1月ラスト

何か、とても長い一ヶ月だった。


日曜日、ほんの1時間だけとか


仕事の帰りに1本だけとか、


そんな感じでチマチマと


写真を撮っていました。


今はしょうがない。


修行だ。


修行僧だ。


そう思って奉公しよう。





東北本線　南福島－金谷川

翳る

一瞬の差で、先頭が翳った。


この日は、強風の影響か何かで


待てども貨物はやって来ず。


ようやく夕方になって


来始めた頃には日が傾いていた。


その結果がコレ。


まあ、別に構わないのだが。





東北本線　南福島－金谷川

重い雪

昼間の暖かさがうそのように、


重たい雪が降り出した。


峠に向かう列車は、


さらに激しく降りしきる山の中を


越えていくに違いない。


まだ1月、


本当の冬はこれからかも知れない。






奥羽本線　庭坂－赤岩

ビーム

何か寒暖の差が激しくて、

なかなか体調も奮いません。

インフルエンザも身近に迫って

仕事したくないボクは

ウヒョー！うつして！うつして！

とか、絶対に言いません。

今日は2回言ったけど…。

しかし本当にうつったら、

それこそ大変。

はいはい、わかってますって、

大人だもの。






奥羽本線 赤岩ー庭坂


6月末に東北本線での

C61が決まりましたね。

おととしに続いて2度目です。

架線はあるけど

地元で見れるのは

とてもいいこと。

半年先の話だけど

今から楽しみ

雪煙

線路上には雪がほとんどないのですが、


トンネルから飛び出してきた新幹線が、


なぜか雪を巻き上げていく。


まさか反対側の入り口から雪を吸い込んで、


出口まで引っ張ってきているのか？


短いトンネルならいざ知らず、


10kmを超える福島トンネルで


そんなことはあるまい。


撮影の合間に、しばしそんなことを考えながら


仕事ばかりの脳みそをリフレッシュ。






東北新幹線　福島－郡山

気温6℃

朝起きて、外に出てみてビックリ！


すげぇ暖かい！


クルマの温度計を見たら


なんとプラスの6℃。






奥羽本線　赤岩－庭坂





もう、雪降らなくていいから、


このまま春になってくれ。


ついでにクソ忙しい2月、3月ごと


どっかへ持ってってくれ！

重連

しかし貨物の重連運用が多いからって、


Ｈ級の機関車にしてしまうというのも


結構大胆な発想だと思う。


EF500-901という試作機もあり、


確か一度だけ「あけぼの」を牽引したという記憶もあるが、


それよりもデカイのを作ってしまうとは。


ならば一度はこいつの重連も見てみたい。


もちろんパンタを上げた重連を。







東北本線　金谷川－南福島

言い訳

似たような写真ばかりで恐縮だが、


待っていても似たようなものしか来ないから


致し方ないのだ。


せめて場所を変えて、


あれこれ試してみるが、


やっぱり似たような面構えだから、


どうも新鮮味に欠ける。


…ローカル線行きたい。








東北本線　南福島－金谷川

仲間が増えました

私の友人、マジメ君が


ついにブログデビューした。


その名も「○鉄（まるてつ）印の撮影日記」。


マジメ君、がんばって更新してつかあさい。


ご覧の皆様、カマ鉄ともども、よろしく。







東北本線　福島－東福島

改めて

昨日と同じ場所での画像であるが、


やはりこの場所はいい。


長大貨物だと尻が切れてしまうが、


この編成のうねりがいいのだ。


今年は金太郎を丁寧に押さえていこうと思うのだが、


ここを一つ定番の場所に決めた。






東北本線　東福島－福島





この場所で四季の移ろいまで


表現できたら素晴らしい。