パッケージチェンジ

近所のホームセンターで、ヤマルーブベーシックが安かったので、在庫を全部さらえてきた。
ベーシックグレードのオイルとしては非常に良いので、安ければ買いだと思う。
この旧パッケージは10W-30だが、通常売り場に並んでいた新型は、ベーシックプラスとか言う名前で10W-40になっていた。
最近はプレミアムを2年に1缶くらいの割合で20L缶で買っているのだが、先日小分けしたら空になったので、また買わねば。
今回購入分は無くなったときのツナギ用にしようと思う。
また、未開封でストックしておくにも便利なので、あちこちに配備して、どこで交換時期を迎えても良いようにしておくのにも使おう。
とりあえず、あと500kmでＫのオイル交換時期がやってくる。
しかしもう今月はバイクに乗れる日はほとんど無いなあ。

次期リヤスプロケ

ちょっと前のセールで買ったスプロケが届いた。なんだかんだで毎週通販を使ってるなあ。
ドリブンでは何度も使っているキタコのTZR50用だが、現在の製品は型番が535-0077246になっている。最後の2桁は歯数を示す。
今までは535-7704Xだった。何が変わったか分からんが、次はこれを使ってみようと考えて買ってみた。
F15-R47でチェーンは120コマを切らずに使えるのだが、46でも行けるだろうか？やってみないと分からぬ。切らずに済めば良いな。
というわけで、ＫでF15-R46-3.00にしようというのが次の予定。ただ、Ｋのスプロケはたぶんフロントがあと2万kmくらい、リヤも2万kmくらいで終わりそうな感じなので、まだ半年以上先になると思う。
今、手持ちのスプロケは純正のF14とR45がまるまる1セット新品で残っているので、それはリヤタイヤ3.25と共に使おうと思う。
過積載系荷物対応ができる車体はむしろＫなので、リヤを太くするためにその組み合わせはＫでやった方が良いのかもしれないけどね。