こんばんわ。アップルビデオ高津店 帰ってきたブルームです。
前回に続き近況を。
来月は2年ぶりに珍車愛車サベージ(ブルバードS40)の車検です。
来月は2年ぶりに
休止期間中のカスタマイズ的な変化はほとんどないです。
しいて言えば、裏から合皮シートを貼って補修していた
しいて言えば、裏から合皮シートを貼って補修していた
シート表皮を新しいのに張り替えたのと、
4年も放置していたフォークブーツを
新しいのに履き替えたくらいでしょうか。
新しいのに履き替えたくらいでしょうか。
シート表皮はかなり新品同様のものをヤフオクで。
相変わらず謎のパーツ供給の良さ。ほんと不思議。
あとは1年位前に燃料コックの不調からのトラブルが発生しました。
負圧式燃料コックなんですが、経年劣化でダイヤフラムが裂けて
そこからガソリンがエアクリーナー内部に大量流入!
っていう結構面倒なことがあったのです。
原因にたどり着くまでにひと月半くらい要しました。
最初はキャブレターのオーバーホールに始まり、
何度調整してもすぐにエンジンストールしてしまう。
で、やけにガソリン臭いな~って思って
エアクリボックスのドレンホースキャップを開けてみると
大量のガソリンがだば~~っと。
以前からガソリンの流れが悪いことがたまにあって、
その度にコックをON(キャブが動いてる時だけ燃料が流れる)から
PRI(垂れ流し状態)に切り替えることで改善してたのですが
どうもそれが良くなかったようで
キャブから溢れた分がエアクリに流入していたっぽいです。
燃料コックの構造から考えると、実に腑に落ちる故障なのでした。
負圧式燃料コックなんですが、経年劣化でダイヤフラムが裂けて
そこからガソリンがエアクリーナー内部に大量流入!
っていう結構面倒なことがあったのです。
原因にたどり着くまでにひと月半くらい要しました。
最初はキャブレターのオーバーホールに始まり、
何度調整してもすぐにエンジンストールしてしまう。
で、やけにガソリン臭いな~って思って
エアクリボックスのドレンホースキャップを開けてみると
大量のガソリンがだば~~っと。
以前からガソリンの流れが悪いことがたまにあって、
その度にコックをON(キャブが動いてる時だけ燃料が流れる)から
PRI(垂れ流し状態)に切り替えることで改善してたのですが
どうもそれが良くなかったようで
キャブから溢れた分がエアクリに流入していたっぽいです。
燃料コックの構造から考えると、実に腑に落ちる故障なのでした。
そんな訳で、3回目の車検。
7年目に突入です。
7年目に突入です。
これからもよろしくサベージ。
ドラクエ実況動画、第4話をアップしました。
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【FC版・ドラゴンクエスト】第4話 【アップルビデオ高津店・ゲーム実況】
次回の第5話で完結です。お楽しみに。
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