ＧＴ５（２０１１／４／２）

　ここ２週間ほど、ＧＴ５は、多分「最後の難関」であるイベントに突入中

スペシャルイベントの最後、「レッドブルＸ２０１０チャレンジ」

ここのマシン「レッドブルＸ２０１０」ってのは、実在しないマシンだす。

どのレースカテゴリも、厳しい規格の中で車が制作されているけど、「そんな規格をとっぱらった究極のレーシングカー」なんです

それも、カーデザインが、Ｆ１界で最速マシンを作りつづけている、「空力の天才」Ａ．ニューエィ氏

昨年のＦ１コンストラクターズチャンピオンのレッドブルチームがバックアップという、マジな世界です

乱気流で空力を乱すタイヤをカウルで覆い、エンジンはＶ型６気筒直噴ツインターボ（１５００馬力）、そして、最大の特徴が、ファンカーであること

マシン後部にある巨大なファンで、マシン底面の空気を強制的に排出しているので、いわゆる「路面に吸いつく」状態になっており、物凄いグリップ感が得られるもの。
昔、Ｆ１マシンでもあったけど、あまりに速くて危険なんで、禁止されちゃった技術なんだよね

強烈なダウンフォースを発生し、体に感じるＧは、なんと８Ｇというもの・・・普通の人だったら耐えられないよね

こんなモンスターマシンを駆って、ニュルブルクリンク、モンツァ、そして鈴鹿を２周するというもの。
まずは第一のニュルにチャレンジ

目標タイムは、昨年のＦ１ワールドチャンピオン、Ｓ．ヴェッテル選手がマークした、２分８秒・・・って、Ｆ１より２０～３０秒速いんですけど

とにかく最初は、このスピードに全く目がついてかない。いや、目だけでなく、ステアリング動作も遅れてばかり・・・
２００ｋｍ／ｈオーバーで、平気でカーブを曲がれるって、信じられないし、唯一息抜きできるストレートも、４００ｋｍ／ｈとか楽々出てしまい、息抜きする暇なし・・

とにかく先週は、１０時間以上かけて、練習走行ばっかりやってた。最初はコースアウトばかりだったけど、次第に目が慣れ、少しずつコース上にとどまれるようになって、やっと目標タイムの３０秒落ち

「こんなん無理や・・・

」とも思いながらも、少しずつ各コーナーのスピードをあげてって、目標タイムの１０秒落ちくらいまでで終了。

で、今週も２～３時間練習（時間あけると、目がまた慣れず）してから、タイムアタック開始

自分好みのセッティング（トラクション・コントロールをゼロ）にして、若干滑らせながら、コーナーを攻めていく。。。

１周なら、なんとかヴェッテル選手とそん色ないタイムを出せるようになっても、２周走る集中力が無く、必ずどっかのコーナーでミスしてばかり・・・

特に最後のシケインが苦手で、突っ込みすぎて、写真のようにマシンがふっとんでしまう・・

ゲームなのに、体は熱いし、汗かいてるし・・・運動しています

先行するゴーストカー（ヴェッテル選手）が、少しずつ目前に近づいてくるんだけど、そうするとこっちも緊張してミス・・・こればっかり・・・

そして、ついにゴーストカーを後方に追いやることに成功した

そっからは、なるべくバックミラーを見ないようにして、目の前のコーナーに集中して、チェッカー

２分７秒２３３・・・見事にゴールド獲得

めちゃ嬉しいぞ、思わずガッツポーズ

しばらく汗もおさまらず、かなりの脱力感・・・今日はこれで十分・・・自分に「お疲れ様」
・・・しっかし、これで１／３クリアかぁ。次は、ニュルブルクリンクより更に難易度が高い、我らが「鈴鹿」から先にやってみようかな

半熟オヤジの基地