その９・福岡紀行─福岡市交通局 福岡空港駅にて。

こんにちは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



前回の続きです。

たっぷり余裕があると思っていた出発時刻が迫り、福岡行き　SKYMARK（スカイマーク）　013便の機内へ案内されます。
運休となった便は窓側を押さえていたものの、振り替え後は通路側の席だったので、写真は撮れませんでした。
お隣はお母さんと小さな姉弟のお子さんたち、静かにお絵かきして可愛かった






福岡空港　

悪天候で揺れが多く、ときどき視聴しているCS『ナショナル ジオグラフィック チャンネル』の『メーデー！』を思い出してしまったり。
フライトまでの半月ほどは、観ないようにしていたのですが（´｀；；
お陰様で定刻どおり、無事に到着できました。
「ようきんしゃったね」の看板に、思わず心の中で「久久に帰ってきたとよ」と呟く（笑）
羽田で撮影できなかった搭乗機も押さえ、預けた手荷物もありませんから、すぐに空港を出ました






福岡市交通局 福岡空港駅　

1993.03.03、博多─当駅間の開通と同時に開業しました。
日本の地下鉄路線の中で唯一、空港に直接乗り入れています。
（『Wikipedia』より）
空港線（１号線）では、福岡市交通局の車両はもとより、相互直通運転を行っているJR九州の筑肥線の車両も見られるのです。
しばし地下鉄撮影を楽しみます






やって来たのは、福岡市交通局1000系電車・16編成です。
1000系は1981.07.26の地下鉄開業時から運用され、空港線の他、箱崎線（２号線）も走っています。
筑肥線への直通運転にも使用することから、国鉄（当時）側の意向も取り入れて設計されました
（こちらも『Wikipedia』より）


ランキングに参加しています。
↓↓１日１クリックしていただけると、とても嬉しいです


にほんブログ村