撮ってるだけで

いつもなら

もっと長いレンズで撮るところだが、

今回はやや短めの玉で。

仕事も忙しく、

なかなか日中の走行シーンは撮れないが、

せめて夜のバルブだけでも。






2021年5月17日
東北本線　福島駅
工9532レ


あまり良く撮れなかったが、

気分転換には十分。

板谷駅を出発するオリエントサルーン

板谷駅を発車し、

スノーシェッドをくぐり、

本線に進入するオリエントサルーン。

結構な雨降りだったようで、

おそらく現在の下りホームのあるあたりで

撮っているのではないだろうか。






奥羽本線　板谷駅



通常の団臨であれば

板谷は通過するので、

スイッチバック廃止前の

イベントがあったのかもしれない。

大きな目

もはや、どこで撮ったかすら覚えていない。

午後の上り列車。

おそらく板谷駅のあたりだと思うが。

この写真を見て、

455系のヘッドライトの大きさを

改めて実感した。

インパクトあるなぁ。





奥羽本線　455系　上杉号

12系を牽くEF71

臨時急行の「ざおう52号」かな？

64などと同じく、

71、78も「山男」とか

「峠のシェルパ」などと呼ばれていた。

自分も、この無骨な面構えが好きだった。

おそらく5月の連休だと思う。

早朝のあけぼのから始まり、

日が暮れるまで撮り歩いていた。

束縛されることもなく、

ほんとに自由に遊んでいられた。

懐かしいなぁ。





奥羽本線　関根ー大沢（たぶん）
1988年ごろ

足の向くまま

今年はさくらラッピングの

YR-884号との遭遇率が高い。





2021年5月25日
山形鉄道フラワー長井線
西大塚駅




撮り方もパターン化してきたので、

もっと新しいチャレンジをせねば。

インスタなどを見ると、

感心するような作品ばかり。

自分ももっと上手く撮りたいと思うほど、

またフラワー長井線に足が向いてしまう。

春の残り香

5月も半ばになり、

すっかり緑が主役の季節になったが、

やはりこのあたりは気温が低いのか、

菜の花が満開の場所が残っていた。






2021年5月15日
山形鉄道フラワー長井線



この時はまだEast-iDが来ることなど、

想像だにしていなかった。

青空にもう一本の…

今回、フラワー長井線で撮影した

本命写真は諸事情により封印、

お蔵入りさせることにした。

代わりに…。





2021年5月15日
山形鉄道フラワー長井線
白兎ー羽前成田




風が吹いて、水鏡にはならなかったが、

澄んだ空に白のレールが見えた。

幸運な一日

赤湯まで入線したEast-iDだが、

すぐに折り返してくると予想し、

接近がわかるように、踏切近くで撮ることに。







2021年5月15日
山形鉄道フラワー長井線
梨郷ー西大塚
East-iD




始発から撮り始め、

朝方は雲ひとつない天気だったが、

だんだん曇ってきたので、

East-iDはこれにて終了。

もう十分、満足。

この後、今泉から米坂線経由で

回送されていきました。

木造駅舎に珍客来訪

滅多に撮れるものではないので、

もう1ヶ所くらい

“らしい”場所で撮りたいと思い、

追っかけてみた。


裏道を使えば、

普通に走っても余裕で間に合う。







2021年5月15日
山形鉄道フラワー長井線
西大塚駅
East-iD





いい記録写真が撮れた。

East-iD@フラワー長井線

下りのEast-iDは、

本当に不意打ちだったので、

どうにもならない「撮っただけ」だったが、

折り返しの上りの検測車は、

やはりキチンとフラワー長井線らしい

場所で撮りたいと思い、

荒砥鉄橋でカメラを構えた。






2021年5月15日
山形鉄道フラワー長井線
荒砥ー四季の郷




堤防に10名ばかりの同業の皆さん。

午前のうちから、何か撮ってる人が

多いなぁとは感じていたが、

なるほど、みんなは知っていたのね。



そして昼過ぎ、

赤湯へ向かうEast-iDが出発。





2021年5月15日
山形鉄道フラワー長井線
荒砥ー四季の郷
East-iD





快晴の山形鉄道フラワー長井線を行くEast-iD検測車






今度はバッチリ撮れました！

ウヒヒ…、たまたまだけど来てよかった。