今日は久々に忙しくて、ゆうきさんに突っ込まれて（笑）命名した、“自己満足表”をアップしようかと思ったけど、
1台が済みかけたら1台が入ってくるって感じで、忙しかったけど団子にはならなかった。
これでは自己満足には至らないので、今日の給油履歴をアップするのはやんぴ（＾＾；
満足出来るのは、
こうちゃんが留守のときに、数分間隔で何台もの車を自分ひとりで捌いたときだな。
そーいうときは、何か知らん達成感があるのだo(^-^)o
↓こんな感じの時ね（笑）
http://blog.goo.ne.jp/m128-i/e/497457f55698f3598aca52228b90a22b
「えらい前やん、その後は忙しいとき無かったんかいな？」
ちっちっちっ（人差し指ふりふり）
そーいうイケズなコトは言わないの！
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兵庫県南東部 元売系列ＳＳ １３０円台表示ずらり
小規模地場ＳＳ 淘汰加速の恐れ 6月22日 燃料油脂新聞より
宝塚市、伊丹市、尼崎市、西宮市、神戸市など兵庫県南東部のガソリン価格が常軌を逸脱し、暴走を始めている。
安値看板の多くが１３０円台半ばから後半の価格を掲示しており、
なかでも元売子会社ＳＳや元売資本系列ＳＳの積極的な安値看板商法がめだち、市場混乱に拍車をかけている。
一般地場業者の常識的な小売価格は１４０円台後半から１５０前後で、安値店との価格差はリットル１０円以上に開いた。
地場業者は
「仕切価格は値上げ基調にあるのに、逆に末端価格はどんどん下がっている。
我々のマージン圧縮はすでに限界を超えている」と悲鳴をあげ
「元売子会社や資本系列のＳＳが率先して激安価格を掲示している。
当該元売首脳部には子会社を制御、指導する力も良識もないのか」と憤っている。
「そもそも地域の安値に追随すること自体が元売の子会社ＳＳとして間違っている。
同系列特約店のＳＳが同じ市場に存在しているのに、特約店の仕切り価格並みで販売し、
市場を荒らす行為は、元売の、特約店に対する背任行為だ」と糾弾する。
地場ＳＳの多くはガソリンマージンがリットル１０円を切ってしまっている。
なんとか適正価格を維持している業者も、
「頑張ってマージンを維持しても販売量が極端なまでに減少している。
利益不足から確実に倒産に向っている」と悲痛な表情を浮かべる。
今後、仕切価格が上昇しているのに小売価格の下落に歯止めがかからなければ、地場業者の撤退が加速することが強く懸念される。
「最大手元売の子会社ＳＳが市場を蹴散らしている。最大手元売としての矜持はどこにいったのか」
「元売は激戦をあえて誘導し、巨大になった販売網の不要ＳＳの整理にかかっている」
などの声があがっている。
不可解廉売に怒り心頭
（元売関与の疑い強める） 6月22日 「ぜんせき」より
業転市場の底値感も伝えられ、市場の反転への期待感も高まる近畿ガソリン市場だが、
最近は元売のサインポールを掲げたＳＳが率先して価格を下方修正する事例が多い。
広域フリートＳＳ、元売子会社ＳＳなどが値下げを繰り返し、
結果的に数日でガソリン価格が１リットル当たり１０円も値下がりした地域もみられる。
「元売子会社ＳＳの新設に伴う安売りから一気に火がつき広域で安売り合戦が始まった。
まるで元売が申し合わせたような激戦ぶり」
と状況に不満を募らせている。
こうした事態に大手業者も
「仕切りの不平等感が露骨に表れるのは業界全体にとって悪影響。
商売の根本を支える仕切りが公平でなければ状況は収まらない」と警鐘を鳴らしている。
ブランド料 不信極まる （業転常用化必要との声も）
減販、仕入れ高騰という苦境に打開策を求めるため
「ブランド料を還元する運動も必要」という声も日増しに高まっている。
そのための方策として、業転購入を積極的に行うべき、と公言する業者も増え
「元売には系列のありがたさを理解してもらう必要がある」と訴えている。
昨日の記事の“証拠”ですね。
燃料油脂新聞さんとぜんせきさんに感謝！
本当に、これらの記事は消費者にこそ読んでもらいたいと思います。
元売は、地場の三者店をどうしても廃業に追い込みたいようです。
※カテゴリー「作り話」の中の『請負人 越後屋』を読んでね。
「量より質」
元売の首脳陣は表舞台では、いつもこんな建て前のイイカッコばかり言ってるけど、
実態はこんなもんです。
子会社は別会社とは言わせない。
子会社がそんな安値で売れる値段、つまり、差別対価で卸しているってコトだから。
同業者の系列三者店さんへ
業転に手を出したら、元売にモノが言えなくなるよ。
それが元売の狙いだよ。
業転に手を出したら、それは元売のいつでも好きな時にサインポールを剥奪できる理由を与える事になるんだよ。
ＰＢになれば一旦は落ち着くかも知れない。
だけど今日の業界新聞のように、元売子会社ＳＳや大手のＰＢＳＳが商圏内に進出してきたら？
ＰＢＳＳも、殆どを業転玉でやりくりしている系列ＳＳも、個人経営の弱小零細ＳＳには、もうどうやったって勝ち目は無いよ。
勝ち目が無いだけなら良いけどね。。。 。
だから個人経営の系列ＳＳは業転を取って凌ごうとするのでは無く、正論でいかなきゃダメなんだよ。
商売の根本を支える仕切りが公平でなければ
これなんだよ！
でもね、もう遅いような気もするよ・・・
「この市内では9割の系列ＳＳが業転を入れてますよ」
７年ほど前にセールスに来た業転屋さんが言ってた。
全国的に、既に大勢の系列ＳＳが業転に手を出しているみたいなんだもん。
・・・でね、
前に「業界のことで文句を言えるのは系列１００％でやってる私たちだけ」みたいなことを書いたけどね・・・
やっぱり、業転取ってる系列販売店も、元売に対して、この仕組みに対して、文句を言ったらイイと思う。
「自分だけが儲けようとしているワケじゃないんだ！」って
「元売が元凶なんだ！」って
「特約店にも責任があるよ！」って
「明らかに廉売なのにシロ判定を出す公取（国）にも問題があるよ！」って
それは愚痴じゃあ無い。正当な意見です。
黙って業転を入れてたって、何も変わらないし何も改善されない。
表立っては憚られる、この業界の仕組みだから
こうやってネットででも知らせるしかない。
今日も一見さんが「ここってセルフ？」と訊くので「違いますよ」と言うと、
ほっとした表情で「じゃあレギュラー1000円分」って
で、給油が終わってレシートの単価を見たときの表情が
∑(｀□´/)/ ゲゲッ!!
助手席の人にレシートを見せて顔を見合わせ
「嫌ぁねぇ」とヒソヒソ
もう、ホントに嫌だ。
「嫌ぁねぇ」と言いたいのはこっちだ。
こんな一見さんには来てほしくない。
だから、この業界の本当の姿をひとりでも多くの人に知ってほしい。
お互いに嫌な思いをしなくて済むように。
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