先日ホンダジェットの本を読んだので、今度は… と思っていたらタイムリーにこの本が登場。
日本を代表するトヨタ自動車の創業から現在までを４００ページで。
先ずは感心したのが、トヨタの歴史のはずが、まるで日本の近代史のよう。
繊維業（豊田織機）からのベンチャー ～ 大戦中の統制経済 ～ 敗戦 ～ ドッジライン・竹馬経済 ～ 労働争議 ～ 朝鮮戦争 ～ クラウン発売 ～ カローラ大ヒット ～ アメリカ進出・現地生産 ～ そしてエピローグは、アメリカ議会に社長が呼ばれた公聴会！
とはいえ、この本のメインの「軸」はサブタイトルでも表現している「トヨタ生産方式」TPS
世の中的には「かんばん方式」として有名。
だが読んでいくうちに、そうとうの誤解が世間ではあり、さらにそれがメディア・本で流布されていることを知る。
この本では「トヨタ生産方式」の誕生からその成長の過程をしっかりと描いていく。
すると「トヨタ生産方式」は 教科書的なものでは全くなく、あくまでもヒトに紐づいていることがわかる。
豊田社長の命を受けて始めた 大野 耐一氏はスパルタでこの方式の 伝承者たち を育てあげていく。
そして彼らはまずは社内、でその方向性に目処がついたあとは、協力会社に、そして究極はディーラーにまで！
特徴的だと感じた部分を２つ引用。
「人間は自由度を与えると、仕事をしたくなるんですよ。
トヨタ生産方式は強制ではなく、自由なものです。
だから生産性が向上したんです」
「僕らはラインのレイアウトを毎週のように変えました。そうして、流れを作る。
でもビッグ３はそんなことしません。一度、ラインを引いたら、そのままです。
トヨタ生産方式の特徴のひとつでもあるのだけれど、そうしたことにまで言及するメディアは少ない。
モノづくりに関わる人たちにはその重要性が理解されても、一般の多くの人たちには、
あの頃からいままで、ずっと誤解されています」
明治維新以来、日本の製品はいくつも世界に出ていった。
しかし、生産システムがアメリカへ行き、その後、世界標準になったのはトヨタ生産方式たったひとつだ。
後にも先にもない。
結論：この本を読むと、その凄みを垣間見ることが出来たような気が…
そういう点でゲキお薦めかと！
