桜開花の季節 おっさんは足元のDISCOVER。

朝6時前、けたたましいサイレンで目を覚ます。　近隣で火災発生。　

先日21日に町内で火事があったばかり。　人的被害が無ければ良いことを祈る。

9時過ぎに出発。　近くの寺の門前。　　ちらほらと桜が咲きはじめている。（見出し画像も。）

　　　　

F3宇治川ラインへ。　

今回は寄り道して天ヶ瀬ダム下流側へ。　ダム右側は発電所の施設。

　　　

左手にはレンガ造りの旧志津川発電所。　今も研究施設として、時折り公開されているらしい。

　　　

F62犬打峠を越える。　　F5との交差点でいつも見る茶畑の丘なんだが、　

コンビニで休憩中に和束町のリーフレットを見てたら、何と「古墳」だった。　改めて撮影ｗ　中央左に祠がある。

　　　　

奈良時代の第45代聖武天皇の第二皇子・安積（あさか）親王陵墓。　宮内庁の管轄。　親王は17歳で夭折されたとか。

リーフレットのマップを見て、付近を徘徊する。

茶葉のグラデーション。

壮大な茶畑ビューｗ　

白木蓮も綺麗。　

集落の中に、火の見櫓がある。　

記事の冒頭に火事を書いたが、何かの因縁だろうか。

F5-F47でいつもの岩船寺へ。　　休憩してると、地元の軽トラのおじいさん（80代？）に話しかけられる。

若い頃からバイク好きで（メグロの時代！）、昔のバイク仲間とは今でも交流があるそうだ。　2013年海外モデルYBR号の紹介もしちゃったｗ

無人販売店で購入。　　壬生菜・梅干・日野菜　　赤カブ・わさび菜の漬物。　

店の前には、土筆が自生していたよ。　

YBR号で走り回るのも楽しいが、行った先でゆっくりと新しいモノを見つけることも、最近は意識しているおっさんである。

岩船寺近くの民家の紅桜もきれいだった。

DISCOVER　JAPAN　ｂｙ オッサン ｗ

 

余談だが、いきなりgooブログの編集画面が更新されてて、いささか面食らった。　四苦八苦して更新。

このページを更新するまでに3回もイチから書き直したぞｗｗ　勘弁してくれ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

山城・青谷梅林へプチツー。

休日のたびに天候が悪く、当ブログの更新もままならない。　今日やっと晴れたので出かける。

青谷梅林へ向かう。　JR奈良線山城青谷駅。　　

昨年に行った青谷の梅まつりイベントは、今年はすでに終了しており、閑散としている。　

梅林入口の川に架かる橋。　　道路は橋に向かって上り勾配で、いわゆる天井川である。

　　川底が周囲の土地より高い。　木津川支流の長谷川。

梅林へ向かう。　

開花のピークはすでに過ぎているが、残りの咲いている梅の花を撮影。

昨年のイベント時は遠くの臨時有料駐車場にYBR号を停めて徒歩で行ったが、今日は中まで走っていけるので楽ちんである。

　　　

密集して咲く梅花。　

紅梅はまだ蕾の木も。　

枝垂れ梅と菜の花。　

桜の開花も今年は早めだそうだ。

R24に戻り北上、先ほどの天井川をくぐる。　　JR奈良線も同様に天井川をくぐっている。

寄り道して、JR奈良線黄檗駅近くにある城陽酒造。　　新酒の目印である杉玉。　

時代を感じさせる工場や蔵がいい感じ。

山城総合運動公園へ、静態保存の蒸気機関車C11 180号機を見に行く。　

何年か前に来た時は屋根があったが、撤去されていた。　おかげて上回りは風化が進んでいる。　

デフレクタ裏側の錆が、いとあはれなり。　

しかし、足回りは油が回っていて、メインテナンスされているようだが。

ワルシャート式弁装置の美w　

運転台には入ることが出来るようになった。　　最終車籍は北海道長万部区で1973年11月に廃車。　以後、梅小路区に留置。

機関助士側と罐焚口。　

　ボイラーの操作弁。

機関士側。　

　速度計・ブレーキ圧力計。

機関士席からの前方視界。

　　　

機関車の走行中の動揺が激しい中、こんな狭い視界から前方の信号を確認するのは、さぞ大変だっただろう。

 

梅の見頃を見過ごしたおっさんだが、もうすぐ桜の季節がやって来るようだ。

 

京都市 七条界隈 新旧。

休日のたびに天候が悪く、ろくにYBR号は走り出せない。　今日も小雨が続くが、出発。

月イチの献血がてら、ＪＲ京都駅前を徘徊してみる。

七条通にある建物。　

旧村井銀行七条支店。　大正3年築。　昭和恐慌により昭和2年（1927）に村井銀行は破産。

左側壁面。　

　　　　　　　　　　　　

今はレストラン＆カフェになっている。　

 

少し東へ、旧鴻池銀行七条支店。　昭和2年築。

　　　

その後一時仏具店→三和銀行→現在の三菱UFJ銀行の前身であったらしい。

　　　　　　

　　　　　　　　　

国登録有形文化財。　　現在は「京都七条迎賓館」。　　

結婚披露宴会場やレストランになってるようだ。

建物の前にあったベンチの手すり。

　　

C56 160が埋没。　というか、手すりにしては邪魔ではないかw

 

旧 日光社社屋。　

富士ラピッドの看板がある。　　1922年築か。　　看板の上のレリーフも秀逸である。

日光をモチーフとした屋上ドーム。　

こちらも国登録有形文化財。　

旧日光社は戦前の中島飛行機が前身。　その後、富士産業→富士重工業→現スバル（SUBARU）。　ラピッドスクーターを製造していた。

ライバルは三菱重工業製スクーターのシルバーピジョン。　噂によると、戦時中の三菱製の零戦製造で余った尾輪を流用したとか。

今は一階が牛丼チェーンの「なか卯」、二階がカフェになっている。

粂田幸一郎・幸太郎のレリーフ。　　　現在のように改築した人物らしい。

左側側面。　

二階カフェの入口がある。　

　　　カフェの看板もいい感じを醸し出している。

一度訪れてみたくなる佇まいであったよ。

 

3月16日に開業するJR新駅・「梅小路京都西駅」。　京都鉄道博物館・水族館に隣接。　

山陰本線（嵯峨野線）京都-丹波口間に新設される駅だが、北隣の丹波口駅までは500mくらいしかない。

JR駅からの梅小路地区へのアクセスがこれまで不便だったが、これで改善されるだろう。

おっさんが子供のころの山陰本線の駅は、京都-丹波口-二条-花園-嵯峨-保津峡-馬堀-亀岡。

新駅開業後は、京都-梅小路京都西-丹波口-二条-円町-花園-太秦-嵯峨嵐山-保津峡-馬堀-亀岡。

京都市内の山陰本線の駅が3駅もできた。

 

おっさんは還暦ライダーに。

先日、おっさんは60歳の還暦誕生日を迎えた。

会社は定年退職となったが、嘱託再雇用でもうしばらく働くことになる。

当ブログの紹介欄も少々変更させてもらった。

YBR号に乗って5年4ヶ月余り、オドメータは48,000kmになるが、まだまだ乗り続けるつもりである。

昨年の孫の誕生、先日の還暦と、人生の節目を感じるが、まだまだ先が長い（？）

拙いブログではありますが、これからもよろしく閲覧のほど、よろしくお願いいたします。