松阪・海野屋さん お花見ツーリング Vol.2。

宿はいつもながらの雰囲気。

　　　

　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

YBR号もお休み。　　　　　　　　

夕食。　ボリュームたっぷりで美味。

　　　

　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

食後は地元のTV番組を見つつ、まったりと過ごしていたら、弱い地震が起きた。　震度2。

　　　　　　　　　　　　　　　

明日も天気は良さそうだ。　　　　　　

 

朝5時過ぎに起きる。津市での今日の日の出は5時29分。　松阪港へ散歩。

　　　

　　　　　　

春はあけぼの。　　

朝食をガッツリ食べる。

8:00出発。　港でウォーミングアップ。

　　　　　　　　　　　　　　

R23-R165青山峠経由で名張まで、K80から往路をトレースして帰京。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

帰宅前にYSPにてエンジンオイル交換。

　　　

往復387.8km 給油量6.93L 燃費55.96km/L と好数値。

松阪・海野屋さん お花見ツーリング Vol.1。

R24-K80で名張市へ。

　　　

K81で曽爾村へ。

青蓮寺ダム湖。　　　　

　　　　　　　　　　　　　

鎧岳の柱状節理が美しい。　　　　

R369 御杖の道の駅。本日は定休日。

　　　

三重県津市に入り、三多気の桜。　見出し画像もここ。

　　　　　　

　　　　　　　　　

JR名松線　伊勢奥津駅。　　

奥に見えるのが蒸気機関車時代の給水塔。

　　　　　　　　　　　　　　　

名松線沿いのK15。

　　　

　　　　　　

途中でK29へ。　　

R166で松阪へ、海野屋さん到着。

　　　　　　　　  　　　

昼ごはんを食べに日帰りで訪れたことは２度あるが、宿泊は2022年4月以来3年ぶり。　

お花見プチツー。

近所の山沿いにある東屋でお花見。

　　　

　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

ソメイヨシノも枝垂桜も五分咲きといったところ。

余談だが、本日4月4日はピアノ調律の日。A音の440Hzにちなむが、現在クラシック界では442Hzがスタンダード。

ウィーンフィルなど、オーストリアのオーケストラは443Hzや444Hzでチューニングすることが多いんだとか。

高いほど音が華やかになるらしい。

タンクバッグが壊れた。

１２年間使用してきたタンクバッグのファスナーが壊れた。

　　　

ファスナーのスライダーとエレメントが摩耗したので修理不能。

で、西大路松原のパーツボックスTSUBOIに買いに行ったが、タンクバッグが置いていない。

最近のバイクはタンク形状が多様で複雑になり、樹脂製のタンクもあるので対応ができないとのこと。

仕方がないので、ネットショップで探して購入したのがこれ。　KOMINE SA-214 ￥5,524。

　　　　　　

今までの物より縦横20mmほど大きい。　中央のファスナーを開けるとデジイチも楽勝で納まる。

　　　　　　　　　

ついで買いしたメッシュグローブ。￥3,400。

　　　　　　　　　　　　

シート表皮が破けてきたので修理。

　　　

ホームセンターで買ってきた補修シート。

　　　　　　

適当に切って貼り付けるだけ。

　　　　　　　　　

久しぶりに木津川市の岩船寺に漬物を買いに行った。今日は平日なので無人。

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

沢庵・高菜の塩漬け・カブの甘酢漬け・切干大根。　いつものことながら美味である。

YBR号 復活。

昨年11月に左肩脱臼骨折以来、約４ヵ月半ぶりにYBR号始動。

２週間に一度は乗れないながらもエンジンを回してたので、冬季にもかかわらずバッテリー上がりは回避できた。

まだ左肩には違和感が残るものの、可動域はほぼ戻りつつある。　無理は出来ないので身体の馴らし運転。

F3宇治川ラインから近江大橋まで往復するにとどめる。

　　　

給油ついでにタイヤ空気圧を測ると、４ヵ月放置で空気圧低下は約10％ほど。

約100kmを４時間ほど掛けてのんびり走ってきた。