AUDI A5 2.0TFSIクワトロ

【スペック】全長×全幅×全高＝4625×1855×1375mm／ホイールベース＝2750mm／
車重＝1630kg／駆動方式＝4WD／
2リッター直4DOHC16バルブターボ（211ps/4300-6000rpm、35.7kgm/1500-4200rpm）／
価格＝582.0万円

個人的にA5のデザインはかなり好きな部類に入ります。美しいな～、と。
内装も最近のアウディ車共通の緻密で精密な作りで、「カネかかってるな～」と思うわけです。

ドラポジはきちんととれ、動き出せばエンジンに関する賞を取った２Lターボエンジンが黙々と仕事をこなし、
アクセルを踏めばそこそこ速く（車重1.6トンですからすごく速くはない）、
Sトロニックは電光石火の変速を見せ、ATのような滑りは全くなく、
ナビに目を移せば緻密な画面が感嘆の息を漏らさせ、
ハンドリングもFFベースの車とは思えないくらいニュートラル。
そして恐らく、高速道路をブッ飛ばすと楽で仕方ないでしょう。
言うことなしです。

でもですね、やっぱり車重とサイズのでかさは隠せない。
エンジンの軽やかさと、車重の重さがどうもマッチしない。
すんごい出来の良い機械であることは、火を見るより明らかだけど、
この価格帯になると、BMW135iやポルシェケイマンも視野に入ってきます。

機敏に走る車が好きな私は、やはりサイズの小さい１３５やケイマンが好きですね。

この車はすんばらしい車だけど、単に自分の好みに合わないだけということです。

出来の良い機械を所有する喜びはあるけど、走りそのものの喜びは自分には感じられなかった。
単にそれだけの話。

試乗して、この機械の出来の良さを気に入り、走って楽しいと思えば買って損は無いでしょう。

VWポロGTIに失望

市内のディーラーで試乗会があったので、行ってきました。
乗る前の期待感が大きかったのですが、結果としてはガッカリでした。
VWの車でもこんなにバランスの悪い車を作るのか、というくらい失望でした。

エンジンとミッションだけが素晴らしいだけで、足回りが全然ついていっていません。
沢村慎太郎氏が「ポロGTIを良いと言ってるヤツはセンスが無い」と言ってたのは知ってました。
でも私は「そこまでひどくはないでしょ」と思っていたら、実際ホントだったのです。
タイヤがスタッドレスだったことを差し引いても、正直この足回りとエンジンの組合せは×だと思います。

実際、結構買う気で試乗しに来たお客さんがガッカリして帰った人が何人もいたそうです。
また、ディーラーの営業の方も「ヒドかったでしょ？」の第一声。
その営業さんは「わざわざ豊橋から試乗車を持ってくるんじゃなかった、、、」と嘆いていました。

ポロをどうしても欲しい方は、普通のグレード（1.2Lターボ）を買うことをおススメします。
あるいはこの際ゴルフを買うか、出来の良さではMINIも非常に良いので、そちらも候補に入れてみてはいかがでしょうか。

ゴルフ３の再来では？と過剰な期待をしていただけに、けっこうガッカリ、というのが今回の試乗の結論です。