レッドサンダー

EF510の貨物が何本か撮影したが


半分が青の500番台だった。


銀を待っていたのだが、


待ち人来ず。









2017年3月19日
信越本線　新津－古津

燕三条にて

485系3000番台を撮影しに行った際、



昼間の時間に燕三条駅まで足を延ばしてみた。



もちろん現美新幹線を狙いに。



ホーム上には大きな屋根がかかっていたが、



駅進入を撮るには問題なさそう。



私と息子のほかに、



もう一人、現美待ちの人がいました。





2017年3月19日
上越新幹線　燕三条駅
とき453号




前回、新潟駅で撮影した時よりも、


側面の絵柄が良く見えました。

カシオペアの回送

午前中は晴れていたものの、


昼過ぎにはすっかり太陽が雲に隠れてしまった。


昨夜撮影した盛岡行きカシオペアの返却回送。


3月初めに下見をしていたこの場所で狙ってみた。







2017年3月26日
回送9010レ












順光で撮るのは、


次回のお楽しみとなりました。

不死身のカシオペア

カシオペアの定期運行が終了して、


かれこれ一年になるが、


未だに走っている。


別に走って欲しくないわけでは全くない。


むしろ走り続けて欲しい。


今日は久しぶりに


松川駅までバルブをしに行ってきた。









2017年3月25日
東北本線　松川駅
9011レ





さすがにみんなも撮り飽きたのか、


バルブをしているのは私一人。


あちこち移動しながら撮影していたら、


思ったよりも早く、発車して行ってしまった。


もっとも福島駅まで追っかけてみたら、


十分間に合ったのだが。

今や貴重な115系

新潟色の115系が


今年になって登場したが、


やってくるのはE129系ばかり。


115系の運用自体が、


だいぶ少なくなったことを実感。


今回はこのまま115系も撮らず終いかと


思っていたころにやってきた。









2017年3月19日
信越本線　矢代田－古津





やっぱりオールドファンには


懐かしいのよね。

NO.DO.KA

列車のない時間に踏切が鳴り、


臨時の貨物か？と思いきや、


やってきたのは『NODOKA』。


元はシルフィードです。


十数年ぶりに見ました。


しっかし･･･、ボロボロ。


痛々しいほどです。


ジョイトレ全盛期の1990年から


もう27年も頑張ってる。


種車は189系だから、


それも含めれば40年以上。








2017年3月19日
信越本線　矢代田－古津





R26編成最後の日に、


人知れず？地味に走り続ける姿を見て、


むしろこちらに感動を覚えた。

ほんとにサヨナラ

午後になって雲が厚くなり、


逆光を気にする必要もなくなったが、


どうせなら晴れがよかった。




懐かしいモーター音を響かせ、


目の前を通過していく。


最終を見送り「終わっちゃったな」、


と一言もらす。








2017年3月19日
信越本線　矢代田－古津
9035Ｍ






信越線、さらに遠くになりにけり

485系R26編成

新潟から直江津まで運転された485系3000番台。


R26編成がラストランを飾った。


雨降りだった天気予報が、


幸いにもいい方に外れ、


上りの通過時には薄日も射した。











2017年3月19日
信越本線　新津ー古津
9032M





有名撮影地とは異なり、


同行した息子と二人で見送った。

いよいよラストラン・485系3000番台 その4

さよなら運転はどこで撮ろうか、


ただいま思案中。

























おまけ

いよいよラストラン・485系3000番台 その3

羽越本線の間島付近を行く


485系3000番台の“いなほ”です。










E653系、通称『フルーツ牛乳』より


私は断然コッチがいい。