衣替え モデルチェンジ・・・・

２０１２　時雨月　２日

もう　１０月ですね～
学生の頃は衣替え
冬服に衣替え


おまわりさんも　夏のＹシャツのような制服から
紺の重い感じの制服に衣替え

でも、最近は学校でも
おまわりさんも

衣替え　って　しないのでしょうか？


衣替えは　年に二回
６月と　１０月


車の衣替えは・・・・

以前は　４年に一度

というインターバルが普通でした

新車で車を買って
一回目の車検をとって
二回目の車検前に車の買い替え

と云う人が多くて　この　４年周期のモデルチェンジだったんでしょうが

中曽根さんが総理大臣だったときに
車検なんて要らなくない？

と云う　フランクな言い回しをするわけは無いのですが

自動車業界から総スカン

自動車産業を敵に回すと
選挙で負ける

と云うくらいの　日本の基幹産業

それで　じゃ　新車の車検だけでも３年目にしよう

と云う　話になって　

現在のような　新車の車検は３年目

と、なりましたが

三年目以降の車検は相変わらず　二年に一度

車を設計する
車を作る
車の部品を作る
車を売る
車の車検をする
車の修理をする

このほかにも　沢山の車に携わる人がいますものね

これを敵に回したら
選挙に勝てない

だから　車検は日本からなくならない

でも、外国から　すっごい古い車を輸入して
日本で登録すると

新車　で車検は　３年


不思議ですね～♪


でも、もっと不思議なのは

最近の　ベンツ

世界に冠たる高級車


Ｃクラスの
１８０

と云う車の排気量は　１８００ｃｃ

じゃ　Ｃ　２００　は・・・・・・・・・？

実は　これも　１８００ｃｃ！！？？


じゃ　Ｃ　２５０　は

実は　これも　１８００ｃｃなんですね

Ｃ　３５０　は？？？？？

これは
３５００ｃｃなんですね

Ｅ　クラスも
Ｅ　２５０　は　１８００ｃｃ
Ｅ　３００　は　何故か　３５００ｃｃ
Ｅ　３５００　は　３０００ｃｃ　と　３５００ｃｃ


今　車の排気量は　少なくなる傾向なのでしょうか？


ところが・・・・・

日本の車は？？？

Ｃ　クラスと同じくらいの
トヨタ　マークＸ

は

２５００ｃｃ
と
３５００ｃｃ


ひゃ～　デカイ

Ｅ　クラスと同じくらいの　クラウンは？？

２５００ｃｃ
３５００ｃｃ
４３００ｃｃ
４６００ｃｃ

って　どんだけ～

ニッサンの　セドリックの後継車
フーガ　は
２５００ｃｃ
と
３７００ｃｃ


いまや　排気量で
ベンツを完璧に　凌駕していますね

この　排気量のダウンサイジング
やはり　ヨーロッパが先行しているのでしょうか

ヨーロッパでは　狭い道路を
日本の軽自動車みたいな車がキビキビ走っている


と云うのを　目の当たりにした事はありません

テレビや映画で見るのみです

が

世界の名だたる油田の殆どが
中東


距離は　ヨーロッパより断然日本の方が遠いのに・・・・・

この流れは
日本がリードすべきなんじゃないのかな～

これは　企業の思考？志向？

政府の思惑？？ガンバレ日本のもの作り♪