ニュー・年の瀬乗り鉄─JR蘇我駅にて。

こんばんは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



少し間が空きましたが、2013年暮れに休日おでかけパスで乗り鉄活動した記録です。
４ヶ月経ってしまいましたが、よろしかったらおつきあいくださいませ
（過去記事は→『年の瀬乗り鉄』／『続』／『続続』／『また又』／『新』をどうぞ）








京葉線を完全乗車し、　JR蘇我駅　に来ています
東口はどこにでもある雰囲気だけれど、西口から改札から駅構内はまばゆい黄の世界でした。
ジェフユナイテッド市原・千葉のホームスタジアム・フクダ電子アリーナの最寄駅でもあり、JR東日本がクラブの母体なので、ジェフ色が濃いです。
プロ野球は大好きだけれど、サッカーは恥ずかしいほどわかりません（＾＾；；
けれど、駅がこういう感じなのって、とてもいいですね




とっぷり陽が落ちてしまいましたが、ベンチでお昼をいただきます
“東京ミッドタウン”にある　平田牧場　さんで購入した三元豚ミックスサンド：700円です。
お値段は当時のものです。
電車内で食べられるかと思ったものの、ロングシートはやはり厳しかった（笑）
左からコロッケ／メンチカツ／ヒレカツ、“平牧三元豚”が使用されたこだわり具材に、ほんのり甘いパンとの相性が抜群に美味しかった！
特に、メンチカツがお気に入りでした。

ごちそう様でした


平田牧場 東京ミッドタウン店さんの覚書

東京都港区赤坂9-7-3
東京ミッドタウンガレリア B1F

営業時間：11:00～21:00（L.O.20:30）

定休日：なし

（お店HPは→コチラをどうぞ）


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3年5ヶ月以上ぶりのニーナ。

こんばんは、しーちゃんです。
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前回の続きというか、その前のことです。

G.W.頃ともなると05:00にはかなり明るく、初夏の朝練シーズンですね。
朝が決して得意とはいえない自分、情けないことにちょっと起ききれず、出遅れてしまいました。
大急ぎで熊谷貨物ターミナル（熊タ）に向かうと、わーん、もう踏切が鳴っています






的「朝の貨物列車」の代名詞・5764レ、太平洋セメントさんの国鉄ホキ10000形貨車の返空です。
（前回登場は→コチラをどうぞ）
大好きな国鉄EF64形電気機関車（EF64 1018）に牽かれ、朝一番の牛乳は美味しい（笑）

5764レお見送り後、どこで“あけぼの”を撮影しようか少し迷ってしまい。
結局のぼり側の的「いつもの場所」と決めてセッティングしていると、再び踏切が鳴りはじめました。
慌てれば動画も間に合ったかもしれないけれど、カメラを落としてしまったことがあり、写真だけ撮ろうと構えていたところ。






きゃ～、ニーナ様　

飾り帯が見えた瞬間、手が震えてしまいました。
国鉄色の国鉄EF66形電気機関車に会えるのも久久ですが、なんとEF66 27“国宝”ニーナ様ではありませんか。
とにかくお久しぶりの対面に、しばらく心臓がばくばく。
帰宅して機関車メモを確認したところ、2010.04／2010.11に会えて以来ほぼ３年半が経とうとしていました。
（過去記事は→コチラとコチラ／コチラをどうぞ）


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臨時夜行列車のあけぼの。

こんにちは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



今朝　寝台特急あけぼの　に会いに行ってきました。
今春のダイヤ改正で定期運行を終了しましたが、G.W.期間の臨時列車です。
（詳しくは→『春の増発列車のお知らせ』をどうぞ）




熊谷─籠原間にある中植木踏切近くの、的「いつもの場所」にお邪魔。
明け方までお仕事したり、早朝起き出してお仕事のとき、いかに“あけぼの”が心強い存在だったかをあらためて思い知らされました。
会いに行く・行かないはさて置き、時計を見て「そろそろ高崎に着く頃かな」「今、熊タを通過してるんだろうな」と考えると、元気づけられました。
４月となって夜明けも早くなり、朝練によいシーズンになっても運行がないのは、とても寂しかった






お久しぶりの再会は、大好き機関車・国鉄EF64形電気機関車の中でも特に好きな、双頭型両用連結器のEF64 1031でした。
後追いはうまくピントが合わなかったけれど、会えただけでもよしとしませんと＾＾

* * *

あけぼのの動画を撮影しました。
おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです

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新・年の瀬乗り鉄─ほぼ初めて京葉線。

こんにちは、しーちゃんです。
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前回の続きです。






JR蘇我駅　

山手線はJR東京駅で下車し、京葉線に乗り換え、千葉県へとやって来ました。
終点の蘇我まで43.0km、完全乗車です
地下の京葉線ホームまで行ったところで、すぐに発車の電車があり、東京での写真を一枚も撮れませんでした。
朝早かったのでうとうとしつつの車内だったのですが、ふっと気がつくと夕焼けに浮かぶ富士山のシルエット、子どもの頃家族旅行で訪れたきりの
東京ディズニーランドが見えて、感激しました。
京葉線は、ずいぶん以前に幕張メッセにおでかけしたとき、初乗車して以来かしら。
ディズニーランドは、東京駅からバスでした。








お世話になったワインレッドのJR東日本E233系電車5000番台は、５分ほどで折り返し発車。
今度は女性車掌さんとなっていました。
お隣からは、外房線を走るJR東日本E257系電車500番台の「Boso Express」わかしお19号が発車していきました。




蘇我駅は房総鉄道（現・外房線）の駅として1896.01開業と、120年になろうかという歴史があります。
京葉線は国鉄の末期に一部区間が開業、分割民営化後に二度の延伸を経て1990年（平成２年）に全線が開通したそうです。
（『Wikipedia』より）
東口には『京葉線 蘇我駅開通記念 1988年12月1日』の碑がありました


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また又・年の瀬乗り鉄─JR浜松町駅にて。

こんばんは、しーちゃんです。
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前回の続きです。

東京都交通局 大門駅には、大江戸線に限り副駅名「浜松町」がつけられています。
B2出口より地上に出ると、すぐ近くに　JR浜松町駅　があります。
ここから休日おでかけパスを再び握り、JR線の乗り鉄活動に勤しみます








浜松町を利用するとき、列車で来てモノレールへ乗り換えなど、ほとんど駅舎＆繋がっている建物の外に出たことがありませんでした。
お友達の結婚式のときなど1、2回くらい。
今回、北口を利用して、初めて碧の調べという像があることを知りました。
最初は浜松町に設置されたそうですが、東京駅へお引っ越し、27年ぶりの2011.03に帰ってきたそうです
（詳しくは→コチラをどうぞ）




ちょうど入線してきた山手線に乗車しました


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続続・年の瀬乗り鉄─東京メトロ日比谷線～六本木～都営大江戸線。

こんばんは、しーちゃんです。
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前回の続きです。

実はこの後、相方にはお仕事が入っています。
前日に決まったとき「先に帰っていいよ」と言われましたが、せっかく都内に出てくるので、乗り鉄活動しながら待つことに。
東京地下鉄（東京メトロ）へと向かいました。






東京メトロ秋葉原駅より、日比谷線で六本木まで一緒に移動。
相方はお仕事ですが、はお買い物したいお店があって。
地下鉄を利用するのは少ない方なので、もちろんわくわくするものの、上京したての頃の緊張をいまだに感じてしまいます（＾＾；；
やって来たのは、東武20000系電車でした。




東京メトロ六本木駅に到着、下車したところで相方は出口へ、は構内を通り“東京ミッドタウン”へ。
その模様は、またあらためておつきあいください＾＾
欲しいものをゲットでき、ほくほくしながら再び地下鉄に乗車しました。








今度は東京都交通局六本木駅から都営地下鉄大江戸線を利用、大門駅（浜松町）までお世話になりました。
東京都交通局12-000形電車は、都営12号線から「12のなんちゃら」と言うのかと思っていましたが、「いちまんにせんがた」と読むのですね。
（『Wikipedia』より）
大門駅は、とても綺麗でぴかぴかでした


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続・年の瀬乗り鉄─AKB48劇場。

こんばんは、しーちゃんです。
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前回の続きです。






AKB48の大家志津香ちゃん（しーちゃん）神推しの相方と。
秋葉原に到着、まずチケット引き換えにドン・キホーテ秋葉原店さん８階のAKB48劇場へお邪魔しました。　
ロビーはどなたでも見学できるそうで、冬休みで観光客さんも多かったです。




しーちゃんは12.28がお誕生日
生誕祭が行われる公演に当選でき、お祝いを言えて嬉しかったです。
エントランスの豪華な花束、カチューシャ（緑のサイリウムつき）に青や黄などのサイリウム、『タンポポの決心』用うちわを全員に配っていただき
最後のごみ回収まで、生誕祭実行委員会の皆様には大変お疲れ様でした＆ありがとうございました
今回の“梅田チームＢ”公演も、素晴らしかった！
一生懸命の歌にダンスはもちろん、節節でメンバーがしーちゃんを慕ってお祝いして、自分まで嬉しくなっていました
皆さんの「しーちゃん」連呼にどきどき（笑）

大好きな“梅田チームＢ”も、今日は野中美郷ちゃん（みちゃ）卒業公演、ついに明日は千秋楽公演です。
梅田彩佳ちゃん（うめちゃん）や市川美織ちゃん（みおりん）や藤江れいな（れいにゃん）たちの送る会が予定されています。
寂しさは否めないけれど、これからも変わらず応援したいと思います




楽しい時間もあっという間に終わり、駅へと向かいます。
駅前の交差点には、秋葉原らしく『Wake Up Girls!』のアドトラックに、水樹奈々さんファンの痛車がいました。


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年の瀬乗り鉄─JR高崎線の車窓から。

こんにちは、しーちゃんです。
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2013年暮れ、休日おでかけパスで乗り鉄活動してきました。
４ヶ月が経とうとしている古い話ですが、よろしかったらおつきあいくださいませ






AKB48の大家志津香ちゃん（しーちゃん）を神推ししている相方と、運よく2013年の最終公演に当選し、秋葉原へとおでかけです。
（前回は→コチラとコチラをどうぞ）
劇場公演では珍しく正午開演だったので、早めに出発。
朝食にJR熊谷駅のNEWDAYSで求めたおにぎりとお水をいただきつつ、車窓を楽しみました








大宮総合車両センターにいた、国鉄DE10形ディーゼル機関車DE10 1099。
入換動車として大宮でお仕事しているけれど、所属は宇都宮運転所なので「宇」の区名札です。
（『Wikipedia』より）
田端運転所では、国鉄EF64形電気機関車と国鉄EF65形電気機関車（どちらもナンバー確認できず）、国鉄EF81形電気機関車２機をパチリ。
レインボー塗装のEF81 95とEF81 98☆彡でした。
の大好き機関車ロクヨンはスカート周りに着雪があり、うきうきしていました


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EF64 1040の2082レ。

こんにちは、しーちゃんです。
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前回の続きです。

お食事の後はお買い物などして時間を調整、再び熊谷貨物ターミナル（熊タ）を覗きました。
の大好き機関車である国鉄EF64形電気機関車のお仕事・2082レを見られるのです。










おお、国鉄色のEF64 1040ではありませんか。
このときで会うのは３回目でしたが、初対面の記録しかしていませんでした。
（その記事2010.12は→コチラをどうぞ）
解放～連結～無線の受け渡しとうっとり見学、ロクヨンのスカート周りのごちゃごちゃに萌えまくっていました




せっかくですから、熊タを発車をお見送りしようと中植木踏切脇へ移動
配6795レの“サメ”ちゃんこと国鉄EF66形電気機関車100番台も到着です。
丸いライトが可愛いEF66 107とは、この３日前にも配6795レで会っていました。
まだご紹介できていません。
サメちゃんとほぼ入れ違いに、2082レもゆっくり出発していきました。

* * *

みんなに愛されたEF64 1040ですが、先月下旬とうとう解体されてしまいました。
まだ見ぬEF64 67も一緒に逝ってしまったそうで、大好きな機関車が消えていくのはとても寂しいです。








2013.07、やはり2082レについていたEF64 1040。
この日がにとって最後となりました。

本当にありがとう、そしてさようなら


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大好き中華屋さん再再。

こんにちは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



前回の続きです。

鉄分の後は、中華成分を摂取。
国鉄185系電車と会った付近からですと、もう５分かからずに大好き中華料理屋さんに到着します。
お名前が「禧龍（きりゅう）」から「華苑（かえん）」となりましたが、従業員さんなどは変わっていません。
（禧龍さんの前回は→コチラをどうぞ）








ラーメンセット：700円

相方は台湾ラーメン＋マーボー丼＋唐揚げ、は担々メン＋マーボー丼＋棒棒鶏でお願いしました。
唐揚げは後ほど、揚げたてを持ってきてくれました。
ランチタイム（11:00～15:00）だったのでサービスのソフトドリンクもいただき、やはり美味しかった！
お互い麻婆丼＋あたたかラーメンを欲していたらしく、週替わりランチではなくラーメンセットのメニュー表を同時に手を伸ばしたときは
驚いちゃいました（笑）
大好きな中華であたたまる、最高ですね。

ごちそう様でした


華苑さんの覚書

埼玉県熊谷市新島184-1

営業時間：11:00～14:30／17:00～23:30

年中無休

※お料理は「禧龍」さん時のものです、ご了承ください。


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