昨日、大阪環状線を撮影に行く前に京阪の撮影に行きました
間もなく引退が予定されている５０００系や代わりに投入され始めている１３０００系を今の内に撮っておこうかと
現状、５０００系や１３０００系（６連）は限定運用されているようで、日中は中ノ島～萱島間の普通運用ですが、
朝ラッシュは区間急行で走っているので、せっかくなので通過線を走る区間急行をまず撮る事にしました
通過区間は野江～土居間だけなので、今回は土居駅で撮る事にしました
ちなみに初めて土居駅で撮影しましたが、フルサイズ機で400mmレンズでも望遠が足りないですね…
結局トリミングで対応しましたが、撮影地情報だと300mm必要との記載でしたが、
この手の撮影地情報だとAPS-C機での300mmレンズとの意味だったようですね…
微妙に愚痴ですが、撮影地情報を載せる際にはフルサイズ（35mm）換算で表示して欲しい所です
５５５５Ｆ、区間急行萱島行き
５並びの編成がやって来ました、すでに５扉運用は終了して３扉しか使わないようになってますが、
扉位置が他の編成と違うので、今後設置されるホームドアに対応できずあと数か月で終了となってます…
５０００系よりもっと古い編成があるのに、それらを差し置いて廃車とは残念ですね
１３０３２Ｆ、区間急行萱島行き
そして新たに投入されている１３０００系６両編成です
８両、７両が基本の京阪本線で６両編成とは妙な感じですが、おそらくプレミアムカーを導入した、
３０００系から余剰となる車両を今後、組み込んで７両編成になるのでしょうね…
そう考えると６両編成のうちに撮っておきたい編成でもあります
３００２Ｆ、快速特急『洛楽』出町柳行き、３０００系プレミアムカー記念＋洛楽ＨＭ付き
新たにプレミアムカーを導入した３０００系のノンストップ特急洛楽も撮りました
インバウンドで利用者が増えていたため、プレミアムカーを導入したのでしょうが、
コロナで一気にインバウンドが引いてしまったので、今後が不安になりますね…
何とかコロナが落ち着くまで凌いでほしい所です
土居駅でいくつか撮った後、せっかくなので他の駅でも撮影しようと移動しました
