その８・群馬へ（2012.11）─両毛線＆高崎線（最終回）

こんにちは、しーちゃんです。
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前回の続きです。
2012.11の群馬紀行、最終の今回もどうぞおつきあいくださいませ




特に乗車する列車を調べず、相方の実家からお暇しました。
小屋原緑地まで来たとき踏切の音が聞こえて、桃ノ木川を行くのぼりの国鉄115系電車が見えました。
JR駒形駅に到着して25分ほど待ち、次ののぼり列車に乗りこみます。






やって来たのは、“ボロ”（失礼）こと国鉄211系電車。
JR高崎駅では、次に乗車する上野行き“ニュー”ことJR東日本E231系電車との並びを撮ることができました。
逆光が厳しかった（＾＾；；






ニューの車内は空いていたので、欲張って上信電鉄と高崎車両センター高崎支所などパチリ。
上信電鉄デキ１形電気機関車デキ３とは、『デキ復活出発式』と『高崎鉄道ふれあいデー』で会っています。
高崎機関区で確認できた機関車の、自分メモです＾＾
　・JR貨物EH200形電気機関車EH200 10（過去記事は→2011.04／2011.10／2012.02をどうぞ）
　　EH200 21（→2011.01／2011.06／2011.07／2012.07をどうぞ）


つたない記録に最後までおつきあいくださり、どうもありがとうございましたm（_ _）m


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痛快・群馬へ（2012.11）─踏切：第一島。

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前回の続きです。






JR岩宿駅からのぼり国鉄115系電車に乗車、JR駒形駅に戻ってきました。
結局お昼を摂らないまま夕方になってしまい、北口の駒形屋さんで飲みものを購入して、ほっとひと息。
帰路につきつつ、踏切好きの細細シリーズ・第92回です。
（第91回は→コチラをどうぞ）






第一島踏切　（両毛線NO.149）

駒形─伊勢崎間にあります。
北関東自動車道の脇を進み、桃ノ木川を渡って最初の踏切のつもりがひとつ見落としてしまい、そちらはまたのお楽しみに。
ちょうど“ボロ”（失礼）こと国鉄211系電車がのぼってきて、踏切と絡めて撮ることができました







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ニュー・群馬へ（2012.11）─SL両毛ウェーブ！プロジェクト（スマホ版）

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前回の続きです。

終わったと見せかけて、もう少しだけSLC61 20に手を振ろう！ SL両毛ウェーブ！プロジェクトのことを（笑）
夢中でめいっぱい写真を撮影したつもりのでしたが、後で相方の写真を見せてもらったとき、「こんな風に撮ってなかった」と思うものがあり
スマートフォン版として記録しますので、おつきあいください。








“SL運行岩宿駅停車記念式典”までの時間、ぐんまちゃんとわ鐵のわっしー音声が出ますので、ご注意くださいがファンサービス。
ゆるキャラ大好きも撮影していたものの、この感じはなかったので、なんだか悔しいです（＾＾；；






国鉄C61形蒸気機関車（C61 20）は、黒煙もくもくの瞬間を押さえていて、これまた悔しい（＾＾；；；；
近くで撮れなかったのですから、ぐんまちゃんたちと一緒にお見送りしている風の写真がよかったかも。
いつかまたこういったとき、もみくちゃでも判断できる撮影をしたいと思いました


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新・群馬へ（2012.11）─SL両毛ウェーブ！プロジェクト。

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前回の続きです。

“SL運行岩宿駅停車記念式典”は一旦締められ、イベント列車の到着を待ちます。
運転士さんに花束を渡すわ鐵のわっしー音声が出ますので、ご注意くださいも、心なしか緊張の面持ち。








快速 SL両毛　

桐生─高崎間を国鉄C61形蒸気機関車（C61 20）＋国鉄12系客車で運行され、最後部には国鉄EF65形電気機関車（EF65 501）を連結。
C61 20はこの３ヶ月前、生まれて初めて乗車したSLです
（その記事は→コチラをどうぞ）
頑張ってやっと撮れたのがこの１枚でしたので、往路のときお顔を押さえられてよかった＾＾






SLC61 20に手を振ろう！ SL両毛ウェーブ！プロジェクトが企画された今回、駅のホームをはじめ、見えている跨線橋にも黒山の人だかり。
大勢の方に見送られ、SL両毛は発車していきました。
44年ぶりに両毛線を走行したSLに、も撮影しつつ、手を振ってきました




お帰り前のわっしーにオンリー写真をお願い、撮影にご快諾いただき、どうもありがとうございます
勝手にお口だと思っていた部分から、いつの間にやら線路が出ていて、内心驚きながらパチリ（笑）

* * *

背後からとなりましたが、SL両毛の発車を動画撮影できました。
おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです

JR東日本：快速SL両毛 岩宿駅発車 2012.11.03

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また又・群馬へ（2012.11）─SL運行岩宿駅停車記念式典。

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前回の続きです。

JR岩宿駅　に来ています。
両毛線で大きな鉄道イベントがあり、停車時間の長いこちらにお邪魔しましたら、記念式典が行われるとのこと。
早くに入場したので、目の前の場所にセッティングさせてうことができました










2012.11.05のエントリでちらりと触れましたが、いろいろありまして。
待っているときJR東日本の職員さんとお話しできたのですが、危惧されていたとおり身勝手な輩が現れて、悲しくなってしまいました。
けれど、おやさしい同業者さんや大好きなぐんまちゃん・わ鐵のわっしー音声が出ますので、ご注意くださいと会え、楽しい思い出もできました




イベント列車が到着する前、式典が行われました。
駅長さんの制服を着た方がみどり市の市長さんと知ったときはびっくり（笑）

* * *

式典までの時間、ぐんまちゃんとわっしーがファンサービスしてくれました。
それと式典の動画です、おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです

ゆるキャラ：駅長ぐんまちゃん＆わ鐵のわっしー 岩宿駅 2012.11.03

みどり市：SL運行岩宿駅停車記念式典 2012.11.03

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続続・群馬へ（2012.11）─JR岩宿駅にて。

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前回の続きです。

快速“EL両毛”をお見送りした後、復路の列車まで時間があります。
乗り物好きは、見かける度に撮らせてもらっているJR東日本カーを押さえて、改札を出ました＾＾
（JR東カーの前回は→コチラをどうぞ）








JR岩宿駅　

1889年両毛鉄道 大間々駅として開業、1911年足尾鉄道 大間々町駅ができた翌月、岩宿駅と改称されました。
駅周辺には、国の史跡名勝天然記念物に指定されている岩宿遺跡があります。
（『Wikipedia』より）
これまで両毛線は伊勢崎までしか乗車したことがなかったので、初めて降り立ちました。
立派な跨線橋の先には、桐生競艇場や家電量販店などがあるそうです。
近くで軽く昼食をと思ったけれどお店が見当たらず、イベント目当てのお客さんもちらほら入場していたので、場所確保で早めに改札を入りました









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続・群馬へ（2012.11）─EL＆SL両毛。

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翌日。
この日は両毛線で大きな鉄道イベントがあり、午前中からおでかけしました。




JR駒形駅からくだりの国鉄115系電車に乗車、駅舎の影で黒くなっちゃいました（＾＾；；
沿線には同業者さんと思しき方方や車が多く見られ、余裕を持っておでかけしているのに、なんだかそわそわ。
途中、田んぼに転落した車を目撃しましたが、大丈夫だったでしょうか？




快速 EL＆SL両毛　

JR岩宿駅にて下車、イベント列車の往路を見学します。
高崎─桐生間を国鉄EF65形電気機関車（EF65 501）＋国鉄12系客車で運行され、最後部には国鉄C61形蒸気機関車（C61 20）を連結。
駅員さんに尋ねて三脚を立てさせてもらい、動画も撮影することができました。
EF65 501とは、高崎線で“EL＆SLみなかみ”や団体急行“榛名”号などで会ったことがありますが、両毛線で会うとまた感慨深いです










“ボロ”（失礼）こと国鉄211系電車の交換の後、EL両毛も発車していきました。
珍しくネタバレ写真を掲載、復路はまともに撮影できなかったので、このとき撮れてよかったです。

* * *

EL＆SL両毛の入線、発車の様子を動画撮影しました。
おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです

JR東日本：快速EL両毛 岩宿駅入線～発車 2012.11.03

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群馬へ（2012.11）─JR高崎駅にて。

こんばんは、しーちゃんです。
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『今頃』シリーズでもわかりますが、おっとり・のんびりの、記録しておきたい写真をすぐにためてしまいます。
年に数回お邪魔している群馬県での写真も、先の年末年始など出している分もあるものの、2012.11から滞り気味。
いろいろあって写真の整理が進みませんでしたが、ようやく終わりましたので、2012.11分を記録したいと思います。
２年以上経っている古い話ですが、よろしかったらおつきあいくださいませ




車内が空いているときは、高崎機関区など車窓を撮影させてもらっています。
“サメ”ちゃんこと国鉄EF66形電気機関車100番台や国鉄色の釜が見えましたが、ナンバーまでは押さえられませんでした。
確認できた機関車の、自分メモです＾＾
　・JR貨物EH200形電気機関車EH200 2（過去記事は→2011.12／2014.06／2014.08をどうぞ）
　　EH200 3（→2012.10／2012.12／2013.03をどうぞ）








JR高崎駅　

いつもの如く高崎にて乗り換え、両毛線・桐生行きの国鉄115系電車に乗車しました。
このときはホームに事業用の荷物が置かれており、これまで見たことがありませんでした。
朝の電車だったからでしょうか


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その９・昨年の今頃─ちちてつ熊谷駅にて（2014.01）

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「その９」と言いつつ、『その８・昨年の今頃。』掲載は2014.10です。
時折、思い出したようなシリーズ（笑）
2014.01下旬、秩父鉄道熊谷駅ビルから撮影させてもらっていました。








留置線でおやすみ中のちちてつ6000系電車に、ちちてつ7800系電車、ちちてつ1000系電車：オレンジバーミリオン塗装。
1000系引退は３月でしたから、そのちょうど２ヶ月前の姿でした


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５年前の今頃─昼過ぎ＆朝の熊タ。

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生来おっとり・のんびりの、記録しておきたい写真をすぐにためてしまいます。
とうとう５年前が出てきてしまった『今頃』シリーズ、よろしかったらおつきあいくださいませ








５年前の2010.01下旬、お昼過ぎの熊谷貨物ターミナルに寄っていました。
近頃ご無沙汰していますが、くだり高架がはじまる辺り、的「いつもの場所」のひとつより。
高架を駆けていく“ボロ”（失礼）こと国鉄211系電車、作業中の国鉄DE10形ディーゼル機関車（おそらくDE10 108）を見られました。






数日後、今度は朝の熊タを撮影していました。
サイドに蛍光灯がついている＆紅葉色プレートの国鉄EF65形電気機関車EF65 1089とは、このときが初対面。
（過去記事は→2010.05／2011.01／2013.01／2013.03をどうぞ）
逆光が厳しいけれど、めげずに撮りました＾＾


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