MBX補完計画 @76 機会は早めにやってきた。。。

だらだらと一週間に渡り電蝕の考察を連載？しつつも
ナップスへ足を運び、電蝕防止にカッパーグリスがないか物色

収穫はなかったが…
古い仲間Ｒとばったり出くわした♪

彼は2年程前に事故で、左足を痛め現在もリハビリ中
愛機であるFTRもガレージで眠っていたのだが、最近奮起して修理にとりかかったのだ！！

ＲのFTR


偶然は重なるもの
そんなおりＲの携帯にＴから電話が！
合流して久々にみんなでバイク話に花咲かせる。

そんな楽しい一時からの帰り道
軽快に環七をクルージングしていると
軽いミスファイアっぽい感触の後…小さくガッ！！と振動が！！　
グモォ～オォォ～とエンジンストップ(￣▽￣；)

あ…リングか…抱きつきか…
と、覚悟を決めつつもまずは点火トラブル系を疑い
慌てず路肩に寄せ、教科書どおりプラグを交換。

無事エンジン再始動。
が…。力がない感じ…(´～`；)
とりあえず異音も無く自宅まで3km程度の距離だったので
症状の悪化を覚悟しつつもエンジンを労りながら家路につく。

駐輪場に愛機を止めメットを脱ぐと…
なにやら甘いかおりが…

ラジエーター液が漏れている。
シリンダー/クラッチカバーに飛び散り独特の香りがする。
ホースのピンホールが一番有力だが
暗いのでなんとも判断できず…


なんにせよ、エンジンをいじる機会が早くもやってきた。
ここは前向きに前向きに、バラシて原因を追究しようo(^-^)o




ご訪問ありがとうございます！！
地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(_ _)m

　　　　　 ↓