今年初めて

金ちゃんは、今年初めてです。













やって来たのは若番でした。



強風やら大雪やらで、



ダイヤもずいぶんと乱れているようで、



どのスジかもわかりませんが、



まずはよかったかな、と。

DD19

DD17からの改造。


ロータリー式除雪車。


DD17は欠陥車両と言われ、


除雪時の脱線事故などもあったが、


改軌に伴う形式が変更になってからは、


山形新幹線の除雪に活躍していた。


と言っても、除雪の場面を見る事はなかったが…。

DD18

山形新幹線用　標準軌のラッセル除雪車。













昔の写真を掘り返してたら、出てきました。


実際に除雪しているところは見れず終い。

4月が楽しみ

ふくしまデスティネーションキャンペーンが


4月から始まるが、


それに合わせて磐西にD51が走る。


今回は郡山～会津若松の電化区間ということで、


本当に久しぶり。


架線はあるが煙は期待できるので


かなり楽しみ。

















ただ鉄は集中しそう。


キビタンのHMはお約束だから


どうにかして試運転を押さえたい。

空

昨日は雪とビアンコ。


今日は空とビアンコ。


テストのつもりで撮ってみたが、


何かパッとしない。












まだまだ修行が足りないようだ。

雪のビアンコ

特に今まで意識していなかったが、


シルバーボディがビアンコボディに変わって、


雪の白さに一層そのビアンコが映えるように見えた。


パープルとのコントラストもいい。









これからしばらくはこの色が続くのだろうが、


この色が活きる風景を探してみようと思った。

振り返ればヤツがいる

先日の新潟でもそうだったが、


ここでも「上り、下り接近！」だった。


前を向いたり、後ろを見たりしてたら、


幸い先に前から来たが、


振り返ると、ヤツはもう目の前だった…。







奥羽本線　大沢駅






何だろう、最近このパターンが多いぞ？

大沢にて

雪のつばさを撮りに、


どこへ行こうか考えた挙げ句、


大沢に行ってみようと思った。


本当なら大小屋集落で撮ろうと思ったが、


雪が多く、上下線間に雪の壁ができていて


とても撮れる感じではなかったので、


大沢駅に向かった。


大沢は旧駅本屋から、


現在のスノーシェッド内ホームまでの距離が遠かった。


本当に遠かった。5分ぐらいかかった。


そんなこと、すっかり忘れていた。




えっちら、おっちら寒い中、


ようやくホームにたどり着いたら


すぐにつばさがやってきた。









奥羽本線　大沢駅






ヒュー！ラッキー！


1000番台が来た。

こうなるはずだった

昨日、1500番台を撮れなかった話をしたが、


予定ではこんな風に撮れるはずだった。










光も良く、いい場所だっただけに、


やはり悔しい。

快速くびきの

北陸新幹線の開業により、


廃止が決定された「快速くびきの」。


撮影に残された時間はもうわずか。


485は1本たりとも撮り逃したくなかったが、


トワイライトを撮るために、


我々がカメラを構えていた場所で、


見事に1本撮り逃した。


接近無線が「上り、下り接近！」と鳴り、


いやな予感がしていた。


最悪のモロ被りは避けられたが、


上りトワイライトより1分ほど早く、


背後からくびき野が来てしまった。


そいつが何と1500番台。


4ツ目のライトが見えた時には、


直前横断したろか！


反対側で撮ったろか！と思った。


（もちろんそんなことはしません。迷惑はかけません。）


まあ、トワイライトは無事撮れたので、


大きく落ち込むことはなかったが、


それでも残念でならなかった。


お昼近くにもう1本、くびき野があったが、


どうせ3000番台だろうと、


期待せずに待っていたら、


こいつが来た。









信越本線　加茂ー羽生田





何度か北陸線に行ったが、


ようやくまともなカットが撮れた。


それだけにあの1500番台、


撮りたかったなぁ…。