消灯確認を忘れずに！

　久々にやってしまいました。バッテリー上がり。
　文化の日（火）が夜勤で、水曜日は午前中で仕事が終わり、久々の日中帰宅です。最近、我が家の近くにバイパスがぬけ、自宅手前にトンネルが出来ています。ここを点灯して抜けると自宅はすぐです。今までは、車庫収納の66bugでしたが今度は屋外青空駐車のためヘッドライトのつきっぱなしに気が付きませんでした。

　木曜朝、出勤しようとするとキーをさしても、警告灯も点灯しないし、セルも全く回りません。完全放電状態です。諦めて女房のニュービートルで職場まで送ってもらいました。

　仕事を終え、夕方帰宅。あたりはもう真っ暗です。懐中電灯でてらしながら66bugのリアシートを外し、バッテリにブースターケーブルをつなぎます。供給車をどれにするか思案し、となりにいたニュービートルのエンジンルームをみましたが『バッテリは何処にアル？？？』って感じです。ブラックボックスが並んでるだけで、何処にあるかわかりません。結局、狭い駐車スペースのなかでニュービートルを寄せて、車庫からキャンパーを引っ張りだして接続し、無事66bugの始動が出来ました。かかったらエンジンがストールしないようにしなくてはなりませんが、チョークが切れかかるとアイドリングは極端に下がります。自宅前は公道まで急峻な下り坂です。この坂でアクセルを吹かすこともできず、公道に出た途端に再びストール。「まずい」と思いましたが、今度はエンジンは簡単にかかりました。自宅でのブースター使用はこれで二回目です。毎回ながら、不動車の周りにスぺースが泣く苦戦します。自宅前の下り坂も困りますね。とにかくこういう状況にならないように、バッテリケアは欠かせません。ライトは毎回確認ですよね！