そろそろ今年２０２４年も終了。
当ブログは車マニアではないが、アメリカ渡航では時々「おっ！」な遭遇が（笑）
MoMAでクルマ企画があったり、街中で撮影した優れ物をシリーズ化。
これに「新たな」展開があった２０２４年！、だったので今更ながら吐露（笑）
これまではあくまでも「見かけた」フォトジェニックな車 を紹介してきた。
が今回吐露、は 実際に マッスル・カー を実際に「乗り回した」２０２４年！！！
そのクルマは、
ダッジ・チャレンジャー！
（国内販売なし 笑）
１９６９年に登場したこの車は ×３代目（２００８年 〜 ２０２３年）
〜基本的機能〜
基本方式 ＝ ２ドア ノッチバッククーペ
駆動方式後輪駆動 / 四輪駆動
エンジンスーパーチャージャー Ｖ型８気筒
なぜこんなクルマをレンタルできたか。
それが全く不思議、本来はTOYOTA カローラだったはずだから（笑）
レンタカー屋でこう聞かれた。
レンタカー屋「 × ４シーターじゃなく、 × ２シーターでもいいか？」
当ブログ：即「OK！」
で、実際にクルマの駐車してある場所に行ったら、この車が（汗）
（おそらくどう扱えばいいのか、彼らも既にもてあましていたのだろう…）
乗ってみると、確かに違う！
何が違うか。
・加速のパワーが違う
（なんたって × ８気筒！）
・ルックスが「まるで」違う
・クルマ自体のサイズが、違う
そして、
・注目度が「全然」違う！
まず気づいたのがバレットパーキングの人の対応 ×２（笑）
①「こんなマッスルカー扱うの初めてだよ」
こちらは謙虚に「えーそうなんですか、本来はTOYOTA カローラだったんです
う（笑）とギャグで切り返していた…
②「今日このクルマ、また使う？ それとも今日は打ち止め？」
ホテルに戻るたびに毎度聞かれた（笑）
その理由は簡単。
＝ 扱いにくい、から！
図体がデカいので、どこのパーキングだろうがサイズが「ギリギリ」
バレットパーキングの人にしてみれば、全体が溢れ気味な中、この巨体を何処に納めるか、は結構重要だったらしい！
③走行中の対向車の対応が、違う！（笑）
あくまでも感覚的な話だが、向かってくる車の対応が全て基本「マッスルカーきた！」
当ブログとしては基本「偶然」がもたらしたことだからクールに構えつつ、単純に笑って受け止めるようにした。
この感覚への「慣れ」は、実はとても危険！！！
そんな貴重な体験をした２０２４年、と記憶に長く残るだろう（笑）
で、こんな考えに至っている。
「これだけクルマが貯まると、これは既に一種の車アーカイブなのでは？」（笑）
という訳で以下。
