続・第17回 Tokyo Bayside Classic Cup

つづき



一緒してくださったtetsuyaさんはクラブマンカップに参戦
予選２位に１．５秒以上の差をつける余裕の走りを見て感化されるも



予選終わってみれば７位

急いで並んで２番目にコースイン、今回は２５秒を超えは当然ってな位の気分だっただけに残念
クラス（アンダー２０００）で言うと、１つ前に居る７６トライアンフＴＲ４の次の２位
しかしこのマシン、何かトラブルか決勝には不参加の事実上クラス一位のタナボタ

グリッドの前は



シボレーコルベットっとゆう幸せ♪

ＴＢＣＣルール上（２０００ｃｃ以下）賞典外扱いですが、見ごたえ抜群な上に、良い音して走るんですよ～
アメリカ旧車とのレースはなかなか無いし、スタートでどれだけの加速してゆくのか楽しみでありつつ、これを抜くのは大変だ！っとワクワク



４列目外側より良い感じでスタート、１コーナー順位落とさず６位で抜けて
前は４台のミニとコルベット



１周目ミニのスピン回避で大回りしたせいもあり同クラスの３８フォードアングリアに刺され５位転落（クラス２位）
途中前のミニがリタイヤで４位タナボタのつもりが、コルベットもやらかしてたのか３位（後から知った）

まだ序盤中の序盤ってことで落ち着いて走るつもりが、微妙にシフトが硬い事に気を取られる
いつもとは違うぞ！っとなりリタイヤも考えつつ、前を追いかけるのを止め丁寧なシフトでだましだましでドライブ



ラスト２周はほぼ３速ホールドでのドライブにて７８番１３００ＧＴＡにも抜かれ４位、クラス２位でゴール

ホウホウノテイの割りに順位が良かったのは序盤の波乱のタナボタ



これを見れば一目瞭然だがベストラップで言えば１４位程度の２７秒台
タナボタだらけで勝負に負けたレース

そんな決勝レースの模様を車載ＶＴＲでどーぞ




後半は単に長く面白くないので、前半部分のみ