんだよね。ここは。

しばらく動きが無かったので、一旦車に戻り休憩していると、ゴーっと音がした。ん？何もラジオから聞こえなかったぞ？と見ると
スキャンのチャンネルが変わってるじゃん？百里のチャンネルになってる・・・聞こえないわけだ。

結局、NINJAとNAYの定期便が上がってしまっていたわ。

しばらくするとVX51がエンジンスタートをコール。ほどなくしてP-3Cのエンジン音が響いてきた。
が、タキシーtoチャーリーイースト・・・
あれ？ランチェンじゃん？　19エンドへ移動しようとしたけど、P-3Cの上りを待つ・・・

デルタウェストから19でテイクオフするP-3C

以外と低い上り撮れたな。

それでも目の前ではこの高さ

さて19エンドへ移動しよう・・・と思ったら、やっちゃったよ。ラジオにコメットさんのコール。移動しても間に合わないよ。

え、何処にいたの？と確認したらどうも入間から上がったらしい。入間から上がってすぐ厚木GCAだもん、そりゃ気づかんわ。

エンドのアルファワンまでローリングを期待したけど、途中で転回してバックトラック・・・けち・・・

今度こそ19エンドに行こうと思ったのだが、コメットさんはどうせ1時間で上がるだろうからと、なにも降りてこないのを祈りつつ、もう少し待つ

がさすがC-2。パワフルで軽やかに離陸しあっという間にクライム

なんてこったい。

羽田はスペマ三昧５

羽田でスペマ三昧もラスト

鬼滅の刃弐号がプッシュバック

SNJのくまモン号は二度目の登場かな



34Rランディング後JAL系でも南側に回される機材って意外に多いんだな。

B6WL付きはかっこいいよねえ

B3WLには順次ANAロゴが追加されており、全機撮影し直し中

アメリカからDLのA330neo

いらしゃあーい

ばか高あがりで有名なADOのB6

最後はタクワンことC3PO

就航直後に乗ったなあ。

最後までスペマ三昧の羽田でした。

羽田はスペマ三昧４ USJ！

引き続きスペマ三昧の羽田から

鬼滅の刃参号機がデパーチャー

オープンでは到着待ちの列

そしてJAＬのドリームエクスプレスが北へ。

FBSのビズはさすがに小さい。

続いてAAのB8がテイクオフ



更にSNJの空恋

沖縄市号が続く

おや西行きなのに34R上りか。

そして、諦めていた1機が

JLJのUSJ号。

このスペマは3月中に終了予定で、かつE90の羽田運用は昼間1日1機か2機のため、諦めていたのだが。

この日は三沢往復にアサインされていて、奇跡としか言いようがないタイミングで羽田に来たものだ。

しかも34Rランディング後、Uターンして2T前をタキシングしてくれるサービスまで。

ようやく捕獲できたよ。

そして欧州勢のITAと

speedbirdの2連発

羽田でスペマ三昧３

春の羽田、まだまだスペマは続く

北からロコンが降りてきた。ポートサイドはブルー基調

左右で色調が異なる珍しいスペマだ

スタボサイドは黄色基調

正面からは通称、阿修羅男爵

続いてSNJ

宮崎高千穂応援機

現在SNJには4機のスペマがあるが、この日は3機捕獲。なぜかナッシー号には会えない・・・私が羽田に来ると地方行脚に逃げられるのよね。

先ほどのスタアラB6がデパーチャーの後

なんか黒い奴

知人が二代目前澤ＪＥＴと教えてくれた。

OZは年季の入ったA333

そして鬼滅の刃弐号機

鬼滅の刃も3機すべて捕獲だ。

お、また７８Gだ。

ここでロコンがプッシュバック

再び北へ

いってらあー

そして絶滅危惧種。羽田で唯一見られるB747。LHのジャンボ。