8月23日（日） 中央線201系

　今朝は三鷹駅で201系を撮ることにした。


△H4編成　77T運用（左）
　T35編成　81T運用（右）

　まずは、中央特快のH4編成が下ってきた。



△H7編成　35T運用
　続いてやってきたのは、快速三鷹行きのH7編成。
　ポイントを渡って5番線に入る。

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　この後、横田基地へ。
　立川からエアポート快速ならぬ、単なる各駅停車で牛浜駅へ。
　しかし、牛浜駅のホームに階段はひとつしかなく、ホーム上で一歩も進めなくなった。
　下手をすると後続の電車が来て、動けないままになるような予感がしたので、上り電車に乗車し八高線の東福生駅に行くことにした。

　ところが、車内で地図を見ていると、八高線の東福生駅より、五日市線の熊川駅の方が横田基地第五ゲートには近いことがわかった。

　そこで五日市線に乗車。
　なんで友好祭の交通案内に熊川駅を記載しないのかと思ったが、降りてみてわかった。

　ホームは狭く、改札口はひとつ。
　下手にこちらに誘導すると、それはそれでパニックになりそうだ。


　八高線の踏切を渡る前、ちょうど電車が通過した。

　ふと踏切の名前を見ると「教会踏切」とのこと。

　ゲートまでは15分。スムーズに行けた。