8月18日（火）209系配給

△八王子　ウラ58編成
　EF64－1032に引かれて、京浜東北線の209系が八王子にやってきた。


　中央線T21編成と並んだ。

8月18日（火）横浜線205系

　横浜線の205系のH7編成のパンタががシングルアーム化されたという情報があったので、朝ラッシュ時を過ぎたあたりから淵野辺で張込み。
　朝ラッシュ時の初めから観察すべきだが、起きられなかった。



△淵野辺　H5編成
　1時間ほど待ったが、H7編成には遭遇できず。
　データイムの運用には就いていないようなので捜索打切り。
　特に理由はないが、H5編成の写真を。
　

　なお、参考まで、菱形パンタであることを確認した編成を挙げておく。
　　H1、H2、H3、H4、H5、H6、H8、H9、
　　H11、H12、H13、H16、H17、H18、H19、
　　H20、H21、H22、H23、H24、H27



　午前中に八王子駅近くの写真屋に行きたかったので八王子へ。
　ヘリコプターが数機、八王子駅上空を旋回していた。
　麻生首相が来ているのかなと思い、北口に行ってみると、候補者の挨拶が行われており、やがて首相の第一声が始まった。

8月17日（月）京王6723F

　夜、京王線新宿駅に着くと、3番線に6000系がとまっていた。


△3065　新宿
　元5ドア車の側面は戸袋窓がなく、6000系らしくないので、正面から撮る。

8月17日（月）朝 －H4編成－

　四ツ谷でH4編成とヘッドマーク付きのT39編成が並んだ。
　しかし、T39編成からカメラを持った人が降りてきたのだが、私のカメラを見て、一瞬驚いて固まってしまった・・・。
　こんなことはよくある話だが、暗黙の了解で、たいてい直ちに被らない位置に移動し、互いに撮ることができる。
　ところが、氏は私のカメラを見たまま10数秒ないし20秒ほどオロオロするものだからシャッターが押せず困った。
　場所さえ決めてもらえれば、こちらで対応するのだが・・・。


△664T　四ツ谷
　結局、T39編成（757T）が去ってゆくところになってしまった。


△765T　水道橋
　緩行線と上り急行線に被られる確率が高いところだが、遮るものなく撮れた。