（仮称）渋谷区役所建替プロジェクト 新庁舎棟（庁舎）の進捗状況 ２０１９年２月２１日

（仮称）渋谷区役所建替プロジェクト 新庁舎棟（庁舎）：工事進捗率１００％　２０１９年２月２１日
渋谷区宇田川町地区内に建っている渋谷区役所と、隣接する渋谷公会堂の建て替え計画です。現在の庁舎と公会堂がある渋谷区所有の敷地の一部に７０年間の定期借地権を設定します。敷地内に三井不動産などの民間事業者が分譲マンションを建てるのと引き換えに、区は新庁舎と新公会堂を無償で建設してもらう形となっています。

新しい新庁舎は２０１９年１月１５日に開庁することになります

建て替え計画の経緯について
２０１２年１２月、渋谷区は現在の渋谷区役所の庁舎の耐震強度不足を理由に、民間から事業スキームを含めた建て替え計画の提案を募集します。応募した５グループの中から三井不動産と三井不動産レジデンシャル、日本設計の３社で構成するグループを選定し、日本設計が中心となって基本設計を進めてきました。計画では、敷地の南側に新庁舎、東側に新公会堂、北側に分譲マンションをそれぞれ個別の棟として建設するというものです。

１．渋谷区役所新庁舎
地上１５階・地下２階建て。地上１階と１５階を区民交流ゾーン、２階と３階を窓口ゾーン、４階～１２階を事務室ゾーン、１３階を２層吹き抜けの議場などがある議会ゾーン、１４階を会議室ゾーンとします。免震構造を採用するほか、自然採光や簡単に開閉できるサッシを使った自然通風なども導入します。

２．渋谷区新公会堂
地上４階・地下２階建て。現在とほぼ同じ計２０００席規模の客席を３層にわたって設けます。地下２階に防災備蓄倉庫を配置するなどして、災害時に帰宅困難者を受け入れられるようにします。

３．民間分譲マンション
三井不動産が新庁舎建設地の北側に当たる定期借地敷地４５６５平方メートルに計画している高層分譲マンションで、当初はＲＣ造地下１階地上３７階建て延べ約４万５３００平方メートルとしていた提案から、階数を３９階建てに変更する方向となっています。


新庁舎と新公会堂の完成予想図です。


３棟の配置図です。

（仮称）渋谷区役所建替プロジェクト 新庁舎棟（庁舎・公会堂）
所在地　東京都渋谷区宇田川町28番20、28番80、96番1、96番2
建築主　三井不動産レジデンシャル
設計　日本設計
施工　急建設
用途　区役所、公会堂
構造　鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
敷地面積　7,855.30㎡
建築面積　4,486.10㎡（4,542.02㎡）
延床面積　42,000.49㎡（49,266.52㎡）
階数　地上15階、地下2階
高さ　70.46ｍ（最高70.46ｍ）
着工　2016年9月（解体工事着工予定：2015年11月下旬）
竣工　2019年5月末予定
新庁舎：S･RC･SRC造、地上15階、地下2階、延床面積：31,400㎡
新公会堂：SRC一部S･RC造、地上6階、地下2階、延床面積：9,570㎡

プレスリリース：渋谷区役所の公式ホームページ内
渋谷区役所は2019年1月15日（火曜日）から新しい庁舎にて業務を開始しています。



西側から「渋谷区役所新庁舎」の建物の全景を撮影しました。２０１９年１月１５日に開庁しているので、これから建物の敷地前に向かって歩いていきます。




北西側から「渋谷区合同庁舎」の建物の全景を撮影しました。




北側から「渋谷税務署前交差点」の全景と、渋谷区役所新庁舎の敷地西側を通っている通りを撮影しました。




北西側から「渋谷区役所新庁舎」の建物の全景を撮影しました。




北東側から「渋谷区役所新庁舎」の建物の全景を撮影しました。




「渋谷区役所前交差点」の横断歩道を通り抜け、新しく建替えられた渋谷公会堂の敷地沿いを回り込み、「渋谷区役所新庁舎」の敷地東側にやってきました。この場所に新庁舎の正門入口が設置されています。




正門入口脇には「渋谷区役所公共地下駐車場」入口が設置されていました。




正門入口から北側へ抜けることが出来る歩行者用通路は現在も閉鎖されています。三井不動産レジデンシャルの「パークコート渋谷ザタワー」の高層タワーマンションが完成後に供用されることになります。




正門入口の全景を撮影しました。




正門入口前から、南側（宇田川町方向）へ向かって伸びている坂道を撮影しました。




渋谷区役所新庁舎の南側の一帯は、渋谷区の宇田川町地区の閑静な住宅密集地帯が広がっています。




西側から、正門入口前から振り返って「渋谷新公会堂」の敷地南側を通っている道路を撮影しました。




東側から「渋谷区役所新庁舎」の建物の敷地南側を通っている歩行者用通路を撮影しました。この通路を道なりに進むと、「渋谷保健所棟」の建物前に出ることができます。




「渋谷区立神南小学校」の敷地前にやってきました。南東側から「渋谷区役所新庁舎」の建物の低層階部分を撮影しました。




南東側から「渋谷区役所新庁舎」の建物を見上げて撮影しました。




南東側から「渋谷区役所新庁舎」の建物の全景を撮影しました。




上記の神南小学校の敷地前に建っている「渋谷区役所神南分庁舎」の建物ですが、こちらでは解体工事が行われていました。




建物全体を工事用フェンスで覆う作業が行われていました。




渋谷区役所と渋谷公会堂の地図です。

住友不動産渋谷タワー（Ａｂｅｍａ Ｔｏｗｅｒｓ）の進捗状況 ２０１９年２月２１日

（仮称）渋谷区宇田川町計画：工事進捗率９５％　２０１９年２月２１日
ＪＲ渋谷駅の北西側、井の頭通りに面した「渋谷ビデオスタジオ」跡地の再開発計画・（仮称）渋谷区宇田川町計画です。住友不動産によって高層タワーマンションが建設され、建物規模はＳ（一部ＳＲＣ・ＲＣ）造、地上２１階・地下２階建て、延べ３万７９４９平方メートルで高さは１１１メートルの規模となっています。

２０１８年４月４日、大手ＩＴ企業のサイバーエージェント社は東京・渋谷エリアに点在する事業拠点を２０１９年に同エリアの２つのビル、「Ａｂｅｍａ　Ｔｏｗｅｒｓ（アベマタワーズ）」と「渋谷スクランブルスクエア」に集約することを発表しています。２０１９年３月に本社機能・メディア事業・ゲーム事業をアベマタワーズ内に移転予定、２０１９年冬ごろに渋谷スクランブルスクエア内に移転予定となっています。

計画名　（仮称）渋谷区宇田川町計画
所在地　東京都渋谷区宇田川町49番1ほか
用途　事務所・共同住宅
階数　地上21階、地下2階
高さ　111.45m
構造　S造・一部SRC造・RC造
基礎工法　直接基礎
敷地面積　5,226.06㎡
建築面積　2,051.00㎡
延床面積　37,949.43㎡
建築主　住友不動産
設計者　久米設計
施工者　西松建設
工期　2017年1月23日着工～2019年6月30日竣工予定



南東側から、「東急ハンズ渋谷本店」の敷地前から「住友不動産渋谷タワー」、通称「アベマタワーズ」の高層オフィスビルの全景を撮影しました。




南東側から「住友不動産渋谷タワー」の高層複合ビルの低層階部分を撮影しました。建物自体の完成時期は２０１９年３月予定となっていて、現在は周辺の工事が行われていました。




南東側から「住友不動産渋谷タワー」の高層複合ビルを見上げて撮影しました。




井の頭通りの「神南小学校下交差点」の横断歩道を通り抜けていきます。




南東側から「住友不動産渋谷タワー」の高層複合ビルの低層階部分を撮影しました。高層複合ビルの敷地内の広場スペースや街路樹の木々の工事が行われていました。




南東側から「住友不動産渋谷タワー」の高層複合ビルを見上げて撮影しました。




「住友不動産渋谷タワー」の敷地前にやってきました。現在は広場スペースの石畳を構築する作業が行われていました。




広場スペース内には「アベマタワーズ」の案内柱が設置されていました。




東側から整備工事中の広場スペースを見渡して撮影しました。




東側から、井の頭通りに面して設置されているオフィス入口を撮影しました。




北東側から「住友不動産渋谷タワー」の高層複合ビルの低層階部分を撮影しました。




北東側から「住友不動産渋谷タワー」の高層複合ビルを見上げて撮影しました。




北東側から「住友不動産渋谷タワー」の敷地の全景を撮影しました。




北東側から「住友不動産渋谷タワー」の高層オフィスビルの全景を撮影しました。




北東側から「住友不動産渋谷タワー」の高層オフィスビルの低層階部分の周囲を撮影しました。




北東側から「住友不動産渋谷タワー」の高層オフィスビルを見上げて撮影しました。




「渋谷保健所」の敷地前から高層オフィスビルの全景を撮影しました。



再開発工事現場の地図です。

渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）の進捗状況 ２０１９年２月２１日

道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業：工事進捗率８０％　２０１９年２月２１日
東急プラザ渋谷跡地において、２０１９年に完成予定となっている道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業ですが、建物内の２～８階、１７階、１８階に開業する商業施設の名称が、新「東急プラザ渋谷」に決定したと発表されました。再開発工事以前にこの場所に建っていたた者の名称も東急プラザ渋谷ですが、商業施設のコンセプトを再構築した上において、新しい東急プラザ渋谷が戻ってくることになります。

２０１８年１１月１５日、ビル名称が「渋谷フクラス（ＳＨＩＢＵＹＡ ＦＵＫＵＲＡＳ）」になったと発表されました。「渋谷フクラス」という名称には、「膨らす（膨らます）」という日本語から、渋谷および本ビルを訪れるすべての人々の幸福を大きく膨らませていきたいとの理由となっています。

本事業の特徴
１．交通結節機能の強化と利便性・安全性の向上
・民地の一部にバスターミナルを導入し、渋谷駅西口交通広場の再編に貢献することで、渋谷中央街等の西側の街へとつながる歩行者ネットワークを強化します。
・駅施設及び周辺市街地をつなぐ縦動線アーバン・コア、歩行者デッキの整備を行います。
２．国際競争力強化
・クリエイティブ・コンテンツ産業等や外国系企業の進出を促す産業進出支援機能を導入します。
・国際空港へのアクセスを強化する空港リムジンバス発着場の整備や、国内外の来街者を対象とした観光支援機能を導入します。
３．防災機能の強化と環境への取組み
・災害時の帰宅困難者支援機能を確保します。
・高効率で自立性の高いエネルギーシステムを導入します。
・屋上緑化等をはじめ、環境負荷の軽減に取組みます。

道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業
事業主体　道玄坂一丁目駅前地区市街地再開発組合
所在地　東京都渋谷区道玄坂一丁目３８番（地番）
用途　店舗、事務所、駐車場等
敷地面積　約３，３３６㎡
延床面積　約５８，９７０㎡
階数　地下４階～地上１８階（建築基準法上は１９階）
高さ　約１０３ｍ
設計者　（デザインアーキテクト）手塚建築研究所
　　　　　 （マスターアーキテクト）株式会社日建設計
　　　　　 （設計・監理）清水建設株式会社一級建築士事務所
施工者　清水建設株式会社
竣工　２０１９年秋（予定）











道玄坂街区の開発計画は、民地の一部にバスターミナルを導入し、渋谷駅街区土地区画整理事業、渋谷駅地区駅街区と一体的な交通広場の再編を行うことになります。渋谷東急プラザのファッションビル前のバスターミナルの頭上にも新たな駅施設が建設されます。新しい再開発施設は地上１７階、高さ約１２０メートルを整備し、１階の一部に国際空港へのダイレクトアクセスを可能にする空港リムジンバス発着場を含むバスターミナルを設ける他、高層部にハイグレードオフィス、中低層部には世界から集客し街の賑わいに貢献する商業施設を配置し、２０１８年度の開業を予定しています。

プレスリリース：東急電鉄株式会社のホームページ内　２０１８年３月７日
新「東急プラザ渋谷」、新時代の商業施設を開発　〜成熟した大人たちへ「ＭＥＬＬＯＷ ＬＩＦＥ（メロウ ライフ）」を提案〜
プレスリリース：東急電鉄株式会社発表の報道資料　２０１８年１１月１５日
道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業　ビル名称を「渋谷フクラス（ＳＨＩＢＵＹＡ ＦＵＫＵＲＡＳ）」に決定
〜１００年に１度と言われる再開発が進む渋谷で、訪れる人々の幸福を膨らませる場所に〜



北東側から「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の高層複合ビルの低層階部分を撮影しました。今年２０１９年秋の開業に向けて、工事が佳境を迎えて来ましたね。




北東側から「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の高層複合ビルを見上げて撮影しました。屋上構築物の設置工事が行われていて、現在も２基のタワークレーンが設置されています。




北東側から「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の高層複合ビルの全景を撮影しました。低層階部分は現在も工事用シートで覆われている状態でした。




東側から、ＪＲ渋谷駅西口前から「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の高層複合ビルの低層階部分を撮影しました。




東側から、ＪＲ渋谷駅西口前から「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の高層複合ビルを見上げて撮影しました。




南東側から「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の高層複合ビルの低層階部分を撮影しました。




南東側から「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の高層複合ビルを見上げて撮影しました。




国道２４６号線（玉川通り）の「渋谷駅西口交差点」上に整備されている歩道橋を渡っていきます。回廊状に整備されている歩道橋の北側橋桁部分は通行止めになっていました。そばに設置されていた看板によると、２０１９年１月８日から通れなくなっているとのことでした。




南東側から、ＪＲ渋谷駅西口前の駅前ロータリーを見渡して撮影しました。これからＪＲ渋谷駅西口と新東急プラザ渋谷の再開発工事区画とを結ぶ地下通路の整備工事が進められることになります。




南からＪＲ渋谷駅西口前の駅前ロータリーを見渡して撮影しました。




南東側から、「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の高層複合ビルの低層階部分を撮影しました。




西側から「渋谷駅西口交差点」の全景を撮影しました。




北側橋桁が撤去されたことによって、これから駅前広場周辺の再整備工事が本格的に始まるのでしょうか。




北側橋桁が文字通り通れなくなったことによって、道玄坂方面からＪＲ渋谷駅西口へ通り抜けるには、南側（桜丘町方面）へ大きく迂回する必要があります。




南西側から「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の敷地西側を通っている道路を撮影しました。




南西側から「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の高層複合ビルの低層階部分を撮影しました。




南西側から「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」を見上げて撮影しました。




「東急セルリアンタワー渋谷」の敷地内から「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の高層複合ビルの全景を撮影しました。




南西側から「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の高層複合ビルの全景を撮影しました。




東側から「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の敷地北側を通っている「渋谷中央商店街」の通りを撮影しました。




「渋谷フクラス（新東急プラザ渋谷）」の敷地東側の歩道部分を撮影しました。




北西側からＪＲ渋谷駅前の西口ロータリーを撮影しました。




東急プラザ渋谷の地図です。

東京駅を発着する京浜東北線南行き９１５Ｂ 各駅停車磯子行き

東京駅の７番線・上野東京ライン（東海道線）ホームにやってきました。ここから６番線側の京浜東北線南行きホームを見渡して撮影することが出来ます。




２枚目です。




３枚目です。




４枚目です。




５枚目です。




６番線ホームに停車中の９１５Ｂ　各駅停車磯子行きです。




先頭車両部分を撮影しました。

東京駅を発着する山手線外回り０９０９Ｇ 品川・渋谷方面行き

東京駅の５番線・山手線外回りホームにやってきました。入線してくる０９０９Ｇ　品川・渋谷方面行きを撮影しました。




２枚目です。




３枚目です。




４枚目です。




５枚目です。




５番線ホームに停車中の０９０９Ｇ　品川・渋谷方面行きです。




前面のフルカラー行き先表示部分を撮影しました。




前面のスカート部分を撮影しました。