650プロジェクト完了！

じゃじゃ～んv(^^)v　650ｘ38Ａタイヤ！





ようやく650Aプロジェクト達成！

昨年の3月某日、空母を走らせ一台のランドナーを譲り受けた。熟成させるのと同時に、交換したいパーツをコツコツと買い集め、ようやく今年の、そう今月8月に入ってから全部のパーツが揃ったのだ。そして8月3日から作業を開始！

昨日、ブレーキレバーが外れないので、意を決して鉄ノコ引いて切断…冷や汗と熱い汗がだくだく。

そして、午後には走行可能なところまで復元し、ちょっと試走。

更に、夜にはWレバー交換、ペダルにトークリップ&ストラップを装着し、バーテープを巻いて完成！ 最終工程の調整ランは本日の45キロ走り(^o^)／.

できた！できた！できた～ぞ～～～～～
..;*~＼(^o^)／~*;.


運転していると…時計の針が25年前まで逆回り！これぞまさしくランドナーなのだ！なんて体に優しい乗り物なの。時速22～26キロがちょうど良い。デカイフロントバックとの相性も天下一品。どうしてこの種の自転車が絶滅の危機にさらされてしまうのか……理解できない・・・。

海岸通りや境川CRをのんびり転がしていると



あの頃の思い出が次々とよみがえってくる(^^;

やっばいな～。フロントサイドバックをつけて旅へ出たくなってきたよ。大人の遠足や大冒険どころの騒ぎではない。ここまでいくと、大人の家出になっちゃうよネ、これじゃ(^^;;
あ、泥よけの交換は涼しくなった晩秋にでも。
そうそう、コイツを銀シャリ号と命名。ダート林道で活躍してくれよな～！
詳しいスペックは、また後日機会があったらご紹介しま～す。 


さてさて、どの自転車もこよなく愛さなくていけない辛くて幸せなアタクシ(^^;; 　赤唐辛子号で少しお散歩に出かけ、ご機嫌取りをしなくっちゃ～。 夕方出走。

出発してすぐ、ブラインドカーブで車とはちあわせたとき、ごく普通にブレーキレバーを引いたつもりが、急制動しコケそうになった(@@; これが、カンチブレーキとサイドプルブレーキの制動力の違いなのだ！
ちょっと怖くなってしまったので、ブレーキの感触と25cの細いタイヤ感に慣れ戻るまで、海岸通りに出てからもしばらくは時速25キロに抑えた。
慣れたら速度アップ！30キロ巡航もタイヤのダイレクト感も大変心地よいい。

平塚高浜台交差点で折り返し、茅ヶ崎サンセットビーチで一息つく。



あのテトラポットは・・・・たぶん波で打ち上げられた逸品だろう。恐るべし自然の破パワー！

このあとは、サイクリング道路をトロトロと走り、赤唐辛子号も愛情を注ぎながら秘密基地を目指したのだ。


明日は…ウシシシ・・・夏休み第二弾(^-^)v　午後から自転車にのろ～っと(^^)v