昨日は時計の修理が多かったです。ちょっとまたバタバタしてしまいました。
なのでΩを一つだけ修理しました。
Ωコンステレーション キャリバー564です。油は完全に切れて状態でした。




各部品は綺麗な状態で、汚れを取って、新しい油を差し、ケースの洗浄、風防の磨きで完成しました。
一昨日のロレックスの時計ですが、香箱の中にも錆取りの油が入っていたのでゼンマイを取り出ししごいて、香箱の中も綺麗にしました。自動巻の時計の香箱の側面にはメーカーが独自に使っている油を決められた量塗っていて、ゼンマイが一杯になったときにスリップするようになっています。
なので新しく油を差したり、ベンジンで洗ったりした後はスリップするトルクの調整が必要になります。
分解掃除は順調に出来たのですが、今油の量が適正か様子を見ています。
何であれちょっと時間のかかる修理になりそうです。
なのでΩを一つだけ修理しました。
Ωコンステレーション キャリバー564です。油は完全に切れて状態でした。




各部品は綺麗な状態で、汚れを取って、新しい油を差し、ケースの洗浄、風防の磨きで完成しました。
一昨日のロレックスの時計ですが、香箱の中にも錆取りの油が入っていたのでゼンマイを取り出ししごいて、香箱の中も綺麗にしました。自動巻の時計の香箱の側面にはメーカーが独自に使っている油を決められた量塗っていて、ゼンマイが一杯になったときにスリップするようになっています。
なので新しく油を差したり、ベンジンで洗ったりした後はスリップするトルクの調整が必要になります。
分解掃除は順調に出来たのですが、今油の量が適正か様子を見ています。
何であれちょっと時間のかかる修理になりそうです。