快速 越乃Shu＊Kura

全くノーマークでした。



午前中の上り、



想定外の時間に接近無線が入り、



何だろう・・・、と思っていたら



越乃Shu＊Kuraだった。



見事に失敗した。



行ったからには帰ってくる、



ということで、夕方の返しの時間を調べておいたが、



すっかり忘れていた。



ということで、こんなワンパの写真になってしまった。






信越本線　越後岩塚－塚山





午前中は空席が多かったが、



夕方になるとほぼ満席の様子。



やはり朝から酒を呑む気には



あまりならないのだろうか。



それにしても、「呑み鉄」、



いいですなぁ。

長鳥の俯瞰

今回、マジメ氏に教えてもらって、



初めて行ってみた、長鳥の俯瞰。









信越本線　長鳥－塚山






なるほど。



実は、下りのトワイライトを



先にブログにアップした件の場所で撮影するか、



あるいはこの場所で撮影するか、



最後の最後まで迷っていた。



しかし通過時刻が時刻だけに、



空はともかく、バルブでもしない限り、



列車はヘッドライト以外は



「真っ暗」になってしまうであろうと、



断念した。



結果からすれば、



予想通り、とても山間での撮影が



可能な露出もなかったので、



流し撮りで正解だったが、



やはりここでの俯瞰にも未練が残る。

短い貨物

今回、新潟に行って、



唯一撮れた貨物がコレ。









信越本線　北条－越後広田






短い・・・。



お盆とはいえ、



もうちょっと運転してるかと思ったが、



残念。

終焉間近の485系

お盆休み期間ということで、


軒並み貨物列車は運休のようで、


朝、トワイライトエクスプレスが行ってしまうと、


夕方までの時間、狙いは485系のみ。







信越本線　塚山－越後岩塚






このカットは夕暮れ近くの北越。


500mm(650mm相当)で撮影したものだが、


山間の雰囲気がオレ好み。


できれば貨物も撮りたかったところ。

日も暮れて

下りトワイライトエクスプレスの


長岡着は午後7時過ぎ。


8月も半ばになれば、


辺りはすっかり夕闇。


でもせっかく来たのだから


もう1本撮りたい。


流せる場所を探して、


ここで待つことに。







信越本線 来迎寺ー前川





轟音とともに信濃川の鉄橋を渡り


ヘッドライトを光らせ、


深緑のEF81が現れる。


仮に次回撮影に来ても、


露出がなくて、ここでは撮れないだろう。


やはりトワイライトはいい。


もっと西へ遠征しても


また撮りたい。、

トワイライトエクスプレス

廃止になる前に、せめてもう一度くらいは、


きっちりと好みのカットを撮りたいと


かねがね思っていたが、


ようやく念願が叶った。


この日も道内のダイヤの乱れから


2時間以上も遅延しての通過だったが、


辛抱した甲斐があったというもの。


天気予報では曇り、あるいは雨の可能性もあったが、


晴れならモロ逆光の場所だっただけに、


薄日差す程度のベストの光線状態での通過だった。









信越本線　越後広田－北条
2014.08.14





柏崎まで往復運転してくれたマジメ君、


ありがとう＆お疲れでした。


おかげで大満足のカットとなりました。

新潟

ずっとブログを更新してなかったので、


死んだんじゃないか、


という話も出そうだが、


…生きてます。


忙しかったり、


体調が悪かったり、


暑くてやる気がなかったり。


諸々の事情で今日の今日まで


ご無沙汰しておりました。


まだ完全復活ではありませんが、


ボチボチまた再開しようかと。


ずっと鉄もしてなかったので、


ネタを拾いにこちらの方へ。











パソコンの調子も悪いので、


そのうち本チャンの画像を


アップします、ということで。