臨時快速

てっきりヘッドマークを付けて来るのかと思いきや、

マークなしのＤＬばんえつ物語号…、とは呼ばずに

単なる臨時快速列車とのこと。




磐越西線　荻野－山都




しかし、思った以上にシゴナナは重症のようで、

なかなか復帰してこない。

それとも、もう今シーズンは無理をさせず、

来年に向けてしっかりと直す、ということもありえる。

それならそれで、楽しみに待ちましょう・・・、

と思ってたら、今度の土日には復活するようで。

めでたし、めでたし。

空

そのまま宇宙まで繋がっていくように、

青のグラデーションが美しい秋の一日。

澄み切った空気感とあたたかな陽射しに

日頃のゴチャゴチャとしたものが、

ぜーんぶ消えていった。







磐越西線　荻野－山都





撮っていて本当に気持ちがよかった。

阿賀野川徳沢橋梁

磐越西線　徳沢－豊美


解説
岩越線（現・磐越西線）の野沢駅－津川駅間の延伸工事に伴って1914年（大正3年）に完成した。徳沢駅－豊実駅間の阿賀川（阿賀野川）に架かる全長193.6mの橋梁である。
中央部のトラスはジョン・ワデルが提案したカンチレバー式架設工法（張出し式架設工法）、すなわち両側のトラスより少しずつ橋を延伸し、橋の中央で双方を連結する方法で架設された、
日本初のカンチレバー架橋である。
中央部の1支間が単線下路式曲弦プラットトラス（ピン結合）、残り2支間が単線下路式プラットトラスである。トラスはアメリカン・ブリッジ製である。
（以上　wikipediaより引用）


磐越西線には、割と歴史のある橋梁が残っている。

一つ一つをちゃんと調べて、記録したい気もするが、

そこまでの時間的な余裕も、なかなか無い。

せめて車で移動できる範囲の中で、

押さえておこうかと、つくづく思う。

代走、DE10

会津若松をおよそ90分延。


すっかり太陽は山かげに。


もとより露出がないため、


正面がちの写真は撮れない。


どうせオマケのようなもの、


と気楽な気持ちで流してみました。





磐越西線　塩川－姥堂



それにしても、DE10にしてみれば、

この程度の両数はどうってないことのようで、

軽々と牽引しているように見えた。

さすがだね。

赤く染まる

先日の記事にも書いたが、

C57が故障したのだ。

本当は慶徳の坂を遠くから眺めるところで撮ろうと思ったのだが、

喜多方の発車時刻を過ぎても、汽笛も聞こえず、煙も見えず。

変だなー、と思いネットで情報を探すと…、

とまあ故障したらしいと。

それじゃここで待っても仕方ない、

帰り仕度をして、

電化区間で待ってみようと、移動してここへやってきた。



本来、後続の普通列車が先行してきた。

ちょうど日没と重なり、

車体が赤く染まって見えた。





磐越西線　塩川－姥堂

慶徳の坂

稲刈りも終わった田んぼでは、


ワラの野焼きがあちこちで行われていた。


もくもくと煙が上がり、


風向きによっては、見通しを遮る。


風がなければ、野焼きの煙も秋の風情なので、


写真にしても面白いかな、と思っていたが、


うまくアングルに収まらないのでやめた。


この辺りで撮る時は、ほとんどが線路に近いところばっかりだったので、


趣向を変えて、遠くから眺めてみました。






磐越西線　喜多方－山都

流して遊ぼう

ちょうど秋の行楽シーズンでもあり、


奥会津の道路は、どこも一般の観光客の車が走っている。


つまり追っかけしたくても、いつものペースでは追っかけられない、ということ。


まぁ、しょうがない。


ゆっくり走って、幸運にも間に合えば何回か撮れるという感じで。


ここもそう。何とか追いついたので、1/10で流してみた。


10枚ぐらいシャッターを切った1枚が、


何とか止まっていたので。





磐越西線　荻野－山都

上から目線

あまりこのようなアングルから撮ることはないのだが、


どうせＨＭ付きのばんえつ物語。


ワンパターンの正面カットを撮っても


面白くもないので、


煙が噴き出すところを


陸橋の上から撮ってみた。


するとこの場所、


意外にも爆煙を披露してくれるところだったようで、


ちょっと損した気分。


しかもこの日の上りの運用で、


シゴナナのコンプレッサーが故障してしまい、


返しの下りはDE10が代走に。


このままシゴナナの姿が拝めない、


などということはないと思うが、


まあ、常に後悔のない写真を撮ることに


心がけておくことですな。






磐越西線　豊実－徳沢

阿賀川を渡る

3両とも色違いの編成。


バラエティに富んでいて面白い。


朝日に照らされた紅葉が、


とてもきれいだったので、


一度は通り過ぎたが、


車をＵターンさせて、パシャリ！




磐越西線　荻野－尾登

霧の一の戸橋梁

喜多方から峠を越え、


山都に来てみると、


こちらはまだ霧の中。


山都を発車したディーゼルカーの


ジョイント音だけが響く。


やがて列車が姿を現し、


轟音とともに再び霧の中へ消えていく。





磐越西線　山都－喜多方



それにしても寒い。