午前中に用事があり、
ちょっとだけ撮影。
確かEast-iがあったはず…と
待っていたら、来た。
2016.6.14
東北新幹線 白石蔵王－福島
相変わらず、通過は一瞬。
ちょっとだけ撮影。
確かEast-iがあったはず…と
待っていたら、来た。
2016.6.14
東北新幹線 白石蔵王－福島
相変わらず、通過は一瞬。
土曜日に黒川橋梁で撮影したカシオペア紀行。
iphoneですが、動画も撮ったのでアップします。
EF81-81牽引 カシオペア紀行
iphoneですが、動画も撮ったのでアップします。
EF81-81牽引 カシオペア紀行
黒川橋梁でのカットが
文句なしに決まっていれば、
敢えて追っかけする必要もなかったが、
どうにも不完全燃焼だったので、
福島駅まで追っかけました。
どのみち間に合ってもギリギリだし、
ホームは三脚の山だろうから、
明かりのあるところで
再び流すことに。
何とか発車5分前に到着。
セッティングしている間に、
カシオペアがやってきて、
すぐ出発メロディが流れる。
2016.6.11
東北本線 福島駅
…まあ、微妙だな。
文句なしに決まっていれば、
敢えて追っかけする必要もなかったが、
どうにも不完全燃焼だったので、
福島駅まで追っかけました。
どのみち間に合ってもギリギリだし、
ホームは三脚の山だろうから、
明かりのあるところで
再び流すことに。
何とか発車5分前に到着。
セッティングしている間に、
カシオペアがやってきて、
すぐ出発メロディが流れる。
2016.6.11
東北本線 福島駅
…まあ、微妙だな。
先週は上越線まで遠征して、
8195のカシオペアを撮ってきたが、
今回はかつての定期スジで走るというので、
黒川橋梁まで行ってきた。
晴天であれば、ギリギリ光も残っているはずだったが、
残念ながら翳ってしまった。
橋梁全体を入れるか、
カマを中心に撮るか悩んだ末、
アップ気味で流すことにしたが、
やっぱり自分は下手なのだと痛感。
わざわざ県境まで行って、
ロクなものが撮れなかった。
2016.6.11
東北本線 豊原ー白坂
やっぱり大人しく、
無難に撮ればよかったと後悔。
月曜は仕事だが、出勤前に
ギリギリ行けるか…。
8195のカシオペアを撮ってきたが、
今回はかつての定期スジで走るというので、
黒川橋梁まで行ってきた。
晴天であれば、ギリギリ光も残っているはずだったが、
残念ながら翳ってしまった。
橋梁全体を入れるか、
カマを中心に撮るか悩んだ末、
アップ気味で流すことにしたが、
やっぱり自分は下手なのだと痛感。
わざわざ県境まで行って、
ロクなものが撮れなかった。
2016.6.11
東北本線 豊原ー白坂
やっぱり大人しく、
無難に撮ればよかったと後悔。
月曜は仕事だが、出勤前に
ギリギリ行けるか…。
これもカシオペアの前にきたもの。
このキハとて、実は終焉も近い。
ついでと言いながら、
本当はメインで狙っても
いいような被写体。
でも今回はやっぱりカシオペアが主役なのよね。
このキハとて、実は終焉も近い。
ついでと言いながら、
本当はメインで狙っても
いいような被写体。
でも今回はやっぱりカシオペアが主役なのよね。
今回は、ほぼカシオペアばかりになってしまった。
本当はもっといろいろ撮りたかったのだが…。
上越線では目の前でEH200の貨物に行かれたし、
GENBIはカシとほぼ同時刻だったし。
なので、こんなモノしかありません。
2016.6.4
羽越本線 越後早川－間島
線路端のキンケイギクが満開でした。
本当はもっといろいろ撮りたかったのだが…。
上越線では目の前でEH200の貨物に行かれたし、
GENBIはカシとほぼ同時刻だったし。
なので、こんなモノしかありません。
2016.6.4
羽越本線 越後早川－間島
線路端のキンケイギクが満開でした。
只見経由で上越線に入り、
長岡を回って村上へ。
いや～、走った。
今回はまずまずの出来が多かったので、
このあたりで打ち止めにした。
最後、どこで撮ろうかと考えていたら、
大御所・川崎のＭさんを発見。
それじゃ私もお邪魔しようと、
ここで撮ることに。
2016.6.4
羽越本線 間島－越後早川
編成全部は入りきれませんでしたが、
ヘッドマークも客車も見えて、
上々の出来でした。
Ｍさん、お疲れさまでした。
さて、今度のカシオペアクルーズは、
カマも変わるらしいが、
どうしようか、思案中。
81だけでも撮りたいなぁ…。
長岡を回って村上へ。
いや～、走った。
今回はまずまずの出来が多かったので、
このあたりで打ち止めにした。
最後、どこで撮ろうかと考えていたら、
大御所・川崎のＭさんを発見。
それじゃ私もお邪魔しようと、
ここで撮ることに。
2016.6.4
羽越本線 間島－越後早川
編成全部は入りきれませんでしたが、
ヘッドマークも客車も見えて、
上々の出来でした。
Ｍさん、お疲れさまでした。
さて、今度のカシオペアクルーズは、
カマも変わるらしいが、
どうしようか、思案中。
81だけでも撮りたいなぁ…。
カシオペアクルーズは、
この間島駅で約1時間のバカ停。
追っかけ組も、ちょっと道草を食いながら、
撮影会が展開されました。
2016.6.4
羽越本線 間島駅
あれこれアングルを考えながら、
8195カシオペアを撮影できました。
この間島駅で約1時間のバカ停。
追っかけ組も、ちょっと道草を食いながら、
撮影会が展開されました。
2016.6.4
羽越本線 間島駅
あれこれアングルを考えながら、
8195カシオペアを撮影できました。
金塚で流し撮りをして、
国道7号をダラダラと、
沿線で撮影する同業者を見ながら、
間島へ行ってみた。
立錐の余地もないことを覚悟していたが、
追っかけ組がまだ来ていないこともあり、
意外にすき間が多かった。
海側から撮るか、
いつも通り山側から撮るか、
空を見上げて2、3秒考え、
薄曇りで光が弱いので、
山側から撮ろうと決めた。
続々と追っかけ組も到着し、
見る間に先ほどのすき間が埋まっていく。
欲張らず、まっすぐここに来て正解。
すごい人数が集まったが、
罵声もなく、気持ちよく撮影できた。
2016.6.4
羽越本線 村上ー間島
9013レ
300mm（換算390mm）での撮影で
果たして13両がちゃんと入るか心配だったが、
こちらもピッタリ！
逆の意味で「何て日だっ!!」
国道7号をダラダラと、
沿線で撮影する同業者を見ながら、
間島へ行ってみた。
立錐の余地もないことを覚悟していたが、
追っかけ組がまだ来ていないこともあり、
意外にすき間が多かった。
海側から撮るか、
いつも通り山側から撮るか、
空を見上げて2、3秒考え、
薄曇りで光が弱いので、
山側から撮ろうと決めた。
続々と追っかけ組も到着し、
見る間に先ほどのすき間が埋まっていく。
欲張らず、まっすぐここに来て正解。
すごい人数が集まったが、
罵声もなく、気持ちよく撮影できた。
2016.6.4
羽越本線 村上ー間島
9013レ
300mm（換算390mm）での撮影で
果たして13両がちゃんと入るか心配だったが、
こちらもピッタリ！
逆の意味で「何て日だっ!!」
カマ鉄オモシー組合
写真さえ撮っていれば幸せ