シリンダー内洗浄

今回は、オイル交換前にケミカルメンテナンスなのだ。
ブローバイでたれたれのエアクリボックス内を綺麗にして、キャブからと、バルブの外側にも回るようクランクを回しながらプラグ穴からむりむりと洗浄剤をぶち込み、長めに放置することにする。
プラグを外した時点でシリンダー内壁を見えるだけ見たところ、クロスハッチが残っていることは確認できたし、シリンダー自体はきれいなものであった。一番くせ者なのは、バルブ周りだろうなあ。
前回このケミカルによる洗浄作業をおこなったのは、約7万キロ走行時点だった。めっちゃくちゃ走るようにはなったものの、その後2000kmくらいの間、燃費はガタ落ちになった記憶がある。でもそれだけ効果があるようなので、たまにはガタ落ち覚悟でスラッジを落として流してみたいと思う。
夕方からもう一回注入して、その後に残存薬液と溶出物の排出のため、燃やし尽くす走りに出かける。

通販オイル到着

YBR125で、だいたい毎度3000km毎でこまめにオイル交換していても、さすがに2年ぐらいかかってやっとなくなった20L缶のエンジンオイルであった。てなわけで、また同じものを20Lで買ってしまったので、がんばって使うとしよう。ヤマルーブに名前が変わってから買うのは初めてだったりするよ。
安いのに良いオイルとか、当たり外れを探すのも面白いもんだけれど、とりあえずベースとなるオイル環境は一定条件にして、たまに変えたりとか、なんか加えたりして楽しむことにしよう。
なんか守りに入ってしまった？私らしくない？
オイル交換の準備はまた昼休みのお楽しみ。