仙台発 品川行き 特急ひたち

仙台発の特急ひたち、上りの一番列車。

行先は品川、乗り換えなしで。

ほんと、夢のよう。



2020年3月14日
常磐線　浪江駅
14M　ひたち14号

復旧した築堤を行く

2020年3月14日
常磐線 夜ノ森ー大野


この場所は東日本大震災の地震によって、

築堤が崩れ、線路が中吊りになった場所。

加えて放射線量も高く、復旧作業もままならず、

いつしか雑草に覆われていた。


そして、今はこの通り。

あいにくの天気、

前日の暖かな陽気とうって変わって、

とても寒い日だったが、

築堤を駆け抜けるジョイント音が、

軽やかに響いていた。

2020年3月14日 浪江駅に特急ひたちが帰ってきた

とうとう、つながった。

町をあげてのお出迎え。




2020年3月14日
常磐線　浪江駅
2003M ひたち3号







2020年3月14日　浪江駅に特急ひたちが帰ってきた




再開通した常磐線 浪江駅を発車する特急ひたち




大勢の出迎えの中、仙台発 特急ひたち 浪江駅に到着

朝、9年の時を経て

夜明け間もない常磐線、夜ノ森駅。


東日本大震災と原発事故により、


9年間にわたって不通となっていた常磐線が


ついに再びつながった日。


どれほどの人がこの日を待ち望んだか。


それを示すように、


早朝にもかかわらず、


夜ノ森駅でもたくさんの人が、


一番列車を見送った。





2020年3月14日
常磐線　夜ノ森駅
662M・663M



待ちに待った全線再開通。


9年前のあの日、二度とつながることはないと思った常磐線。


また新しい歴史が始まった。





2020年3月14日
常磐線　大野ー夜ノ森
664M




2020年3月14日 全線再開された常磐線 夜ノ森駅で始発列車同士の交換シーン

3.11 9年目の春

あれから9年。


1年ぶりのJR東日本 常磐線 浪江駅は


全線再開通を前に、大きく変わっていた。




2020年2月20日　浪江駅










去年は、まだ上野方は車止めがあった。




上野方


今にもE657系の特急ひたちがやって来そう。




仙台方






発車を待つ原ノ町行き 普通列車




残念ながら常磐線で行われていた

乗務員のハンドル訓練は

撮ることができなかったが、

再開通したら、何はともあれ、

来てみようと思う。

二度と元通りに列車が走ることなど

不可能と思っていた常磐線に。

DD200-901

前日は強風が吹き荒れ、

宮城県内の鉄道はダイヤがだいぶ乱れたらしい。

その影響なのか、定かではないが、

予期せぬ時刻に突然貨物が現れた。

しかも背後から。

慌てて振り向き、手持ちで撮ったのがこれ。




2020年2月24日
石巻線 前谷地ー佳景山
1655レ？



前回、失敗したDD200。

今回もまたしょうもないカットに。


まぁ、その後にちゃんと

予定通りの1650レがあったから良かったが。



2020年2月24日
石巻線 前谷地ー佳景山
1650レ