10月の遠征は成田6 迷子の吉祥航空

さて10月の成田空港ネタも後半戦　2Tの巻

いつものように2T北側デッキへ。ちょうどAeroKが3Tへ入ってきた。

続いてダイナスティのNEO

こちらは2Tサテライトへ。

セブもNEO・・・だよな

ビズ！

ビスタジェットだ。最近HND/NRTへよく来る。

エバは321CEO

チャイナイースタンも321CEO

そして、吉祥航空のスペマB8！

ん？ホールドショート・・・迷子になったか？

おや？そこから3T方面へ

その後ろにJJPの321NEO

JJPにせかされるように進む

こっち来た

曲がった

どこ行くの？

え？そこ？ずいぶん遠回りしたものだ。


続いてもスペマ

フィンエアのマリメッコだ。350マリメッコに会うのは2回目だな。

10月の遠征は成田5 いつもの白いやつと748Fで1Tデッキ終了

引き続き成田ネタを引っ張る。さすが成田フレイター天国

こちらはいつもの白いB744F

ATLASがオペレートしているが、元NCAの04KZ。

NCAからのリース機だ。

TGのA350だ。B8だったりA390だったりB7だったり、NRTで見られるTGは多彩だ。

その向こうをNCAのB748Fがエアボーン

そしてTGの前にはMUのA321CEO・・・まだCEOいるかあ。

ここでUAのシミタール付きB738が登場

またTGとかぶる

A330といいA350といいボディラインがきれいだよね

ここでウズベキスタンがタキシング

すでに逆光気味、オントップだ。

続いては春秋の新塗装

日本のスプリングジャパンは、デザインをどうするんだろうねえ。

エアプサンはNEOだ！

そしてオントップのT1で粘った目的のB748Fがやってきた

素直にAランに降りればいいのに、Bに降りて延々タキシングしてくるんだもの。

さて1Tでの撮影は終了し、2Tへ移動するかな。

10月の遠征は成田4 JALカーゴがあ エアジャパンは捕獲だ

引き続き１０月の成田ネタから

ANカーゴの763F

OCSのマーク入ったんだな。

お次は、お久しぶりのB744F。UPSの機材だ。そういやUPSも久しぶりに見たな

748FはNCA。ANAとの統合は決着ついたのかな・・・B6Fを手放す条件が付いていたような・・・来年に延期されているのか。

そして大JINと小JIN並びを撮影していたら・・・

ああ、復活のJALカーゴ！。FR24で654Jかあ、と油断したのがいけなかった。パット見て窓がないことに気づき、なんとか送りだけでも撮影できた。

ロングホールのKLMオランダのB789。ここでB744の最終便を見送ったなあ。


そしてこの日の目的の1機。エアジャパンのB8は、無事捕獲



カリッタのDHLカラーB7Fがテイクオフ



成田詣で10か月ブランクのあいだ24/2に就航したエアジャパン。ようやく捕獲したぜ。

しかーしもう1機の目的ネコちゃん号はBラン降りで撮影できず・・・達成度50%・・・

マレーシア航空のA330

A330のネガラクは初めてかなあ。

NARITAの文字バックで撮影しておこう

ターキッシュがテイクオフ

エアジャパンが続く

そしてマレーシアもテイクオフ。

10月の遠征は成田３ 超久しぶりのMD11F

引きつづき10月初旬に遠征したNRTネタから

わーい、MD-11Fが降りてきた。見るの何年ぶりだろ？

こっち来た・・・やっぱかっけえ

いいねえ







続いてBランに降りたFDXの767Fがやってきた

WLついてると最高なんだけどなあ

PXはA321ceo

ANAの772Fはテイクオフロール

763Fが続く

エアロロジックもテイクオフ

マレーシアのバティックエア参上

バティックは新型のMAX

エンジンが大型化

スプリットシミタールWLに、テールの形状も変わっている。

いってらー

ANAの932Aは比較的新しい。

もとVNL機だったAPJの320ceo

10月の遠征は成田２ こいつ白いぞ

１０か月ぶりくらいの成田詣で。

真っ白な奴がやってきた。

TAX、タイエアアジアＸ

イメージカラー赤のエアアジアが真っ白・・・



どこをとっても真っ白やん。

先ほど通り過ぎたJINはシルバーの退色にムラがあるのか、迷彩のようになっていたが

２機目はそれほどでもない

3機目は772

LCCで772ってほかにあるのかな？

セブパシフィックは小型化されてA321neo

目の前で盛大なAPUメラ発生装置だったVNがプッシュバック

タイミング悪いよ。

日本のLCC　APJは320Neo

同じく日本のLCC　JJPは320ceo

更に日本のインターLCC　TZPはB788

CXのA350とNARITA

白TAXがテイクオフロール

VJCは321neo　海外勢のほうが機材更新が早いかな。

HNDでAHX

10/19朝、HNDにAHXがブースを出すと知ったのだが、あいにく用事があり現着したのは16時過ぎ。

第2ターミナル1回の特設会場へ

ポスターも渋いぜ

会場内には大きなテーブルがあって、焼酎とAHXスタッフの方が。

焼酎の試飲もあって両方いただく。私は米のほうが好みかな。



入り口ではグッズ販売

残念ながら、夕方ではほとんどのグッズが売り切れ・・・残念。

航空会社で大漁旗は珍しいが、AHXらしいっちゃあらしいよね。

１０月の撮影は超久しぶりの成田１

最近いろいろあって月１回撮影に行けるかどうか・・・
さて１０月に入り、会社も期が変わって少し落ち着いてきた。ということで成田へGo

1Tデッキに出るとちょうどホンダジェットが上がっていくところ。間に合わなかった・・・

朝一番の出発機が続々エンドを目指す。JJPの320CEO

同じくJJPの321NEO。321になってデザインが変わりオレンジとのツートンが良き。

APJの320はNEO

同じくZIPの2機重なり。この日の目的は、ANAの新LCC？エアジャパンの新塗装捕獲と黒猫ヤマト便・・・今のtことかすらず

目の前のVNが1機プッシュバックし2機重なり。

続いて、もしかしたらお初かな？ビーマンバングラディッシュ

3レターBBC・・・なんか英国の放送局みたいやん



ファーストエンカウントできてよかった。

ここでフレイターが上がる

お次は・・・KEとの統合ってどうなったの？OZ


ここでCARGOJETがアライバル

1T北側にある貨物地区へUターンし向かう

カナダ籍のCARGJETT


香港からもアライバル。エア香港は珍しいa330フレイター

南下JINエアの塗装に違和感・ボディのシルバーが

11か月ぶりの成田は、早くもお初があ

1989extra 王者の予感

1989年ツーリングカー用に開発が進められていたR32

GT-R







追浜の先行開発車。翌年からの伝説の序章に立ち会えた。

福岡もまだ夏3 さよなら夏、さよならFUK

搭乗する機がHNDから到着したので中に入ろうとしたら

TGのB8が降りてきた

B789かな。

そして目の前にB8が来た。

さて私も中に入らねば。


久しぶりに北側Gate8。北側と南側、日によってJALだったりANAだったり。なにか規則性でもあるのだろうか



ボーディングまであと少し

そしてボーディング



インター機材だと、前方Y席でも翼の上・・・

隣のSpotに艶消し黒の珍しい機体が来たと思ったら、SFJ(笑)
12
SFJ最古参の05MC。いつ引退するかわからないので撮れるときに撮っておく。

そしてプッシュバック

この日は午前も早い時間だったのでRW16。

Cbを避けつつ蛇行しながら降下を続ける。

富士山が見えた。

2度ほど大きく迂回。



午前なのにすでに南風運用なのか。RW22へランディング、３T前を南下。

L4でRW16R離陸機ありでホールド。ちょうどB7がいい感じにローテーション。

Spot1/2にSFJスペマ並び

R2D2まだ生きているんだな。

さて、羽田についてそのまま秋葉原へ。秘密の昼飲み会へGO・・・

福岡もまだ夏２ この日もスペマ三昧さすがFUK

家に帰るためFUKにやってきたのだが、まさか奴に会えるとは

IBXの最新むすび丸号

先代が消えかかってしまい、6/29に就航した3代目むすび丸。

3代目のデザイン

よかったE-4インターセクションだったらどうしようと、ドキドキしていたのだが、

無事E-2からの上がりでしっかり撮れたよ

そのタイミングで「みぞか」が降りてきた。絡むか、絡むのか？

いや接地のポイント深めでかすらず・・・

みぞかが降りた後、すかさずラインアップするむすび丸・・・手前にはWiFiアンテナ・・・A350か？

ポートサイド側のデザインはこんな感じ。いってらー

次にやってきたのはSFJ

刀剣乱舞号・・・スペマオンパレードだ。

ん？そういやシン・タワーの外観が見えるようになってる

頂上の管制室にも設備が搬入されているようで、もう使える状態なのかな。

RWではFDAがラインアップ・・・なかなか黄色に会えない。

SQのB781がアライバル。

そしてANAのB788。

ドメ投入されている78Mインター機材だ。これに乗って帰るんだ。もう撮影終わりの時間・・・早すぎる

しかしこの日は、秋葉原での秘密会議が待っているのだ。前回体調不良で欠席しているので今回こそは参加したく、土産もってGO！

1989JSPC C-2マシンは1台

FORD　DFVを搭載したトムス85CシャーシのBB89R





そういや最終戦にはPorscheが追加参戦したな

Schuppan

Davey

福岡もまだ夏だ。え？あいつは・・・

FUKのデッキに着いた私。今回は短時間だが撮影はする。

SKYのB738が降りてきた

ノベンバーパパ、SKYで一番乗っているシップ。確か5回乗ったかな。1回も乗れていないシップもたくさんあるのに、なぜよく当たるのか？
まあ、SNJの73LやANAの76Pで13回乗ったシップもいるので、当たるやつには当たると・・・

次いでANAのB738・・・主よ、69という数字に反応した私をお許しください。

JLJのE170　初号機かな211J

そしてJJPのシャクレなし10JJ。シャクレ無も徐々に数を減らしているから、今のうちだな。

ここでタイベトジェットが降りてきた。

スペマやん！



少し遅れて本家ベトジェット

こちらはSKYの中では異端児的なサクラマーク付きの73AA。

続いて元VNLの15VA。

デパーチャーはneoの218P

HNDに向けプッシュバックしたB8。レンズ長すぎてこれが精いっぱい・・・近すぎ

FUKの朝の出発ラッシュの始まり

HNDからA350がアライバル

そして

無いとステイしていたIBXのCR7がデパーチャーなのだが、スペマ？

1989JSPC

TMNと呼ばれた日本勢のT。
トヨタは前年デビューの88C-Vを進化させた89C-Vを投入。


TOM‘S

SARD

TOM‘S

さあ帰るぜ

さて、熊本での仕事を終えあとは帰るだけ。

熊本駅に入ると、一味がお出迎え



ボスはお前か？

そしておなじみのくまモン。少し負傷してる。

ホームに上がると８００系

つばめのマーク。蒸気機関車を思い出す私は昭和な人間。

このマークはなんだろ？800を図案化したのかな

そしてエンブレム

視線を感じて振り向くと

ミャクミャクがこっち見てる・・・

今回もネットでチケットを手配したので、自由席と同価で指定席。

まだ早朝の色をしている。向こうには雲仙普賢岳。

あっという間に博多着・・・例によってkittyがいる。今回は止まっているホームにはいかず、隣のホームから。

そしてデパーチャー



次来る機会があったら、乗ってみたいな。

KITTYを見送った後、地下鉄でFUKへ

ボーディングまで時間がないけど、デッキへ

ちょうどHND行のA350がRWへラインアップ。

A350エアボーンを待つように、JEJUが降りてきた

30分程度は撮影できるかな

1989JSPC NISSAN NISMO

日産はまだだま力不足の時代。最速のGrCを作るのはもう少し先


NISMO　88C

NISMO　89C

LeMans　88G