昨日、ネットでいろんな方の写真をみてたら、やはりこの時期のED79の写真が出ていた。
それで、函館方を上げたシングルアームパンタグラフであるが、「バカ殿パンタ」というそうな。
ハッハッ！ナイス！
命名した人のセンスはすばらしい。
それで、函館方を上げたシングルアームパンタグラフであるが、「バカ殿パンタ」というそうな。
ハッハッ！ナイス！
命名した人のセンスはすばらしい。
今回の79撮影に同行してくれた(というより、私が連れてってもらった感も・・・）H君が、ぜひ！と言ってたのが、青森B級グルメの「味噌カレー牛乳ラーメン」。名前を聞いた瞬間、ちょっと引いた。しかし福島にも「牛乳味噌鍋」とか「牛乳味噌アイス」とか、牛乳味噌文化があるんだよね。（今、売り出し中！）
だから同じ牛乳味噌つながりのライバルを見て食っておかなければ！！
しっかりと腹を減らし、狙いを定めた店は青森市内のラーメン店「SAPPORO」
青森なのに札幌？まあいい。
入店したのが20時半ごろ。ラストオーダーの時間に近かったので、店内はガラガラ。んー、大丈夫か、この店？とも思ったが、我々が注文してしばらくすると、次々にお客が・・・。なんだ、繁盛してんじゃん。しまいには満席に。
そしていよいよ、待ちに待ったラーメンの登場！
味噌ラーメンらしい太麺に、厚めのチャーシュー。ただでさえこってり系なのに、その上にバターの塊。胸焼けしそうだが、うまそうだ。さて実食！
感想は、味噌カレー牛乳、というより、味の強さからすれば、カレー味噌牛乳の方が適切かも。やはりカレーのスパイシーさが際立っているから、基本はカレー味。しかしカレーうどんのような「カレー１本味」ではなく、味噌味のまろやかさと、牛乳の甘さによって、非常にやさしいカレー味、といったところ。でもスパイスが十分に効いているから、辛さもあり、食べていると汗だくになる。
単純に言ってしまえば、とてもうまかった。スープもほとんど飲み干して、満腹至極。
こりゃあ、クセになるわい。福島も負けちゃいられないぞ。
だから同じ牛乳味噌つながりのライバルを見て食っておかなければ！！
しっかりと腹を減らし、狙いを定めた店は青森市内のラーメン店「SAPPORO」
青森なのに札幌？まあいい。
入店したのが20時半ごろ。ラストオーダーの時間に近かったので、店内はガラガラ。んー、大丈夫か、この店？とも思ったが、我々が注文してしばらくすると、次々にお客が・・・。なんだ、繁盛してんじゃん。しまいには満席に。
そしていよいよ、待ちに待ったラーメンの登場！
味噌ラーメンらしい太麺に、厚めのチャーシュー。ただでさえこってり系なのに、その上にバターの塊。胸焼けしそうだが、うまそうだ。さて実食！
感想は、味噌カレー牛乳、というより、味の強さからすれば、カレー味噌牛乳の方が適切かも。やはりカレーのスパイシーさが際立っているから、基本はカレー味。しかしカレーうどんのような「カレー１本味」ではなく、味噌味のまろやかさと、牛乳の甘さによって、非常にやさしいカレー味、といったところ。でもスパイスが十分に効いているから、辛さもあり、食べていると汗だくになる。
単純に言ってしまえば、とてもうまかった。スープもほとんど飲み干して、満腹至極。
こりゃあ、クセになるわい。福島も負けちゃいられないぞ。
上りのあけぼの。
大釈迦ー鶴ヶ坂なら定番カットもあるのだが、
天邪鬼な私は、新たな撮影地探しを。
しかしこれといった場所を見つけられず、結局付近のストレートで。
実は翌日、すごくいい場所を見つけちゃったんだよね～。
そのカットは後日。
大釈迦ー鶴ヶ坂なら定番カットもあるのだが、
天邪鬼な私は、新たな撮影地探しを。
しかしこれといった場所を見つけられず、結局付近のストレートで。
実は翌日、すごくいい場所を見つけちゃったんだよね～。
そのカットは後日。
蟹田には、青函トンネル開通の折、ずいぶん通った。当時は金はなくとも時間はあったから、車でマルヨしながら、デビュー間もない北斗星やら海峡やらを撮った。そのフィルム、どっかにあるんだろうが、整理してないので、行方不明。
蟹田は駅舎も変わって、住宅も増えたように思う。
撮影地の記憶も曖昧で、最近の雑誌やネットを見ながら、思い出した次第。
津軽線付近では、北海道新幹線の工事も進んでいるらしく、あちこちに「北海道新幹線 工事現場」の看板が…。これらが完成したら、在来線はまた3セク化？
旧国鉄の路線が、どんどん切り売りされるようで、寂しい限り。JRにしてみれば、都心を除けば、採算のいい新幹線だけがあればイイ、ってことなんだろうけど。
鉄道国有化の意義を感じざるを得ない。20,000キロ時代が懐かしい…。
蟹田は駅舎も変わって、住宅も増えたように思う。
撮影地の記憶も曖昧で、最近の雑誌やネットを見ながら、思い出した次第。
津軽線付近では、北海道新幹線の工事も進んでいるらしく、あちこちに「北海道新幹線 工事現場」の看板が…。これらが完成したら、在来線はまた3セク化？
旧国鉄の路線が、どんどん切り売りされるようで、寂しい限り。JRにしてみれば、都心を除けば、採算のいい新幹線だけがあればイイ、ってことなんだろうけど。
鉄道国有化の意義を感じざるを得ない。20,000キロ時代が懐かしい…。
撫牛子ー川部
今はこんなのも走ってるのね。
個人的には新型の青池編成が好き。
従来型は何となく頭がモヒカンに見えるし。
蟹田ー瀬辺地
あすなろは初めて撮りました。なかなかカッコよかったよ。
青森に行く、となれば79以外にコレを狙わねば。
撫牛子ー川部
何年ぶりだろう、この場所。
前回は、あけぼののカマは、75の700番台だった。
古い話だな～。
撫牛子ー川部
何年ぶりだろう、この場所。
前回は、あけぼののカマは、75の700番台だった。
古い話だな～。
今回は2日間、まるまる時間がもらえたので、存分に鉄することができた。カミさんに感謝、感謝です。
79の貨物も2往復残ってたのも幸いしました。ただ、津軽線内は撮影地が限られているので、どうしてもワンパターンになりがち。あれこれアングルを考えながら、撮影しました。どれも凡作ばかりですが、しばらくお付き合いください。
79の貨物も2往復残ってたのも幸いしました。ただ、津軽線内は撮影地が限られているので、どうしてもワンパターンになりがち。あれこれアングルを考えながら、撮影しました。どれも凡作ばかりですが、しばらくお付き合いください。
ETC割引最終日は、スゴかった。帰りの高速道路はGW並み、とはいかないものの、行楽シーズンの3連休ぐらいの混みかたでした。
昨日はさすがに疲れ果て、早々にダウン。今日も何とか出社することができたが、私も既に「寝ても疲れがとれない」年齢のため、明日もつらそう。
しかし、長時間かけて行っただけに、収穫もそれなりに得られた。
これでしばらくはブログのネタに困らないかな。
左堰－奥内
ほんと、天気に恵まれました。v(^-^)
昨日はさすがに疲れ果て、早々にダウン。今日も何とか出社することができたが、私も既に「寝ても疲れがとれない」年齢のため、明日もつらそう。
しかし、長時間かけて行っただけに、収穫もそれなりに得られた。
これでしばらくはブログのネタに困らないかな。
左堰－奥内
ほんと、天気に恵まれました。v(^-^)
カマ鉄オモシー組合
写真さえ撮っていれば幸せ