ダイヤ改正後のJR京都線を撮影～名神クロスにて_16/03/31

今日は朝から名神クロスへ行ってました
ダイヤ改正で主に特急車とかの運用とかどう変わったかチェックしておこうかと考え撮りに行きました
とりあえず早朝から正午過ぎまで、ずっと定点観測状態で撮ってました



２８７系ＦＡ０５編成、特急『こうのとり３号』送り込み
まずは２８７系『こうのとり』です、改正後の『こうのとり』は殆どが２８９系になり２８７系は僅か２往復だけとなりました
午前に下るのはこの３号だけなので、結構貴重な運用になった感がありますね…
まあ今まで散々撮った気もしますが



２８７系ＨＣ６０２編成、特急『くろしお３号』
改正後は京都発着くろしおは２往復だけになり２８７系のみの運用になりました
ただ新大阪と向日町間での回送は結構あるようで、この場所で他のくろしおも結構撮れるようですね



２８９系Ｊ０２編成、特急『くろしお５号』送り込み
２８９系くろしおの送り込みです、京都発着は無くても新大阪で即折り返しではないのもあるようで、
新大阪～向日町間での回送でくろしお編成が撮りやすくなった感じです
そのおかげか何気に２８９系くろしお基本編成の非貫通型先頭車から撮ったのは初めてです



２８９系Ｊ０３編成、回送（くろしお６号後向日町への回送）
２８１系ＨＡ６３１＋ＨＡ６０７編成、特急『はるか１５号』
共に阪和線の主力特急がＪＲ京都線で並びましたね



２８９系ＦＧ４０３編成、特急『こうのとり５号』送り込み
改正前は２８７系の運用でしたが、これも２８９系に変わりました



２８７系ＨＣ６０３編成、特急『くろしお９号』送り込み
これも京都発ではなく、向日町からの送り込み回送ですね



６８１系Ｔ１１＋６８３系Ｔ５２編成、特急『サンダーバード１４号』
６８１系非貫通型の付属編成と６８３系リニューアル編成の１２両編成です
改正後はサンダーバードも増発等で微妙に運用が変わったようですね…この日見てた感じ、
１号３号９号１１号１３号１７号１９号２１号２３号、びわこエクスプレス、４号６号８号１０号１４号１６号
が金沢所属の６８３系４０００番台中心の運用
５号７号１５号、２号１２号が京都所属の６両基本編成中心の運用でした



２０５系ＨＩ６０１編成、試運転
この日の本線試運転は阪和線の２０５系６連でした
久しぶりに本線を走ってる２０５系を撮った感じです、しかも水色帯だと昔の運用みたいな感じです



２８９系ＦＨ３０１編成、特急『こうのとり１１号』送り込み
こちらも改正前は２８７系付属編成での運用でしたが、２８９系付属編成に変更になりました
なんか付属編成での特急というもの微妙さ満載ですね


それにしても白い特急車ばかりですね…通勤近郊型はステンレスばかりだし
どんどん世代交代が進んでいくようですね
以上です

8000系アンパンマン列車等撮影～讃岐塩屋付近にて_16/03/29

残ってる１８切符を使って、この日は四国方面へ
ダイヤ改正から走り始めた８０００系のアンパンマン列車『しおかぜ』『いしづち』を撮りに行きました
今回も予讃線の讃岐塩屋～多度津間で撮りました



８０００系Ｌ３＋Ｓ３編成、特急『しおかぜ＋いしづち９号』
２０００系気動車から電車特急に変わって、いたって普通になった感じもしますね
２０００系は車両ごとに絵が違いましたが、８０００系は統一感ある絵柄ですからね



キクハ３２－５０２＋キロ１８５－２６、、『瀬戸大橋アンパンマントロッコ号１号』
こちらはアンパンマントロッコです、この日は平日ですが春休みということで毎日運転されてますね



土佐くろしお鉄道２０００系、特急『南風７号』、４両
この日の土讃線アンパンマン列車は４両ともアンパンマンでした
ただこの時間は雲が多いです、というか『しおかぜ＋いしづち９号』の時間だけ奇跡的に日が差した感じです



８６００系Ｅ２＋Ｅ１３＋Ｅ１１、特急『しおかぜ＋いしづち１１号』
こちらはダイヤ改正後から昼間も走り始めた８６００系です
８０００系と違って３両編成と２両編成しかないので、３＋２＋２の妙な連結になってますね
これも今回の目当てでしたが、この時間も雲が出てきてました


ここまで撮って大阪まで帰りました

ダイヤ改正で消えた列車とか撮影～京都駅にて_16/03/23

東海圏で日帰り撮影をした帰りに京都駅によりました
今年のダイヤ改正で無くなる列車を撮っておこうかと考え、寄り道しました



２２１系Ｂ１０編成、普通（高槻まで快速）、大垣行き
このダイヤ改正で無くなった、ＪＲ西日本車の大垣行きです
この２２１系以外に２２３系含めて３往復ありましたが、この改正で無くなりました
この日の２２１系大垣行きは更新車だったので正面の行き先幕表示される編成だったので大垣行きと分かるように撮れました

大垣行き２２３系とかも無くなったので、ＪＲ東日本車のムーンライトながらと大垣駅で並ぶこともなくなってしまいましたね…



３８３系Ａ７編成、特急『しなの１６号』
こちらも改正で消えた大阪発着の特急しなのです
大阪発着が無くなったことで、ＪＲ西車と並ぶことも無くなりましたね
大阪～長野のしなのは、夜行以外での国内最長距離特急でもあったのでその記録も無くなりましたね
過去に長野から乗ったことがありましたが、たしかに長かったですね


以上です

中央西線貨物撮影～釜戸付近にて_16/03/23

中央本線の大曽根付近で一通り撮ったあと、当初の予定では大垣付近で東海道線を撮ろうかと考えてましたが、
ふと貨物の運用確認してみたら、３０８４レにＥＦ６４原色重連が入ってるとの情報があったので、
これは撮らないとと思い予定を変更しました

そのままの大曽根付近で撮るのありでしたが、どうせならともうちょっと中央西線を進んで奥の方で撮ることにしました
幸い１８切符なので運賃は変わらないですしね
それで今回は時間的にも間に合い、光線も良さ気な釜戸まで向かい、釜戸～瑞浪間で撮ることにしました



ＥＦ６４－１００６＋１０１２、３０８４レ
今回は本番でも曇らず撮ることができました、再び原色重連が撮れるとは思ってなかったので、
これは幸運でした


この後は、東海圏での撮影を終え帰ることにしました
まあ撮りたいものは撮れましたし、予想外の収穫もありましたしね



ＥＦ６４－１０１８＋１０３５、３０８８レ
こちらは大曽根付近で撮ったものです、こちらは普通のＥＦ６４貨物色重連でした
これもここでしか見れないので、中央西線に来た時は撮っておきたいかな


以上です

中央西線撮影～大曽根付近にて_16/03/23

先日の水曜に仕事休みだったので１８切符の消化をかねて、東海圏に行ってました
あまり撮りに行く機会が少ない、名古屋圏のＪＲ東海車を撮りに行きました

今回は中央本線の大曽根～新守山間で何となく撮り続けました



３１３系Ｂ４＋３１３系Ｂ２０３＋２１１系Ｋ１０９編成
ある意味３種混色編成ですね、先頭の普通の３１３系は東海圏だとどこでも見ますが、
３１３系元セントラルライナー編成とかはここでしか見れないので、微妙に今回の目当てでもあります



３１３系Ｂ２０５＋Ｂ２０２編成
こちらは８０００番台のみの編成ですね、何か勿体無い使い方のように見えてしまいますが…



２１１系Ｋ１７＋Ｋ２０編成
２１１系の４＋４両の編成ですね、以前は関東で２１１系長編成とか見れましたが、
今だとここでしか見れない感じですね
４＋３＋３両の１０両編成とかも走ってるようですが、今回は１８切符できたので時間的に間に合いませんでした
一度狙ってみたいところですが


以上です