熊タにて（2015.06.02）─DE10 3508と再会。

こんにちは、しーちゃんです。
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前前回の翌翌日のこと。
買い出しの途中、大好きな熊谷貨物ターミナル（熊タ）へまわりました。






時刻は10:00ちょうど、2090レと配6794レが佇んでいます。
2090レは“ブルーサンダー”ことJR貨物EH200形電気機関車の牽引、この日はEH200 9がついていました。
2011.12にJRさいたま新都心駅で見かけて以来、約３年半ぶりの再会でした。
（その記事は→コチラをどうぞ）








配6794レを牽くのは国鉄EF65形電気機関車、EF65 2080とは改番後２度目です。
2015.02に会えたとき、改番前とまとめて記録していました
（→コチラをどうぞ）
おお、前前日に高崎機関区で見たばかりの国鉄DE10形ディーゼル機関車DE10 3508を牽いているではありませんか。
わずか二日での再会に、ひどくときめいてしまいました（笑）


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SLパレオエクスプレス 夏休み平日運転。

こんにちは、しーちゃんです。
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今日は二夜干しの写真におつきあいください
秩父鉄道の“SLパレオエクスプレス”国鉄C58形蒸気機関車（C58 363）、今年も夏休みの平日運転が行われます。
スケジュールを確認しようと、ちちてつHPを覗いたところ、なんと故障していたそう。
修理が完了し、2015.07.28は電気機関車と一緒に運転されるとのことでした。








雨が時折ぽつぽつ落ちてくる中、ひろせ野鳥の森駅前の水路横にて、撮影させてもらいます
ちちてつデキ200形電気機関車（デキ201）が広瀬川原車両基地を出てくる様子から、ズームでパチリ。
お知らせのとおり、客車とシゴハチに加え、ちちてつデキ500形電気機関車（デキ503）も連結されていました。
ちちてつ熊谷駅への回送列車から見学できたのは、３ヶ月前の“SL金尾山つつじ祭り号”以来でしょうか。
（その記事は→コチラをどうぞ）






ちちてつ7500系電車（のぼり）、ちちてつ7800系電車（くだり）を見学しつつ、本番を待ちます。
平日とあってか、同業者さんはひとりの方しか会いませんでした。
わんことお散歩中のご婦人とちょっぴりお話ししたのですが、わんこが人懐っこく可愛かった～






SLパレオエクスプレス　

ほとんど煙を吐かず、SLパレオくんの「食べかす」も感じられなかったけれど、無事に運行されてよかったです。
小雨と暑さで窓もあまり開けられていませんでしたが、手を降ってお見送りしたところ、中から手を振ってくれた乗客さんもいました。
お気をつけて、いってらっしゃい

* * *

SLパレオくんの回送、運転を動画撮影しました。
おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです

秩父鉄道：SLパレオエクスプレス・回送 2015.07.28

秩父鉄道：SLパレオエクスプレス 蒸電運転 2015.07.28

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また又・日帰り群馬その３─JR新前橋駅～JR前橋駅。

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前回の続きです。








JR新前橋駅　にてホームに戻り、駅名標や“積み木”ちゃんことJR東日本107系電車を撮影しつつ、電車を待ちます。
やって来たのは国鉄115系電車（633M）、運転席後ろに乗りこみ、高架を上がっていく様を楽しませてもらいました。
いずれ前面展望の動画を撮影したいなぁ




予定どおり　JR前橋駅　に到着し、この日の乗り鉄はこれにて終了です。
駅から高架横の道を歩いたのですが、群馬県警察の白バイ（交通機動隊）がいて、制服スキ─が炸裂しちゃいました（笑）





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続続・日帰り群馬その３─JR新前橋駅にて（2015.05）

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前回の続きです。

乗車した“ニュー”ことJR東日本E231系電車（1840E）は新前橋行き。
前橋まで残りひと駅、乗り換える際に写真を撮らせてもらいました








JR新前橋駅　

撮影させてもらうのは、ずいぶんお久しぶりです。
帰宅してブログ内検索してみたところ、ブログをはじめて１ヶ月ほどの2009.10に記録して以来となりました。
（その記事は→コチラをどうぞ）
ニュー・国鉄115系電車・“にゅにゅう”ことJR東日本E233系電車・“積み木”ちゃんことJR東日本107系電車・“ボロ”（失礼）こと国鉄211系電車と
いろいろパチリ。
同じホームで乗り換えできたものの、自動改札機前まで行ってみました








構内に高崎車両センターを有するこちら、ホームや跨線橋からの眺めはわくわくしちゃいます。
今年のダイヤ改正で小山車両センターから転籍した、ジョイフルトレインの宴ちゃんもちらりと見えました


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※追記しております（2015.07.30）※

続・日帰り群馬その３─車窓から機関車。

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前回の続きです。






くだり列車（1840E）に乗車前、のぼりの貨物列車が通過していきます。
“ブルーサンダー”ことJR貨物EH200形電気機関車牽引の2090レ、EH200 14があたっていました。
2013.06の朝練以来、間もなく２年経つ前に再会しました。
（その記事は→コチラをどうぞ）






きゃ～、クマイチさん　

このときは熊谷貨物ターミナル（熊タ）を俯瞰でき、ブルサンのクマイチさんと、熊タレギュラーの国鉄DE10形ディーゼル機関車DE10 1513をパチリ。
クマイチさんは『続・日帰り群馬その１』でも見かけていますが、思い入れがあるので思わず興奮




JR倉賀野駅には“ピーチ太郎”くんことJR貨物EF210形電気機関車がいて、おそらく4057レ後の時間だと思います。
EF210 143とは初めて会えました。








そして歪んだ写真ですが（笑）、今回も高崎機関区を撮影させてもらいました。
JR東日本を含め確認できた機関車の、自分メモです＾＾
　・DE10 3508お初です。
　・国鉄EF64形電気機関車EF64 39（過去記事は→2010.01をどうぞ）
　　EF64 1001（→2010.07／2011.07（１）／2011.07（２）／2012.04／2013.07／2014.12／2015.03をどうぞ）
　・国鉄EF65形電気機関車EF65 501（→2009.12／2011.09／2011.11／2012.08／2012.09／2012.11／2013.07／2013.09／2015.05をどうぞ）
　　EF65 2063（→改番前2010.08（１）／2010.08（２）・改番後→2014.11／2015.03をどうぞ）
　・EH200 15（→2010.08／2012.03／2012.07／2012.08／2012.10／2013.04／2013.07／2013.10／2014.01／2014.08／2015.05をどうぞ）


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日帰り群馬その３─ちちてつ熊谷駅にて（2015.05）

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前回の翌日も、群馬県におでかけ。
この日、帰りは親戚の方に送ってもらうことになっており、自転車ではなく秩父鉄道で向かいました。






ちちてつ熊谷駅　

09:48着、“SLパレオエクスプレス”入線前とあって、ホームは車内販売用リヤカーが置かれていたり、乗客さんたちで賑わっています。
もお迎えに加わりたい気持ちもありましたが、予定の電車のこともあり断念。








代わりに（？）かなり無理やりだけれど、JR熊谷駅から見学しました（笑）
国鉄C58形蒸気機関車C58 363の“鉄道むすめ”桜沢みなのちゃんイラストがついたデフレクター、“わくわく鉄道フェスタ2015”でお披露目されました。
そのときも写真を撮らせてもらったものの、遠目ですが運行しているところを見られて、ひとりうきうき
（その記事は→コチラをどうぞ）
熊谷駅まで回送列車を牽いてきたちちてつデキ200形電気機関車（デキ201）も、支柱と共に撮らせてもらいました。


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47都道府県が揺れた地震。

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前回の続きです。

JR大崎駅にて湘南新宿ライン（2856Y）に乗り換え、熊谷21:35到着の予定。
混んでいる車内でも運よく渋谷で座れ、お互いの写真会のことなど話していると、新宿を出て急に停車してしまいました。
実は、往路の赤羽からの埼京線・新木場行き（1756K）でも板橋を出た辺りで架線の点検だかによる停車があり、「またかしら？」と思っていたところ
強い地震による緊急停車とのアナウンス。
車内で気づかなかったのですが、小笠原沖を震源とするM8.5（後ほどM8.1に修正）の地震で、ストップしてしまったのでした。
東京都小笠原村母島、神奈川県二宮町で震度５強、埼玉県春日部市・鴻巣市・宮代町で震度５弱を観測したのをはじめ、全４７都道府県で
震度４～震度１の揺れを記録。
M8以上で震源が682kmの深さというのは、世界でも例がないそうです。
しばらく停車の後まずは池袋へ、何気なく窓からホームを振り返ると、国鉄205系電車が停まっていて驚きました。
まさか、こんなときに再会するなんて……以前ちらりと触れましたが、同時発車して見えなくなるまで、目で追いました。
（その記事は→コチラをどうぞ）










少し進んでは停車を繰り返し、桶川を過ぎる頃には車内も空いてきて、なんとなくほっとした空気に。
1時間50分遅れでしたが、お陰様でJR熊谷駅に到着できました。
すぐにくだり列車があり、“ブルーサンダー”ことJR貨物EH200形電気機関車が通過。
列車番号もナンバーもわかりませんでしたが、やはり遅れていたのだと思います。
上下線の乱れに巻きこまれた乗客さん、乗務員さんや駅員さん関係者の方方、大変お疲れ様でした




『日帰り群馬その１』から狙っていたジオラマ第二弾、帰りに撮らせてもらいました。
福島県は一度だけ、バスツアーでの旅行だったので、いつか列車で訪れたいものです


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東京臨海高速鉄道 国際展示場駅にて（2015.05）

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前回の続きです。






休日おでかけパスを握り、海無し県から一気に臨海まで（笑）
東京ビッグサイトで開催されたAKB48の写真会に参加、握手会とあわせ４ヶ月連続のイベントおでかけとなりました。
（イベントの前回は→コチラをどうぞ）
相方と共に神推ししている大家志津香ちゃん（しーちゃん）とのツーショット写真を（自分の携帯で）撮ってもらい＋軽くですが握手もして
にっこり笑顔のしーちゃんに、とても癒されました。
諸事情で一時は諦めることも考えたけれど、来ることができて本当によかった








東京臨海高速鉄道（TWR） 国際展示場駅　

楽しい時間はあっという間、すっかり夜の帳が下りた臨海地区を離れます。
TWRりんかい線を利用するのは、2014.07以来です。
（その記事は→コチラをどうぞ）
来るときは急いでいたため、駅での写真は一枚も撮れなかったけれど、用事を済ませた後は心のゆとりを持って、数枚パチリ。
東京臨海高速鉄道70-000形電車・大崎行き（1983T）に乗車しました。


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ニュー・日帰り群馬その２─続・JR神保原駅にて（2015.05）

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前回の続きです。

これより都内へ向かうのに、往路のJR熊谷駅で休日おでかけパスを購入していました。
前橋から有効区間駅である　JR神保原駅　までの切符を購入、一旦改札を出ます。










午前の様子に続き、夕方も撮影させてもらいました。
（その記事は→コチラとコチラをどうぞ）
次ののぼり列車まで15分ほど、JR東日本カーや七福神さま、鯉が泳ぐ池など見学。
グリーン帯の車は見かける度に撮らせてもらっていますが、「神保原駅」と駅名が入っているタイプもあるのですね
（JR東カーの前回は→コチラをどうぞ）
上野東京ライン・平塚行き（1921E）で、神保原を後にしました。


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新・日帰り群馬その２─高崎機関区～高崎操車場。

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前回の続きです。

JR高崎駅に到着、上野東京ライン・小田原行き（1899E）に乗り換え。
このときも車内は空いており、高崎機関区など撮影させてもらいました。








いつもは遠いJR東日本の機関車もナンバーまで見え、高崎操車場に移動中の“ピーチ太郎”くんがいたり。
往路もあわせ、確認できた機関車の、自分メモです＾＾
　・国鉄EF65形電気機関車EF65 501（過去記事は→2009.12／2011.09／2011.11／2012.08／2012.09／2012.11／2013.07／2013.09をどうぞ）
　　EF65 2070（→2013.03／2014.02／2014.10／2015.02をどうぞ）
　　EF65 2090（改番前は→2010.05／2010.09／2011.05をどうぞ）
　・国鉄EF66形電気機関車EF66 123（→2012.07／2013.07をどうぞ）
　・JR貨物EF210形電気機関車EF210 125（→2013.12をどうぞ）
　・JR貨物EH200形電気機関車EH200 10（→2011.04／2011.10／2012.02／2012.11／2015.03／2015.05をどうぞ）


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