△八王子
今日はEF64－1035、1027のコンビ。
産廃コンテナを3個積んでいるのを見たのは初めて。
高尾に戻ると、今にも雨が降り出しそうだった。
△1407T 高尾
H7編成が1番線に入線。
他に誰もいないので、1号車車内を気兼ねなく撮影。
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この記事を書いていたら、久しぶりに地震が。
ずいぶん長い揺れでしたが、八王子は震度３だったようで。
△1407T 高尾
H7編成が1番線に入線。
他に誰もいないので、1号車車内を気兼ねなく撮影。
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この記事を書いていたら、久しぶりに地震が。
ずいぶん長い揺れでしたが、八王子は震度３だったようで。
△9081M 梁川～鳥沢
トンネルに「あさま」が突入。
直後にトンネルから列車風が吹いてきた。
「あずさ」だった。
想像が膨らむトンネル坑口である。
少し経つと、T4編成が顔を出した。
△6列車 三つ峠～寿
今日から富士登山電車の定期運行が始まった。
今日は一般色2両と組んで4両編成であった。
天気予報では曇りだったが、思ったより富士山がきれいに見えた。
△9列車 三つ峠～寿
8時頃からだんだん晴れてきた。
富士登山電車は富士山に向かって勾配を登ってゆく。
△20列車 大月
元京王5000系に新しい塗装が加わった。
水戸岡鋭治デザインの車両らしく、パンタでも塗れるところは塗装している。
ロゴや冷房機を塗装しているところもこれまでのデザインの考えを踏襲している。
上から見下ろすとおもちゃのようである。
△高尾
高尾始発のN'EXが回送されてきた。
Yokoso JAPAN！ステッカー付きのNe-08編成。
201系のみならず、この車両が見られるのもそう長くはないようだ。
