天気も良く、
まだ5月というのに、気温は夏日。
ただ日陰に入ると風が心地よい。
今日はかみさん連れて、ドライブ鉄。
追っかけもせず、
山都駅でSLの発車だけを撮りにきた。
次回は「しっかり鉄」で、
しっかり撮ろうと思う。
【音量注意】
SLばんえつ物語号_汽笛とともに山都駅を発車
関東方面か、北東北方面に遠征しない限り、
明るい中で撮影できないわけなので、
結局、こんな撮り方にしかならない。
条件の良くない中で、いかに撮るか
毎回考えるのだが…。
ムズカシイなぁ。
2022年5月20日
東北本線 福島ー東福島
9011レ（カシオペア紀行 青森行き）
ただマンネリを抜け出したくて、
今宵は東福島駅へ。
撮影に適しているとは思わないが、
いつもと違う場所、
ただそれだけで新鮮な気持ちに。
2022年5月20日
東北本線 東福島駅
9011レ（カシオペア紀行 青森行き）
2011年7月28日～30日の新潟・福島豪雨により、
甚大な被害を受けた只見線。
橋梁は流され、土砂崩れなど多数発生し、
復旧させる意思すら挫くような惨状だった。
しかし2022年10月1日、
11年ぶりに全線での運転再開が決まった。
よくぞ諦めずに、復旧へ心血を注ぎ、
見事に実現させたと、
関係者の方々を称賛したい。
2020年10月23日
只見線 会津水沼ー会津中川
只見線 会津水沼ー会津中川
今度こそ、必ず全線を乗り通す。
3月の地震以降、
臨時ダイヤで運転されていた東北新幹線が
5月13日から通常ダイヤに戻った。
臨時ダイヤの期間、
仙台から福島まで40分かかっていた。
通常だと20分ほどで、
もはやそれが当たり前になっていたので、
40分でも時間がかかり過ぎる感覚だった。
新幹線がない時代には
1時間もかかっていたのに。
慣れというのは実に恐ろしい…。
何はともあれ、
通常に戻ったことはとても良かった。
2022年4月30日
東北新幹線 福島駅
はやぶさ／こまち240号
どうやら東福島駅でもバカ停すると聞き、
冷やかし半分で松川駅から追っかけしてみた。
駅進入はハイビームで撃沈（予想通り）。
2022年5月1４日
東北本線 東福島駅
9011M
秋田行きカシオペア紀行
（スマホで撮影）
夜の東福島は初めてだったが、
いろいろ障害物が多かったり、
照明もなく真っ暗なので、
ま、記録にはなったと思う。
福島駅の2番線に
上りの特急が連続して発着して行った、
あの時代を想像しながら、
福島駅2番線に滑り込む
リバイバルひばりを撮る。
2022年5月15日
東北本線 福島駅
9032M
鉄道開業150周年 リバイバルひばり号
今年度は日本で鉄道が開業してから
150周年ということで、
さまざまなイベントやら
企画列車が予定されているが、
これもその一つ。
かつて485系や583系で運転されていた
「特急ひばり」のリバイバル列車。
と言われても485系でもないし、
絵入りヘッドマークが付くわけでもなく、
撮ってみたらE653系 K60編成の
団体臨時と何ら変わらなかった。
まぁ、それを知ってて撮影に行ったので、
落胆する話ではないのだが、
今回は、春の臨時快速としての運転していた際、
撮りに行けなかった場所で撮るつもりでいた。
2022年5月14日
東北本線 安達ー松川
9031M
鉄道開業150周年 リバイバルひばり号
田んぼも入れて、
水鏡も狙ったのだが、
風が強く、波が立ってしまったので、
あぜ道のタンポポなどを入れながら、
のどかに撮ってみた。
本日は特にアップする画像もないので、
4月に撮影したもの中から、
お気に入りの画像をひとつ…。
この日は午前3時半に起きて、
“パール小富士”を狙ったのが、
なかなか位置を調整するのは難しい。
2022年4月17日
福島市内
月のうさぎと
吾妻小富士の雪うさぎ。
1年に1度の競演。
カマ鉄オモシー組合
写真さえ撮っていれば幸せ