ガレキ輸送

被災地からのガレキ輸送が始まった。




とは言え、福島の放射能汚染されたガレキではない。




津波被害の大きかった、岩手・宮城のものである。





東北本線　東福島－福島





福島のガレキなど、受け入れてくれるところなど




あろうはずもなく。




永久に置き去りにされたままになるのは、




火を見るよりもあきらか。




話は変わるが、




政治の世界は被災地のことなどすっかり忘れ、




相変わらずドタバタやっているが、




細野豪志さんが原発事故担当大臣から外れてしまったのは、




とても残念でならない。




野田政権自体はどうでもいいのだが、




例え政権交代があったとしても、




細野さんには引き続き福島の面倒をみてもらいたかった。




同じような思いを持つ県民は多いと思う。




彼は足繁く福島に通い、誠実に対応してくれた。




担当大臣だから当たり前なのだが、




福島を真面目に考えてくれている思いが伝わってきた。




内閣改造も行われるようだが、




どうか、おかしな政治家によって、




復興が停滞してしまわぬよう願いたい。

感謝の気持ちを込めて

この数ヶ月で、



たいぶ撮ることができました。




全廃ではないので、




0系、300系、400系の時のような騒ぎになることもなく。























SEE YOU ! MAX !

新旧

土砂降りの白石蔵王駅。



1時間に1本の停車列車が出発してしまうと、



屋根を叩く雨音だけが響く。



すると予期せず、通過列車のアナウンス。



E2系だろうと、高をくくっていると、



輝く2つのヘッドライト。







白石蔵王駅　200系K51編成





眼前を悠々と通過していく200系。







一方、降りしきる雨を蹴散らし、




水煙を上げて走るE5＋E6系。





白石蔵王駅　S11＋S12編成




我ながら今日はうまく撮れたと、



納得の1枚。

新しいけど古い東京駅

10月1日にグランドオープンするってんで、
出張ついでに改札を出て駅の外へ。












改めて…、でっかい駅舎です。



入り切らんし。




オバちゃんたちに混ざって、




携帯カメラでパシャり！

何か、新幹線ばっか

ここのところ、


新幹線、特にE4系MAXネタが


ずっと続いているが、







その通り。


新幹線ばかり。



小松基地も天気の保証がなかったので、



結局、福島やら白石蔵王で



こんなもの撮ってました。



今週末は在来線ネタを仕入れてこようかなと。

つばさと。

福島駅


ＭＡＸやまびこの名称もおしまい。

通いなれた道

田んぼが黄金色に輝く秋。




仙総に来るとき以外は見れなくなるね。





東北新幹線　福島－白石蔵王





絶好のタイミングで翳るし。

オール2階建て

E1系がデビューしたときは、


それは驚いたものだ。


それまでは200系1000番台の


グリーン車に乗らない限り


2階からの眺めは堪能できなかった。





福島駅
（コラッセふくしま）



ネコも杓子も、2階のシートを選んで、



ホームを見下ろす優越感に浸ったものだ。



その後、E4系にバトンタッチされたが、



やはり2階シートは人気だった。



東北新幹線は全線にわたって、



防音壁があるのでなおさらだった。



鉄旅＝車窓の風景は欠かせないものだけに、



ぜひとも、またいつか東北新幹線で、



高見の見物ができることを願う。

ダイヤ改正カウントダウン

福島駅14番線に進入するE4系MAX。



いよいよ今週末でダイヤ改正。





信夫山　烏ヶ崎より





ところで、


昔のダイヤ改正っていうと、


数年に一度の


そりゃぁ、大変なイベントだったように思うが、


今は、年に2回もやるんだから、


スゴイと思う。


スゴイというか、重みがなくなったなぁ。


スジ屋さんにしてみれば、


そりゃ大変なんだろうが、


あっさり改正しちゃうあたりが、


判断と改革のスピードも求められる


現代らしさなのだろう。

つばさが行く

昨日に引き続き。









信夫山　烏ヶ崎より






高架を渡り、福島駅に進入するつばさ。






模型を見ているようです。