東急車輌オールステンレス車両完成50周年記念イベント

今日は午前中に金沢文庫にある東急車輌横浜工場で行われた「東急車輌オールステンレス車両完成50周年記念　電車市場販売会」に行ってきました。
東急車輌横浜工場と言えば、「撮影禁止」で有名な車両工場で、いくら外から見えても撮影しちゃいけないと言われる工場です。このため、工場には入れること自体がまず無いのですが、今回は入り口付近にある「東急車輛産業遺産車両」の撮影はOKと言うことで、これは行かねばなるまいと行ってきました。

京浜急行で金沢文庫駅に行き、駅から金沢八景方向に歩いて10分ほどのところに東急車輌横浜工場はあります。東急車輌での鉄道車輌製造はこの工場で基本的に行っていまして、現在関東地方にある唯一の鉄道車輌製造工場です。昔は日本車輌の東京支店工場があったり、西武鉄道が所沢工場で製造したり、JRも一時期大船工場等で製造していたんですけど、今はどこも日常的な生産はしていません。その東急車輌も今後JR東日本への売却が進められる予定であるため、「東急車輌」の横浜工場に入れるは今回で最後でしょう。ちなみに、今年の4月1日からは「新東急車輛株式会社」となります。

金沢文庫駅から歩いてくると、工場からの出入庫線が道路をまたぐ。そんなに出入庫があるわけでも無いためか、踏切は無い

搬出線は3線軌になっている。交流25000Vを流すことも出来るようで、近くには高電圧注意の看板があった

入り口の立て看板

工場に入ると出迎えたのは国鉄0系前頭部。台車も無い、運転台部分だけだが、実はこれ「佐久間レールパーク」で展示されていた物

もう少しアップで。東急車輛産業遺産制度第3号です

後方はカットされて鉄板で塞がれていますが、これは佐久間レールパーク展示時からの物です

0系の後に、東急車輌にとって、日本の鉄道車両にとってターニングポイントとなった車両の2つが保存されています

東急5200系。昭和33(1958)年に外板にステンレスを用いた日本初のセミステンレス車として登場。東急線で活躍後、上田交通に移籍。上田交通での引退後に、1両が東急車輌、残り1両は上田電鉄で保存。現役時代は大井町線で子供の頃に乗ったことがあります

斜めより側面を見る。東急5000系を元にした設計であることが分かる。東急車輛産業遺産制度第1号です

中央扉横に「急行」の札が着いていた

0系と東急5200系の間に「横浜製作所歴史記念館」があるのだが、こちらは狭いために非公開。一部の展示物は、外のテントで展示していた。ちなみに、この記念館は社員用の物で有り、通常は一般人は見学不可能なものですね（ごくまれにある見学イベントでは見られる？）

こちらが今回の記念対象である東急7000系。昭和37(1962)年に製造開始した日本初のオールステンレスカーである。東急車輛産業遺産制度第2号です

後方に東急5200系と背中合わせ

正面から。樹木が邪魔ではありますが。7000系は東急電鉄が地方鉄道への大量譲渡を行い、自社でもVVVF化する更新工事を行って7700系として使い続けたため、製造後50年経っても多数の現役車がいます

さて、事前の開催通知および、会場で配られた案内図には「東急車輛産業遺産」以外の車両以外の撮影はご遠慮くださいとあったのですが、なぜか構内入れ換え用のディーゼル機関車2両が展示物のように置いていました。さらに、入出庫線では東急5050系と思われる車両（おそらく副都心線乗り入れ対応改造）、横浜高速鉄道Y500系（こちらも副都心線乗り入れ対応改造と思われる）がいたのですが、どちらも好き勝手に撮影されていました。さすがに通常時のような新造車両を外に出していることはあまりなかった（少なくとも会場で見える範囲には）のですが、会場の外の道路で、扉の隙間や近くの歩道橋などからはE233系3000番台用2階建てグリーン車が大量に見えたのと、元上田電鉄の7200系（元東急7200系）が上田電鉄時代の帯のままで入れ換え車として停留している姿が見えましたし、それを撮影している人もいました。一応、出場前の車両を撮るのはルール違反だろうと撮影しませんでしたけど、東急車輌の人に聞いても撮影OKともNGとも言わなかったですね。うーん、イベント時ということで緩かったんでしょうか。それとも、昔ほど厳しくなくなっただけでしょうかね？一応、入れ換え用のディーゼル機関車だけは撮影しましたので掲載しておきます。

D-502ディーゼル機関車。資料が見つからず、元の所属会社がわからんのですが

同じくDD5515ディーゼル機関車。元は神奈川臨海鉄道の入れ換え用機関車です

2両セットで撮影

最後に入り口の「撮影禁止看板」を撮影

鉄道グッズはそこそこ買ったんですけど、そういえば買おうと思っていた記念切符は買い忘れました。まあ、他の目当ての物は買えたのでいいですが。
以前、横を歩いて通った時は、ちょうど253系1000番台の改造中で、253系1000番台、E233系2000番台、小田急4000形とかも見たのですけど（撮影禁止ですので撮影はしてません）、さすがにその手の他社車両は表には出していなかったですね。とは言え、普段は撮影できない車両を撮影できたのは幸いでした。